Co to oznacza
Podczas regeneracji filtra cząstek stałych temperatura spalin na rzędzie 2 jest powyżej skalibrowanego zakresu. Sam kod nie przesądza o tym, że filtr jest zagrożony stopieniem.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
- Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin
Jak to działa
DPF zatrzymuje sadzę, którą moduł sterujący silnikiem wypala, podnosząc temperaturę spalin podczas regeneracji. Kod P244F zostaje zapisany, gdy monitorowana temperatura spalin w banku 2 przekracza skalibrowany zakres podczas tego procesu.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Nadmierne obciążenie sadzą powodujące wysokie temperatury regeneracji
- Uszkodzony czujnik temperatury spalin lub okablowanie
- Usterka dawkowania paliwa lub sterowania regeneracją
- Ograniczony przepływ spalin
Objawy
- Włączona kontrolka Check Engine lub ostrzeżenie DPF
- Spadek mocy / tryb awaryjny
- Zwiększone zużycie paliwa
- Nieudane próby wymuszonej regeneracji
Jak to zdiagnozować
- Użyj danych freeze frame i stanu regeneracji, aby potwierdzić, że wysoki odczyt wystąpił podczas regeneracji banku 2.
- Porównaj bieżące odczyty temperatury spalin banku 2 z odczytami innych czujników temperatury spalin i sprawdź, czy nie występuje nagły lub niewiarygodny skok.
- Sprawdź czujnik temperatury banku 2, jego złącze i przewody pod kątem uszkodzeń cieplnych, korozji lub luźnego połączenia.
- Sprawdź dane ciśnienia DPF i obciążenia sadzą pod kątem nadmiernej ilości sadzy lub ograniczonego przepływu spalin.
- Jeśli sygnał temperatury i przepływ spalin są wiarygodne, sprawdź dawkowanie paliwa i sterowanie regeneracją zgodnie z procedurą diagnostyczną producenta.
Najczęstsze naprawy
- Napraw uszkodzone przewody czujnika banku 2 lub jego styki w złączu.
- Wymień uszkodzony czujnik temperatury spalin banku 2.
- Usuń usterkę dawkowania paliwa lub sterowania regeneracją.
- Po ustaleniu przyczyny usuń nadmierne nagromadzenie sadzy lub ograniczenie przepływu spalin.
Czy możesz dalej jeździć?
Unikaj ponawiania wymuszonej regeneracji, gdy odczyt temperatury w banku 2 jest zbyt wysoki, i ogranicz jazdę, jeśli spada moc lub pojawia się ostrzeżenie DPF. Nieudana regeneracja może nasilić gromadzenie się sadzy; sam kod nie oznacza, że filtr jest zagrożony stopieniem.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.