P05C2: Mạch cảm biến áp suất nước làm mát động cơ

Ý nghĩa

Phát hiện lỗi mạch chung trên cảm biến áp suất nước làm mát động cơ - được sử dụng để phát hiện hệ thống làm mát có áp suất nhưng bị mất áp (nắp bình phụ, ống mềm, rò rỉ gioăng nắp máy) hoặc bị quá áp (khí cháy lọt vào nước làm mát).

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ

Cách hoạt động

Cảm biến áp suất nước làm mát động cơ đo áp suất trong hệ thống làm mát, còn mô-đun điều khiển theo dõi tín hiệu điện của cảm biến. Mã P05C2 cho biết có lỗi chung trong mạch cảm biến; bản thân mã này không chứng minh áp suất nước làm mát thực tế quá thấp hay quá cao.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Cảm biến áp suất nước làm mát bị hỏng
2. Hở mạch hoặc đoản mạch trong hệ thống dây điện cảm biến
3. Đầu nối bị lỏng hoặc bị ăn mòn

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ (Check-engine)
• Giá trị đọc áp suất nước làm mát có thể bị thiếu hoặc phi lý
• Lỗi hệ thống làm mát riêng biệt có thể gây quá nhiệt hoặc hao hụt nước làm mát

Cách chẩn đoán

1. Dùng scan tool kiểm tra dữ liệu áp suất nước làm mát và thông tin freeze frame, tìm giá trị bị mất hoặc không hợp lý cùng các mã lỗi liên quan đến hệ thống làm mát.
2. Khi động cơ nguội, kiểm tra cảm biến áp suất nước làm mát và giắc nối xem có bị lỏng, ăn mòn, hư hỏng hoặc nước làm mát lọt vào không.
3. Kiểm tra dây điện của cảm biến xem có bị đứt, chập hoặc hư hỏng do nhiệt gần động cơ và hệ thống làm mát không.
4. Kiểm tra dây nguồn, mass và tín hiệu của mạch cảm biến theo sơ đồ và quy trình của nhà sản xuất.
5. Nếu mạch điện kiểm tra đạt, so sánh số liệu cảm biến với kết quả kiểm tra áp suất bằng đồng hồ cơ phù hợp và thông số của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Cắm lại hoặc sửa giắc cảm biến bị lỏng hoặc ăn mòn.
• Sửa dây điện cảm biến áp suất nước làm mát bị hư hỏng, đứt hoặc chập.
• Thay cảm biến áp suất nước làm mát nếu tín hiệu bị lỗi trong khi mạch điện hoạt động bình thường.
• Sửa chỗ rò rỉ hoặc nguyên nhân gây quá áp riêng của hệ thống làm mát nếu kết quả kiểm tra xác nhận có lỗi.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Không dựa vào số đo của cảm biến áp suất để đánh giá hệ thống làm mát có an toàn hay không. Nếu nước làm mát bị rò rỉ, nhiệt độ tăng hoặc đèn cảnh báo bật sáng, hãy dừng xe an toàn và để động cơ nguội; không bao giờ mở hệ thống làm mát đang nóng và còn áp suất.