P2438: Wysoki sygnał w obwodzie czujnika przepływu lub ciśnienia powietrza układu AIR – bank 2

Co to oznacza

To samo co w przypadku P2433 dla banku 2. Tego rodzaju usterki okablowania zazwyczaj wynikają z przetarcia izolacji, wnikania wody przez uszczelnienia złączy lub cofnięcia się pinów. Poruszanie wiązką przy aktywnym kodzie często pomaga zlokalizować usterkę.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Układ SAI wykorzystuje czujnik przepływu lub ciśnienia powietrza banku 2 do pomiaru efektu działania pompy wtłaczającej powietrze do układu wydechowego. Kod P2438 ustawia się, gdy sygnał tego czujnika wzrasta powyżej wiarygodnego zakresu, co może się zdarzyć, gdy przewód sygnałowy zetknie się z napięciem zasilania lub usterka złącza zakłóci obwód.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Sygnał zwarty do zasilania
2. Skorodowane piny w złączu – wysoka rezystancja styków
3. Przewód zasilający przygnieciony do źródła B+

Objawy

• Włączona lampka Check Engine
• Nierówna praca po zimnym rozruchu
• Zmniejszona moc lub zwiększona emisja spalin

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane zamrożone (freeze-frame) i sprawdź parametry na żywo czujnika SAI banku 2, aby potwierdzić, że sygnał jest wysoki przy obecności kodu.
2. Sprawdź złącze czujnika banku 2 i wiązkę pod kątem wilgoci, korozji, cofniętych pinów lub uszkodzenia izolacji w pobliżu źródła zasilania.
3. Używając schematu elektrycznego, sprawdź, czy przewód sygnałowy banku 2 jest zwarty do zasilania oraz zweryfikuj zasilanie i masę obwodu.
4. Poruszaj wiązką banku 2 podczas monitorowania parametrów na żywo, aby zlokalizować ewentualne piki sygnału spowodowane ruchem.
5. Jeśli obwód jest sprawny, przetestuj wyjście czujnika banku 2 względem specyfikacji producenta przed jego wymianą.

Najczęstsze naprawy

• Wysusz, oczyść i zabezpiecz złącze czujnika banku 2 w przypadku wykrycia wilgoci lub słabego styku.
• Napraw przewód sygnałowy w miejscu przygniecenia, przetarcia lub zwarcia do zasilania.
• Przywróć prawidłowy styk lub wymień skorodowane albo cofnięte piny złącza banku 2.
• Wymień czujnik przepływu lub ciśnienia powietrza SAI banku 2, jeśli jego wyjście pozostaje wysokie przy sprawnym obwodzie.

Czy możesz dalej jeździć?

Jeśli pojazd pracuje normalnie, krótki przejazd do warsztatu jest zazwyczaj rozsądny, ale usterka może zwiększyć emisję spalin i powodować nierówną pracę po zimnym rozruchu. Przerwij jazdę, jeśli silnik zacznie tracić moc lub pracować bardzo nierówno.