P2447: Pompa układu wtórnego wtrysku powietrza nie włącza się, bank 2

Co to oznacza

Pompa wtórnego powietrza dla banku 2 pracuje w sposób ciągły. Przekaźnik zacięty w pozycji włączonej lub zwarcie w stopniu sterującym utrzymują zasilanie pompy, gdy powinna być wyłączona.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Pompa wtórnego wtrysku powietrza banku 2 powinna pracować podczas zimnego rozruchu i wyłączyć się po otrzymaniu polecenia z modułu sterującego silnikiem. Moduł monitoruje obwód sterujący pompy, aby sprawdzić, czy wyłącza się we właściwym momencie. Kod P2447 wskazuje, że pompa banku 2 nadal pracuje po poleceniu wyłączenia. Często przyczyną jest przekaźnik zablokowany w pozycji zamkniętej albo zwarcie wyjścia sterującego.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przekaźnik zacięty w pozycji zamkniętej
2. Zwarcie w stopniu sterującym włączającym pompę
3. Nagromadzenie nagaru lub zanieczyszczeń uniemożliwiające swobodny ruch

Objawy

• Włączona kontrolka Check Engine
• Pompa powietrza pracująca nadal po uruchomieniu silnika
• Nietypowy hałas dochodzący z pompy powietrza
• Możliwe rozładowanie akumulatora, jeśli pompa pracuje bez przerwy

Jak to zdiagnozować

1. Użyj scan toola, aby porównać polecenie sterowania pompą banku 2 ze stanem pompy i sprawdzić, czy pracuje po zakończeniu okresu zimnego rozruchu.
2. Sprawdź przekaźnik pompy banku 2, bezpiecznik, przewody i złącze pod kątem uszkodzeń cieplnych, korozji, luźnych połączeń lub zwarcia przewodu do zasilania.
3. Jeśli pompa nieoczekiwanie pracuje, wyjmij przekaźnik i sprawdź, czy pompa się zatrzymuje. Pomoże to rozpoznać zablokowany przekaźnik.
4. Sprawdź przekaźnik i obwód wyjścia sterującego pod kątem zwarcia lub niepożądanego połączenia, zgodnie ze schematem instalacji i specyfikacją producenta.
5. Jeśli elementy sterowania elektrycznego działają prawidłowo, sprawdź pompę i przewody powietrza pod kątem zacinania, zanieczyszczenia lub uszkodzeń.

Najczęstsze naprawy

• Wymień przekaźnik pompy banku 2, który pozostaje zamknięty.
• Napraw przewód sterujący zwarty do zasilania lub uszkodzone złącze.
• Napraw lub wymień uszkodzony obwód sterownika pompy, jeśli potwierdzą to testy.
• Wymień zacinającą się albo uszkodzoną pompę banku 2 lub element układu powietrza.

Czy możesz dalej jeździć?

Nie zostawiaj pojazdu bez nadzoru z pracującą pompą, ponieważ może rozładować akumulator, zużyć się lub przegrzać. Jeśli pompa pracuje po wyłączeniu silnika, szybko zorganizuj naprawę.