P245F: Zakres / wydajność obwodu czujnika ciśnienia filtra cząstek stałych B

Co to oznacza

Podobnie jak w przypadku kodu P245E, sygnał mieści się w wiarygodnym zakresie, ale nie odpowiada wartościom przewidywanym przez model silnika.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Czujnik ciśnienia DPF B mierzy ciśnienie w wyznaczonych punktach filtra, pomagając modułowi sterującemu oszacować restrykcję i zdecydować o rozpoczęciu regeneracji. Kod P245F ustawia się, gdy sygnał czujnika B jest wiarygodny elektrycznie, ale nie odpowiada ciśnieniu oczekiwanemu przy danym sposobie pracy silnika. Przyczyną może być dryf czujnika, usterka przewodów pomiarowych lub nieszczelność układu wydechowego.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Rozkalibrowanie lub wewnętrzna usterka czujnika ciśnienia B
2. Zablokowany, pęknięty lub nieszczelny przewód czujnika ciśnienia
3. Nieszczelność wydechu wpływająca na odczyty ciśnienia
4. Uszkodzone okablowanie lub słaby styk w złączu

Objawy

• Włączona kontrolka Check Engine lub ostrzeżenie DPF
• Spadek mocy / tryb awaryjny
• Zwiększone zużycie paliwa
• Nieudane próby wymuszonej regeneracji

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane zamrożone (freeze frame) i porównaj odczyt ciśnienia z czujnika B z prędkością obrotową silnika, obciążeniem oraz innymi odczytami ciśnienia DPF.
2. Sprawdź przewody elastyczne czujnika B pod kątem zablokowania sadzą, pęknięć, nieszczelności, odłączenia lub nieprawidłowego poprowadzenia.
3. Sprawdź układ wydechowy wokół punktów pomiaru ciśnienia pod kątem nieszczelności, które mogłyby zmienić ciśnienie docierające do czujnika B.
4. Sprawdź złącze i okablowanie czujnika B pod kątem korozji, słabego styku pinów lub uszkodzeń mogących powodować niedokładność sygnału.
5. Jeśli węże i okablowanie są w porządku, przetestuj odpowiedź czujnika B w różnych warunkach pracy zgodnie ze specyfikacją producenta.

Najczęstsze naprawy

• Udrożnij zatkany przewód ciśnieniowy czujnika B lub wymień pęknięty bądź nieszczelny przewód.
• Napraw nieszczelność układu wydechowego wpływającą na punkty pomiaru ciśnienia.
• Popraw słaby styk w złączu lub napraw uszkodzone okablowanie czujnika B.
• Wymień czujnik ciśnienia B, jeśli jego odczyt pozostaje niedokładny po sprawdzeniu węży i obwodu.

Czy możesz dalej jeździć?

Jedź ostrożnie i unikaj dużych obciążeń w przypadku pojawienia się komunikatu o DPF lub spadku mocy. Niedokładny odczyt z czujnika B może prowadzić do błędnych decyzji o regeneracji i nasilić restę filtra.