Kody błędów P24xx
Uniwersalne kody od P2400 do P24FF (256) wraz z wyjaśnieniem znaczenia każdego z nich.
- P2400 Obwód sterujący pompy wykrywania nieszczelności układu EVAP przerwany lub otwarty
- P2401 Niski sygnał w obwodzie sterującym pompy wykrywania nieszczelności EVAP
- P2402 Wysoki sygnał w obwodzie sterującym pompy wykrywania nieszczelności EVAP
- P2403 Obwód sygnału pompy wykrywania nieszczelności układu EVAP przerwany lub otwarty
- P2404 Nieprawidłowy zakres lub działanie obwodu sygnałowego pompy wykrywania nieszczelności EVAP
- P2405 Niski sygnał w obwodzie sygnałowym pompy wykrywania nieszczelności układu EVAP
- P2406 Wysoki sygnał w obwodzie sygnałowym pompy wykrywania nieszczelności układu EVAP
- P2407 Przerywany lub nieregularny sygnał w obwodzie sygnałowym pompy wykrywania nieszczelności układu EVAP
- P2408 Obwód czujnika lub przełącznika korka wlewu paliwa
- P2409 Nieprawidłowy zakres lub działanie obwodu czujnika lub przełącznika korka wlewu paliwa
- P240A Obwód sterujący podgrzewacza pompy wykrywania nieszczelności układu EVAP przerwany lub otwarty
- P240B Niski sygnał w obwodzie sterującym podgrzewacza pompy wykrywania nieszczelności układu EVAP
- P240C Wysoki sygnał w obwodzie sterującym podgrzewacza pompy wykrywania nieszczelności układu EVAP
- P240D Nieszczelność układu niskiego ciśnienia paliwa alternatywnego
- P240E Nieszczelność układu wysokiego ciśnienia paliwa alternatywnego
- P240F Powolna reakcja układu EGR
- P2410 Niski sygnał w obwodzie czujnika lub przełącznika korka wlewu paliwa
- P2411 Wysoki sygnał w obwodzie czujnika lub przełącznika korka wlewu paliwa
- P2412 Przerywany lub nieregularny sygnał w obwodzie czujnika lub przełącznika korka wlewu paliwa
- P2413 Nieprawidłowe działanie układu EGR
- P2414 Błąd próbki spalin z czujnika O2 — bank 1, czujnik 1
- P2415 Błąd próbki spalin z czujnika O2 — bank 2, czujnik 1
- P2416 Zamienione sygnały czujników O2 — bank 1, czujnik 2/czujnik 3
- P2417 Zamienione sygnały czujników O2 – bank 2, czujnik 2 / bank 2, czujnik 3
- P2418 Obwód sterujący zaworu przełączającego układu EVAP / przerwa
- P2419 Niski sygnał w obwodzie sterującym zaworu przełączającego układu EVAP
- P241A Zamienione sygnały czujników O2 – bank 1, czujnik 1 / bank 1, czujnik 2
- P241B Zamienione sygnały czujników O2 – bank 2, czujnik 1 / bank 2, czujnik 2
- P241C Zablokowanie lodowe w układzie sterowania przepustnicą – bank 2
- P241D Wymuszone przez układ SCR unieruchomienie silnika
- P241E Zawór sterujący płynu chłodzącego podgrzewacza środka redukcyjnego zacięty w pozycji zamkniętej
- P241F Wydajność chłodnicy EGR B poniżej progu
- P2420 Wysoki sygnał w obwodzie sterującym zaworu przełączającego układu EVAP
- P2421 Zawór odpowietrzający układu EVAP zacięty w pozycji otwartej
- P2422 Zawór odpowietrzający układu EVAP zacięty w pozycji zamkniętej
- P2423 Wydajność katalizatora adsorpcji HC poniżej progu – bank 1
- P2424 Wydajność katalizatora adsorpcji HC poniżej progu – bank 2
- P2425 Obwód sterujący zaworu chłodzenia układu recyrkulacji spalin — przerwa
- P2426 Niski sygnał w obwodzie sterującym zaworu chłodzenia układu recyrkulacji spalin
- P2427 Wysoki sygnał w obwodzie sterującym zaworu chłodzenia układu recyrkulacji spalin
- P2428 Zbyt wysoka temperatura spalin – bank 1
- P2429 Zbyt wysoka temperatura spalin – bank 2
- P242A Obwód czujnika temperatury spalin – bank 1, czujnik 3
- P242B Zakres / wydajność obwodu czujnika temperatury spalin – bank 1, czujnik 3
- P242C Niski sygnał w obwodzie czujnika temperatury spalin – bank 1, czujnik 3
- P242D Wysoki sygnał w obwodzie czujnika temperatury spalin – bank 1, czujnik 3
- P242E Przerwany lub nieregularny sygnał w obwodzie czujnika temperatury spalin – bank 1, czujnik 3
- P242F Ograniczenie drożności filtra cząstek stałych – nagromadzenie popiołu, bank 1
- P2430 Obwód czujnika przepływu lub ciśnienia powietrza układu AIR – bank 1
- P2431 Zakres / wydajność obwodu czujnika przepływu lub ciśnienia powietrza układu wtórnego wtrysku powietrza – bank 1
- P2432 Niski sygnał w obwodzie czujnika przepływu lub ciśnienia powietrza układu wtórnego wtrysku powietrza – bank 1
- P2433 Wysoki sygnał w obwodzie czujnika przepływu lub ciśnienia powietrza układu AIR – bank 1
- P2434 Przerwany lub nieregularny sygnał w obwodzie czujnika przepływu lub ciśnienia powietrza układu AIR – bank 1
- P2435 Obwód czujnika przepływu lub ciśnienia powietrza układu AIR – bank 2
- P2436 Zakres / wydajność obwodu czujnika przepływu lub ciśnienia powietrza układu AIR – bank 2
- P2437 Niski sygnał w obwodzie czujnika przepływu lub ciśnienia powietrza układu AIR – bank 2
- P2438 Wysoki sygnał w obwodzie czujnika przepływu lub ciśnienia powietrza układu AIR – bank 2
- P2439 Przerwany lub nieregularny sygnał w obwodzie czujnika przepływu lub ciśnienia powietrza układu AIR – bank 2
- P243A Ograniczenie drożności filtra cząstek stałych – nagromadzenie popiołu, bank 2
- P243B Ograniczenie drożności filtra cząstek stałych – wymuszone ograniczenie mocy, bank 2
- P243C Częstotliwość regeneracji filtra cząstek stałych, bank 2
- P243D Czas trwania regeneracji filtra cząstek stałych, bank 2
- P243E Nieukończona regeneracja filtra cząstek stałych, bank 2
- P243F Zbyt wysokie nagromadzenie sadzy – restrykcja filtra cząstek stałych, bank 2
- P2440 Zawór przełączający układu wtórnego wtrysku powietrza zacięty w pozycji otwartej (bank 1)
- P2441 Zawór przełączający układu wtórnego wtrysku powietrza zacięty w pozycji zamkniętej (bank 1)
- P2442 Zawór przełączający układu wtórnego wtrysku powietrza zacięty w pozycji otwartej (bank 2)
- P2443 Zawór przełączający układu wtórnego wtrysku powietrza zacięty w pozycji zamkniętej (bank 2)
- P2444 Pompa układu wtórnego wtrysku powietrza pozostaje włączona, bank 1
- P2445 Pompa układu wtórnego wtrysku powietrza nie włącza się, bank 1
- P2446 Pompa układu wtórnego wtrysku powietrza pozostaje włączona, bank 2
- P2447 Pompa układu wtórnego wtrysku powietrza nie włącza się, bank 2
- P2448 Wysoki przepływ powietrza w układzie AIR, bank 1
- P2449 Wysoki przepływ powietrza w układzie AIR, bank 2
- P244A Zbyt niskie ciśnienie różnicowe filtra cząstek stałych, bank 1
- P244B Zbyt wysokie ciśnienie różnicowe filtra cząstek stałych, bank 1
- P244C Temperatura spalin zbyt niska do regeneracji filtra cząstek stałych, bank 1
- P244D Zbyt wysoka temperatura spalin dla regeneracji filtra cząstek stałych, rząd 1
- P244E Zbyt niska temperatura spalin dla regeneracji filtra cząstek stałych, rząd 2
- P244F Zbyt wysoka temperatura spalin dla regeneracji filtra cząstek stałych, rząd 2
- P2450 Wydajność zaworu przełączającego układu emisji oparów paliwa (EVAP) / zawór zablokowany w pozycji otwartej
- P2451 Zawór przełączający układu EVAP zablokowany w pozycji zamkniętej
- P2452 Obwód czujnika ciśnienia filtra cząstek stałych A
- P2453 Zakres / wydajność obwodu czujnika ciśnienia filtra cząstek stałych A
- P2454 Niski sygnał w obwodzie czujnika ciśnienia filtra cząstek stałych A
- P2455 Wysoki sygnał w obwodzie czujnika ciśnienia filtra cząstek stałych A
- P2456 Przerwany / nieregularny sygnał w obwodzie czujnika ciśnienia filtra cząstek stałych A
- P2457 Wydajność chłodnicy EGR
- P2458 Czas trwania regeneracji DPF
- P2459 Częstotliwość regeneracji filtra cząstek stałych
- P245A Przerwa w obwodzie sterowania obejściem chłodnicy EGR, rząd 1
- P245B Zakres lub wydajność obwodu sterowania obejściem chłodnicy EGR, rząd 1
- P245C Niski sygnał w obwodzie sterowania obejściem chłodnicy EGR, rząd 1
- P245D Wysoki sygnał w obwodzie sterowania obejściem chłodnicy EGR, rząd 1
- P245E Obwód czujnika ciśnienia filtra cząstek stałych B
- P245F Zakres / wydajność obwodu czujnika ciśnienia filtra cząstek stałych B
- P2460 Niski sygnał w obwodzie czujnika ciśnienia filtra cząstek stałych B
- P2461 Wysoki sygnał w obwodzie czujnika ciśnienia filtra cząstek stałych B
- P2462 Przerwany / nieregularny sygnał w obwodzie czujnika ciśnienia filtra cząstek stałych B
- P2463 Ograniczenie przepływu filtra cząstek stałych — nagromadzenie sadzy
- P2464 Zbyt niskie ciśnienie różnicowe filtra cząstek stałych, rząd 2
- P2465 Zbyt wysokie ciśnienie różnicowe filtra cząstek stałych, rząd 2
- P2466 Obwód czujnika temperatury spalin / przerwa, rząd 2, czujnik 3
- P2467 Zakres lub wydajność obwodu czujnika temperatury spalin, rząd 2, czujnik 3
- P2468 Niski sygnał w obwodzie czujnika temperatury spalin, rząd 2, czujnik 3
- P2469 Wysoki sygnał w obwodzie czujnika temperatury spalin, rząd 2, czujnik 3
- P246A Prerywający lub nieregularny sygnał w obwodzie czujnika temperatury spalin, rząd 2, czujnik 3
- P246B Nieprawidłowe warunki w pojeździe do regeneracji filtra cząstek stałych
- P246C Ograniczenie drożności filtra cząstek stałych — wymuszone ograniczenie mocy
- P246D Niezgodność sygnałów czujników ciśnienia filtra cząstek stałych A i B
- P246E Obwód czujnika temperatury spalin – przerwany obwód, rząd 1, czujnik 4
- P246F Zakres / wydajność obwodu czujnika temperatury spalin, rząd 1, czujnik 4
- P2470 Niski sygnał w obwodzie czujnika temperatury spalin, rząd 1, czujnik 4
- P2471 Wysoki sygnał w obwodzie czujnika temperatury spalin, rząd 1, czujnik 4
- P2472 Prerywający lub nieregularny sygnał w obwodzie czujnika temperatury spalin, rząd 1, czujnik 4
- P2473 Obwód czujnika temperatury spalin – przerwany obwód, rząd 2, czujnik 4
- P2474 Zakres / wydajność obwodu czujnika temperatury spalin, rząd 2, czujnik 4
- P2475 Niski sygnał w obwodzie czujnika temperatury spalin, rząd 2, czujnik 4
- P2476 Wysoki sygnał w obwodzie czujnika temperatury spalin, rząd 2, czujnik 4
- P2477 Prerywający lub nieregularny sygnał w obwodzie czujnika temperatury spalin, rząd 2, czujnik 4
- P2478 Temperatura spalin poza zakresem, rząd 1, czujnik 1
- P2479 Temperatura spalin poza zakresem, rząd 1, czujnik 2
- P247A Temperatura spalin poza zakresem, rząd 1, czujnik 3
- P247B Temperatura spalin poza zakresem, rząd 1, czujnik 4
- P247C Temperatura spalin poza zakresem, rząd 2, czujnik 1
- P247D Temperatura spalin poza zakresem, rząd 2, czujnik 2
- P247E Temperatura spalin poza zakresem, rząd 2, czujnik 3
- P247F Temperatura spalin poza zakresem, rząd 2, czujnik 4
- P2480 Przerwa w obwodzie czujnika temperatury spalin, rząd 1, czujnik 5
- P2481 Niski sygnał w obwodzie czujnika temperatury gazów wydechowych, rząd 1, czujnik 5
- P2482 Wysoki sygnał w obwodzie czujnika temperatury gazów wydechowych, rząd 1, czujnik 5
- P2483 Zakres lub działanie obwodu czujnika temperatury spalin, rząd 1, czujnik 5
- P2484 Przerwany lub nieregularny sygnał w obwodzie czujnika temperatury gazów wydechowych, rząd 1, czujnik 5
- P2485 Obwód czujnika temperatury gazów wydechowych, przerwa w obwodzie, rząd 2, czujnik 5
- P2486 Niski sygnał w obwodzie czujnika temperatury gazów wydechowych, rząd 2, czujnik 5
- P2487 Wysoki sygnał w obwodzie czujnika temperatury gazów wydechowych, rząd 2, czujnik 5
- P2488 Zakres lub działanie obwodu czujnika temperatury spalin, rząd 2, czujnik 5
- P2489 Przerwany lub nieregularny sygnał w obwodzie czujnika temperatury gazów wydechowych, rząd 2, czujnik 5
- P248A Niski sygnał w obwodzie pomiarowym grzałki reduktanta A
- P248B Wysoki sygnał w obwodzie pomiarowym grzałki reduktanta A
- P248C Niski sygnał w obwodzie pomiarowym grzałki reduktanta B
- P248D Wysoki sygnał w obwodzie pomiarowym grzałki reduktanta B
- P248E Przerwa w obwodzie sterowania obejściem chłodnicy EGR, rząd 2
- P248F Zakres lub działanie obwodu sterowania obejściem chłodnicy EGR, rząd 2
- P2490 Niski sygnał w obwodzie sterowania obejściem chłodnicy EGR, rząd 2
- P2491 Wysoki sygnał w obwodzie sterowania obejściem chłodnicy EGR, rząd 2
- P2492 Obwód czujnika położenia zaworu obejściowego chłodnicy EGR, rząd 1
- P2493 Zakres lub działanie czujnika położenia zaworu obejściowego chłodnicy EGR, rząd 1
- P2494 Niski sygnał w obwodzie czujnika pozycji obejścia chłodnicy EGR, rząd 1
- P2495 Wysoki sygnał w obwodzie czujnika pozycji obejścia chłodnicy EGR, rząd 1
- P2496 Przerwany lub nieregularny sygnał w obwodzie czujnika pozycji obejścia chłodnicy EGR, rząd 1
- P2497 Obwód czujnika położenia zaworu obejściowego chłodnicy EGR, rząd 2
- P2498 Zakres lub działanie czujnika położenia zaworu obejściowego chłodnicy EGR, rząd 2
- P2499 Niski sygnał w obwodzie czujnika pozycji obejścia chłodnicy EGR, rząd 2
- P249A Wysoki sygnał w obwodzie czujnika położenia zaworu obejściowego chłodnicy EGR, rząd 2
- P249B Przerywany lub nieregularny sygnał w obwodzie czujnika położenia zaworu obejściowego chłodnicy EGR, rząd 2
- P249C Zbyt długi czas przejścia do sterowania wtryskiem płynu AdBlue w zamkniętej pętli
- P249D Sterowanie wtryskiem płynu AdBlue w zamkniętej pętli osiągnęło limit – przepływ jest zbyt niski
- P249E Sterowanie wtryskiem płynu AdBlue w zamkniętej pętli osiągnęło limit – przepływ zbyt wysoki
- P249F Zbyt długi czas przejścia do sterowania regeneracją filtra cząstek stałych w zamkniętej pętli
- P24A0 Sterowanie regeneracją filtra cząstek stałych w zamkniętej pętli osiągnęło limit – temperatura zbyt niska
- P24A1 Sterowanie regeneracją filtra cząstek stałych w zamkniętej pętli osiągnęło limit – temperatura zbyt wysoka
- P24A2 Nieukończona regeneracja filtra cząstek stałych, rząd 1
- P24A3 Ograniczenie drożności filtra cząstek stałych wskutek nagromadzenia sadzy, rząd 2
- P24A4 Ograniczenie drożności filtra cząstek stałych wskutek nadmiernego nagromadzenia sadzy, rząd 1
- P24A5 Zawór obejściowy chłodnicy EGR zablokowany w pozycji otwartej, rząd 1
- P24A6 Zawór obejściowy chłodnicy EGR zablokowany w pozycji otwartej, rząd 2
- P24A7 Obwód sterowania pompą płynu chłodzącego chłodnicy EGR / przerwa
- P24A8 Wydajność pompy płynu chłodzącego chłodnicy EGR
- P24A9 Niski sygnał w obwodzie sterowania pompą płynu chłodzącego chłodnicy EGR
- P24AA Wysoki sygnał w obwodzie sterowania pompą płynu chłodzącego chłodnicy EGR
- P24AB Pompa płynu chłodzącego chłodnicy EGR zablokowana w stanie włączenia
- P24AC Niski sygnał w obwodzie informacji zwrotnej pompy płynu chłodzącego chłodnicy EGR
- P24AD Wysoki sygnał w obwodzie sprzężenia zwrotnego pompy płynu chłodzącego chłodnicy EGR
- P24AE Obwód czujnika cząstek stałych
- P24AF Zakres lub działanie obwodu czujnika cząstek stałych
- P24B0 Niski sygnał w obwodzie czujnika cząstek stałych
- P24B1 Wysoki sygnał w obwodzie czujnika cząstek stałych
- P24B2 Przerywany sygnał w obwodzie czujnika cząstek stałych
- P24B3 Przerwa w obwodzie sterowania grzałką czujnika cząstek stałych
- P24B4 Zakres lub działanie obwodu sterowania grzałką czujnika cząstek stałych
- P24B5 Niski sygnał w obwodzie sterowania grzałką czujnika cząstek stałych
- P24B6 Wysoki sygnał w obwodzie sterowania grzałką czujnika cząstek stałych
- P24B7 Rezystancja grzałki czujnika cząstek stałych
- P24B8 Obwód czujnika ciśnienia pompy wykrywania nieszczelności układu EVAP
- P24B9 Zakres lub działanie obwodu czujnika ciśnienia pompy wykrywania nieszczelności układu EVAP
- P24BA Niski sygnał w obwodzie czujnika ciśnienia pompy wykrywania nieszczelności układu EVAP
- P24BB Wysoki sygnał w obwodzie czujnika ciśnienia pompy wykrywania nieszczelności układu EVAP
- P24BC Przerywany lub nieregularny sygnał w obwodzie czujnika ciśnienia pompy wykrywania nieszczelności układu EVAP
- P24BD Przerwa w obwodzie sterowania zaworu przełączającego pompy wykrywania nieszczelności układu EVAP
- P24BE Niski sygnał w obwodzie sterowania zaworu przełączającego pompy wykrywania nieszczelności układu EVAP
- P24BF Wysoki sygnał w obwodzie sterowania zaworu przełączającego pompy wykrywania nieszczelności układu EVAP
- P24C0 Zawór przełączający pompy wykrywania nieszczelności układu EVAP zawieszony w pozycji włączenia
- P24C1 Działanie / zawieszenie w pozycji wyłączenia zaworu przełączającego pompy wykrywania nieszczelności układu EVAP
- P24C2 Korelacja wielu czujników układu pomiaru temperatury spalin, rząd 1
- P24C3 Korelacja wielu czujników układu pomiaru temperatury spalin, rząd 2
- P24C4 Czujnik pozycji obejścia chłodnicy EGR przekroczył limit adaptacji, rząd 1
- P24C5 Czujnik pozycji obejścia chłodnicy EGR przekroczył limit adaptacji, rząd 2
- P24C6 Obwód temperatury czujnika cząstek stałych
- P24C7 Zakres lub działanie obwodu temperatury czujnika cząstek stałych
- P24C8 Niski sygnał w obwodzie temperatury czujnika cząstek stałych
- P24C9 Wysoki sygnał w obwodzie temperatury czujnika cząstek stałych
- P24CA Przerywany sygnał w obwodzie temperatury czujnika cząstek stałych
- P24CB Obwód przełącznika korka zbiornika środka redukującego
- P24CC Zakres lub działanie obwodu przełącznika korka zbiornika środka redukującego
- P24CD Niski sygnał w obwodzie przełącznika korka zbiornika środka redukującego
- P24CE Wysoki sygnał w obwodzie przełącznika korka zbiornika środka redukującego
- P24CF Przerywany lub niestabilny sygnał w obwodzie przełącznika korka zbiornika środka redukującego
- P24D0 Niskie napięcie zasilania obwodu czujnika cząstek stałych
- P24D1 Nieukończona regeneracja czujnika cząstek stałych
- P24D2 Obwód pomiarowy grzałki środka redukującego A
- P24D3 Obwód pomiarowy grzałki środka redukującego B
- P24D4 Obwód sprzężenia zwrotnego pompy płynu chłodzącego chłodnicy EGR
- P24D5 Obwód czujnika lub przełącznika B ciśnienia w układzie kontroli emisji par paliwa (EVAP)
- P24D6 Zakres lub działanie obwodu czujnika lub przełącznika B ciśnienia w układzie kontroli emisji par paliwa (EVAP)
- P24D7 Niski sygnał w obwodzie czujnika lub przełącznika B ciśnienia w układzie kontroli emisji par paliwa (EVAP)
- P24D8 Wysoki sygnał w obwodzie czujnika lub przełącznika B ciśnienia w układzie kontroli emisji par paliwa (EVAP)
- P24D9 Przerywany lub niestabilny sygnał w obwodzie czujnika lub przełącznika B ciśnienia układu EVAP
- P24DA Błąd pobierania próbki spalin przez czujnik cząstek stałych, rząd 1
- P24DB Przerwa w obwodzie sterowania zaworem oczyszczania środka redukującego B
- P24DC Działanie zaworu sterującego oczyszczaniem środka redukującego B
- P24DD Niski sygnał w obwodzie sterowania zaworem oczyszczania środka redukującego B
- P24DE Wysoki sygnał w obwodzie sterowania zaworem oczyszczania środka redukującego B
- P24DF Zawór sterujący oczyszczaniem środka redukującego B zablokowany w pozycji otwartej
- P24E0 Zawór sterujący oczyszczaniem środka redukującego B zablokowany w pozycji zamkniętej
- P24E1 Obwód czujnika NH3
- P24E2 Zakres lub działanie obwodu czujnika NH3
- P24E3 Niski sygnał w obwodzie czujnika NH3
- P24E4 Wysoki sygnał w obwodzie czujnika NH3
- P24E5 Przerwany/niestabilny sygnał w obwodzie czujnika NH3
- P24E6 Obwód grzałki czujnika NH3 / przerwa
- P24E7 Niski sygnał w obwodzie grzałki czujnika NH3
- P24E8 Wysoki sygnał w obwodzie grzałki czujnika NH3
- P24E9 Działanie obwodu grzałki czujnika NH3
- P24EA Obwód napięcia zasilania czujnika NH3
- P24EB Niskie napięcie w obwodzie zasilania czujnika NH3
- P24EC Wysokie napięcie w obwodzie zasilania czujnika NH3
- P24ED Pamięć kalibracji czujnika NH3
- P24EE Działanie procesora czujnika NH3
- P24EF Obwód wybudzania modułu sterującego / przerwa
- P24F0 Niski sygnał w obwodzie wybudzania modułu sterującego
- P24F1 Wysoki sygnał w obwodzie wybudzania modułu sterującego
- P24F2 Korelacja temperatury EGR / temperatury powietrza doładowanego
- P24F3 Korelacja temperatury zbiornika środka redukującego i temperatury paliwa
- P24F4 Opóźniona odpowiedź czujnika NOx – przejście z wysokiego do niskiego, rząd 1, czujnik 1
- P24F5 Opóźniona odpowiedź czujnika NOx – przejście z wysokiego do niskiego, rząd 1, czujnik 2
- P24F6 Zawór przedmuchu paliwem i powietrzem układu oczyszczania spalin zablokowany w pozycji otwartej
- P24F7 Zawór przedmuchu paliwem i powietrzem układu oczyszczania spalin zablokowany w pozycji zamkniętej
- P24F8 Obwód sterujący zaworu przedmuchu paliwem i powietrzem układu oczyszczania spalin
- P24F9 Zakres/działanie obwodu sterującego zaworu przedmuchu paliwem i powietrzem układu oczyszczania spalin
- P24FA Niski sygnał w obwodzie sterującym zaworu przedmuchu paliwem i powietrzem układu oczyszczania spalin
- P24FB Wysoki sygnał w obwodzie sterującym zaworu przedmuchu paliwem i powietrzem układu oczyszczania spalin
- P24FC Zbyt duży prąd sterownika obwodu grzałki czujnika cząstek stałych lub zbyt wysoka temperatura sterownika
- P24FD Nieprawidłowy filtr cząstek stałych A
- P24FE Nieprawidłowy katalizator SCR
- P24FF Zbyt wysoka temperatura środka redukującego