P2404: Nieprawidłowy zakres lub działanie obwodu sygnałowego pompy wykrywania nieszczelności EVAP

Co to oznacza

Moduł sterujący wykrywa sygnał z pompy wykrywania nieszczelności EVAP, którego wartość lub reakcja wykracza poza oczekiwany zakres. Sam kod nie wskazuje na awarię konkretnego podzespołu pompy.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Obwód sygnałowy pompy wykrywania nieszczelności przekazuje do modułu sterującego sygnał zwrotny podczas testów szczelności EVAP. Kod zostaje zapisany, gdy sygnał jest obecny, ale jego zakres lub reakcja nie odpowiada oczekiwaniom modułu; sam kod nie dowodzi awarii pompy.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Usterka obwodu sygnałowego pompy lub jego połączenia
2. Usterka pompy wykrywania nieszczelności
3. Usterka przewodów

Objawy

• Kontrolka Check Engine świeci

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i porównaj sygnał z obwodu sygnałowego pompy podczas testu EVAP z zachowaniem oczekiwanym według producenta.
2. Sprawdź złącze i przewody obwodu sygnałowego pompy pod kątem korozji, luźnych zacisków, uszkodzonej izolacji lub przerywanego styku.
3. Sprawdź, czy sygnał zmienia się prawidłowo po uruchomieniu pompy, korzystając z danych skanera lub procedury producenta.
4. Sprawdź obwód sygnałowy pod kątem słabej ciągłości, zwarć lub niepożądanej rezystancji na złączach.
5. Jeśli obwód działa prawidłowo, sprawdź sygnał zwrotny pompy wykrywania nieszczelności zgodnie ze specyfikacją producenta.

Najczęstsze naprawy

• Oczyść lub zamocuj poluzowane albo skorodowane złącze obwodu sygnałowego pompy.
• Napraw uszkodzone przewody obwodu sygnałowego lub słabe połączenie zacisku.
• Napraw przerywane zwarcie lub połączenie o wysokiej rezystancji wykryte w obwodzie sygnałowym.
• Wymień pompę wykrywania nieszczelności, jeśli potwierdzono, że jej sygnał zwrotny jest poza zakresem.

Czy możesz dalej jeździć?

Usterka zakresu lub reakcji zwykle nie wpływa na prowadzenie pojazdu, więc na ogół można normalnie jeździć. Test szczelności EVAP może nie zakończyć się prawidłowo, co zwiększa emisję spalin i może uniemożliwić pozytywne przejście badania emisji.