P246C: Ograniczenie drożności filtra cząstek stałych — wymuszone ograniczenie mocy

Co to oznacza

Moduł wykrył zatkanie filtra cząstek stałych i wymusił ograniczenie mocy silnika. Sam kod nie identyfikuje przyczyny zatkania.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Moduł sterujący szacuje stopień zablokowania filtra na podstawie ciśnienia i innych danych z DPF. Kod P246C oznacza, że wykryto restrykcję na tyle poważną, iż wymuszono ograniczenie mocy silnika; sam kod nie rozstrzyga, czy przyczyną jest sadza, popiół, uszkodzony czujnik czy problem z silnikiem.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. DPF mocno napełniony sadzą po przerwanych lub nieudanych regeneracjach
2. Nagromadzenie popiołu w DPF lub uszkodzenie fizyczne
3. Uszkodzony czujnik ciśnienia lub zablokowane wężyki czujnika ciśnienia
4. Usterka silnika lub układu paliwowego generująca nadmierną ilość sadzy

Objawy

• Włączona lampka Check Engine lub lampka ostrzegawcza DPF
• Spadek mocy / tryb awaryjny
• Zwiększone zużycie paliwa
• Nieudane próby wymuszonej regeneracji

Jak to zdiagnozować

1. Odczytaj dane freeze frame oraz wszystkie kody DPF i silnika, aby ustalić wskazania dotyczące restrykcji, nieudane regeneracje i usterki mogące zwiększać ilość sadzy.
2. Sprawdź dane skanera dotyczące ciśnienia DPF i obciążenia sadzą w warunkach określonych przez producenta, aby ocenić, czy wskazują na rzeczywistą restrykcję.
3. Sprawdź przewody czujnika ciśnienia DPF pod kątem zablokowania sadzą, pęknięć, nieszczelności, zagięć lub nieprawidłowego poprowadzenia.
4. Sprawdź złącza i okablowanie czujnika ciśnienia DPF, a następnie przetestuj jego obwód i odczyty zgodnie z procedurą producenta.
5. Sprawdź, czy w silniku lub układzie paliwowym nie występują usterki powodujące nadmierną emisję sadzy oraz obejrzyj filtr pod kątem uszkodzeń mechanicznych.
6. Przed podjęciem jakichkolwiek napraw lub dozwolonej regeneracji serwisowej ustal, czy filtr jest zatkany sadzą, czy popiołem.

Najczęstsze naprawy

• Udrożnij zatkany przewód czujnika ciśnienia DPF albo napraw przewód nieszczelny lub uszkodzony.
• Napraw uszkodzone okablowanie lub złącze przy czujniku ciśnienia DPF.
• Usuń usterki silnika lub układu paliwowego, które generują nadmierną ilość sadzy.
• Wykonaj regenerację serwisową, jeśli filtr jest zapełniony sadzą, a warunki producenta na to pozwalają.
• Wyczyść lub wymień filtr, jeśli jest wypełniony popiołem lub uszkodzony mechanicznie.

Czy możesz dalej jeździć?

Ponieważ ten kod oznacza ograniczenie mocy, unikaj dużych prędkości, stromych podjazdów, holowania i innych sytuacji wymagających mocnego przyspieszania; zatrzymaj się bezpiecznie, jeśli moc jest niewystarczająca do płynnego ruchu. Dalsza jazda może pogorszyć stan filtra, a wymuszona regeneracja może być niebezpieczna lub nieskuteczna do momentu usunięcia przyczyny usterki.