P0581: Mạch đầu vào đa chức năng A của hệ thống kiểm soát hành trình mức cao

Ý nghĩa

Tương tự P0564, nhưng điện áp đầu vào dạng tương tự cao hơn dải hợp lý. Lỗi dây điện kiểu này thường do dây cọ xát, nước lọt qua gioăng giắc nối hoặc chân giắc bị tụt; thường có thể xác định vị trí lỗi bằng cách lay bó dây khi mã đang hoạt động.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ

Cách hoạt động

Mô-đun kiểm soát hành trình đọc tín hiệu đầu vào A từ công tắc đa chức năng để nhận biết các lệnh của người lái. P0581 được đặt khi tín hiệu đầu vào cao hơn dải hợp lý; nguyên nhân có thể là chạm nguồn hoặc kết nối kém làm gián đoạn tín hiệu.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Tín hiệu bị chạm nguồn điện áp
2. Chân giắc bị ăn mòn, gây điện trở tiếp xúc cao
3. Dây nguồn bị kẹp vào nguồn B+

Triệu chứng

• Hệ thống kiểm soát hành trình không khả dụng hoặc bị ngắt
• Các nút điều khiển hành trình có thể không phản hồi
• Đèn Check Engine

Cách chẩn đoán

1. Xem dữ liệu freeze frame và trạng thái công tắc trên scan tool để xác định tín hiệu đầu vào A có luôn cao khi tất cả các nút kiểm soát hành trình đã nhả hay không.
2. Kiểm tra giắc công tắc và bó dây tín hiệu đầu vào A xem có nước lọt vào, chân giắc bị đẩy tụt, dây bị cọ mòn hoặc chạm vào dây nguồn hay không.
3. Dùng sơ đồ mạch điện để đo tín hiệu A tại các giắc công tắc và mô-đun khi lần lượt nhấn và nhả từng nút kiểm soát hành trình.
4. Khi mạch đã được cách ly theo hướng dẫn của nhà sản xuất, kiểm tra dây tín hiệu có bị chạm vào mạch nguồn hay không.
5. Nếu tín hiệu và dây dẫn hoạt động đúng tại giắc mô-đun, so sánh giá trị đầu vào mô-đun báo về với giá trị đo được để kiểm tra lỗi bên trong mô-đun.

Cách khắc phục phổ biến

• Làm khô, vệ sinh và cố định giắc công tắc kiểm soát hành trình bị nhiễm bẩn.
• Sửa dây tín hiệu đầu vào A bị chạm vào dây nguồn.
• Thay chân giắc bị hư hỏng hoặc chỉnh lại chân giắc bị đẩy tụt.
• Thay công tắc hoặc cần gạt kiểm soát hành trình bị lỗi nếu công tắc giữ tín hiệu đầu vào ở mức cao.
• Chỉ sửa chữa hoặc thay mô-đun kiểm soát hành trình sau khi xác minh mạch bên ngoài.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Thông thường bạn vẫn có thể lái xe, nhưng kiểm soát hành trình có thể không kích hoạt hoặc bị ngắt mà không báo trước. Đừng phụ thuộc vào hệ thống để duy trì tốc độ; hãy dùng bàn đạp ga và chú ý giao thông.