P244D: Zbyt wysoka temperatura spalin dla regeneracji filtra cząstek stałych, rząd 1

Co to oznacza

Podczas regeneracji filtra cząstek stałych temperatura spalin na rzędzie 1 jest powyżej skalibrowanego zakresu. Sam kod nie przesądza o tym, że filtr jest zagrożony stopieniem.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

DPF zatrzymuje sadzę w układzie wydechowym, a podczas regeneracji moduł sterujący silnikiem podnosi temperaturę spalin, aby ją wypalić. Gdy regeneracja jest aktywna, moduł monitoruje temperaturę spalin w banku 1. Kod P244D zostaje zapisany, gdy temperatura przekracza skalibrowany zakres.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Nadmierne obciążenie sadzą powodujące wysokie temperatury regeneracji
2. Uszkodzony czujnik temperatury spalin lub okablowanie
3. Usterka dawkowania paliwa lub sterowania regeneracją
4. Ograniczony przepływ spalin

Objawy

• Włączona kontrolka Check Engine lub ostrzeżenie DPF
• Spadek mocy / tryb awaryjny
• Zwiększone zużycie paliwa
• Nieudane próby wymuszonej regeneracji

Jak to zdiagnozować

1. Sprawdź dane freeze frame i stan regeneracji, aby potwierdzić, że temperatura była wysoka podczas regeneracji banku 1.
2. Porównaj bieżące odczyty z czujników temperatury spalin banku 1 z innymi odczytami temperatury spalin i sprawdź, czy nie występuje niewiarygodny skok.
3. Sprawdź czujnik temperatury banku 1, jego złącze i pobliskie przewody pod kątem uszkodzeń cieplnych, korozji lub luźnych połączeń.
4. Sprawdź dane ciśnienia DPF i obciążenia sadzą pod kątem nadmiernej ilości sadzy lub ograniczonego przepływu spalin.
5. Jeśli odczyty czujnika i przepływ spalin są wiarygodne, sprawdź dawkowanie paliwa i sterowanie regeneracją zgodnie z procedurą diagnostyczną producenta.

Najczęstsze naprawy

• Napraw uszkodzone złącze lub przewody czujnika temperatury spalin banku 1.
• Wymień uszkodzony czujnik temperatury spalin banku 1.
• Usuń usterkę dawkowania paliwa lub sterowania regeneracją.
• Po ustaleniu przyczyny usuń nadmierne nagromadzenie sadzy lub ograniczenie przepływu spalin.

Czy możesz dalej jeździć?

Unikaj ponawiania wymuszonej regeneracji, gdy odczyt temperatury w banku 1 jest zbyt wysoki, i ogranicz jazdę, jeśli spada moc lub pojawia się ostrzeżenie DPF. Dalsza jazda może uniemożliwić regenerację i nasilić gromadzenie się sadzy; sam kod nie dowodzi, że filtr się topi.