P24DA: Błąd pobierania próbki spalin przez czujnik cząstek stałych, rząd 1

Co to oznacza

Czujnik PM na banku 1 nie może pobrać prawidłowej próbki spalin — sonda zanieczyszczona, droga spalin przy czujniku zablokowana lub nieszczelne uszczelnienie czujnika.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Czujnik cząstek stałych (PM) w rzędzie 1 pobiera próbkę spalin, aby układ oczyszczania spalin mógł monitorować emisję sadzy. Kod P24DA pojawia się, gdy ten czujnik nie jest w stanie uzyskać prawidłowej próbki, co może wynikać z zanieczyszczonej sondy, zwężonej ścieżki próbkowania lub nieszczelności przy jej montażu; sam w sobie nie dowodzi to awarii czujnika.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Zanieczyszczona lub uszkodzona sonda czujnika cząstek stałych
2. Ograniczony przepływ próbki spalin
3. Nieszczelność na mocowaniu lub uszczelnieniu czujnika
4. Usterka okablowania lub złącza czujnika

Objawy

• Włączona kontrolka Check Engine
• Ostrzeżenie dotyczące czujnika cząstek stałych lub układu oczyszczania spalin
• Niepowodzenie kontroli spalin

Jak to zdiagnozować

1. Zarejestruj dane z zamrożonych ramek oraz wszelkie ostrzeżenia dotyczące czujnika PM lub układu oczyszczania spalin, aby sprawdzić, kiedy wystąpił błąd pobierania próbki w rzędzie 1.
2. Sprawdź złącze i okablowanie czujnika PM rzędu 1 pod kątem luzów, korozji, uszkodzeń od temperatury lub przetarć.
3. Sprawdź mocowanie i uszczelnienie czujnika pod kątem śladów sadzy lub innych oznak nieszczelności spalin w punkcie pobierania próbki.
4. Sprawdź sondę czujnika rzędu 1 i przelot próbki pod kątem zanieczyszczeń, uszkodzeń lub zatorów, postępując zgodnie z procedurą serwisową pojazdu.
5. Jeśli ścieżka próbki i uszczelnienie są drożne i poprawne, sprawdź działanie czujnika i okablowanie pod kątem zgodności ze specyfikacją producenta.

Najczęstsze naprawy

• Napraw uszkodzone lub nieprawidłowo podłączone okablowanie czujnika PM rzędu 1.
• Usuń nieszczelność na mocowaniu czujnika poprzez wymianę lub prawidłowe osadzenie uszczelnienia.
• Oczyść nadającą się do użytku zanieczyszczoną sondę lub zwężony przelot próbki zgodnie z procedurą producenta.
• Wymień czujnik PM rzędu 1, jeśli jest uszkodzony lub nie przejdzie testów.

Czy możesz dalej jeździć?

Usterka dotyczy głównie monitorowania emisji spalin, więc normalna jazda jest zazwyczaj możliwa, jeśli pojazd nie ma innych ostrzeżeń ani problemów z własnościami jezdnymi. Unikaj dłuższego ignorowania usterki, ponieważ błąd emisji może skutkować niezaliczeniem badania technicznego.