P051E: Mạch cảm biến áp suất cácte chập chờn hoặc thất thường

Ý nghĩa

Tương tự P051A nhưng tín hiệu chập chờn hoặc thất thường. Các lỗi dây dẫn kiểu này thường do cọ xát, nước lọt qua gioăng đầu nối hoặc chân giắc bị đẩy lùi — lắc bó dây khi mã lỗi đang xuất hiện thường giúp xác định vị trí lỗi.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Cảm biến áp suất cácte A cung cấp tín hiệu biến đổi để mô-đun điều khiển theo dõi áp suất cácte và hoạt động của PCV. P051E được thiết lập khi tín hiệu trở nên chập chờn hoặc thất thường thay vì thay đổi ổn định theo điều kiện vận hành động cơ. Tiếp xúc giắc bị ảnh hưởng bởi rung động hoặc bó dây cọ vào bộ phận đang rung có thể khiến tín hiệu lúc có lúc mất.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Tiếp xúc chập chờn tại giắc cắm
2. Giắc cắm có tiếp xúc chập chờn khi bị rung động
3. Dây điện được đi sát với bộ phận đang rung động

Triệu chứng

• Đèn check engine sáng
• Chế độ không tải không đều hoặc không ổn định có thể xuất hiện rồi mất
• Tiếng rít hoặc tiếng xì từ khu vực động cơ
• Có thể rò rỉ dầu hoặc tăng tiêu hao dầu

Cách chẩn đoán

1. Xem lại dữ liệu freeze frame và theo dõi live data của cảm biến A khi động cơ chạy để phát hiện tín hiệu tăng vọt hoặc mất đột ngột.
2. Kiểm tra giắc nối cảm biến A xem có đầu giắc lỏng, ăn mòn, nước lọt vào hoặc dấu hiệu giắc có thể dịch chuyển khi rung động hay không.
3. Kiểm tra đường đi của bó dây xem có bị cọ xát, căng hoặc tiếp xúc với bộ phận động cơ đang rung hay không.
4. Nhẹ nhàng lay giắc nối và bó dây trong khi theo dõi tín hiệu trên scan tool để xác định vị trí gây thay đổi chập chờn.
5. Nếu lỗi vẫn còn, kiểm tra mạch cảm biến xem có hở mạch hoặc chập mạch chập chờn không và đối chiếu phản hồi với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Cắm lại và cố định giắc nối cảm biến A bị lỏng.
• Sửa các đầu giắc mất tiếp xúc khi bị dịch chuyển hoặc rung động.
• Đi lại và cố định bó dây tránh xa các bộ phận cọ xát hoặc rung động.
• Sửa chỗ hở mạch hoặc chập mạch chập chờn trong dây dẫn.
• Thay cảm biến áp suất cácte A nếu tín hiệu đầu ra vẫn thất thường dù kết nối đã tốt và ổn định.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Bạn có thể lái xe nếu động cơ vẫn chạy bình thường, nhưng tránh đi xa cho đến khi tìm ra nguyên nhân tín hiệu chập chờn vì lỗi có thể bất ngờ tái xuất hiện và khiến động cơ chạy không ổn định khi không tải. Dừng xe nếu động cơ bắt đầu rung giật dữ dội hoặc xuất hiện rò rỉ dầu.