P24C3: Korelacja wielu czujników układu pomiaru temperatury spalin, rząd 2

Co to oznacza

Wiele czujników EGT w rzędzie 2 różni się wskazaniami o wartość większą niż tolerancja diagnostyczna w warunkach ustabilizowanych – jeden z nich uległ rozkalibrowaniu względem pozostałych.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Czujniki temperatury spalin w rzędzie 2 mierzą temperaturę w różnych punktach układu wydechowego, aby moduł sterujący mógł kontrolować układ wydechowy i układ oczyszczania spalin. Kod P24C3 jest zapisywany, gdy odczyty kilku czujników rzędu 2 różnią się bardziej, niż dopuszcza korelacja w stabilnych warunkach pracy.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Rozkalibrowanie lub uszkodzenie czujnika temperatury spalin
2. Uszkodzone okablowanie czujnika
3. Luźne lub skorodowane złącze
4. Nieszczelność układu wydechowego wpływająca na odczyt czujnika

Objawy

• Włączona kontrolka Check Engine
• Ostrzeżenie dotyczące układu oczyszczania spalin lub wydechu
• Zredukowana moc silnika
• Niepomyślny wynik kontroli spalin

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane zamrożone (freeze-frame) i porównaj bieżące odczyty ze wszystkich czujników temperatury spalin rzędu 2 w stabilnych warunkach pracy.
2. Sprawdź złącze każdego czujnika z rzędu 2 oraz wiązkę przewodów w rejonie układu wydechowego pod kątem uszkodzeń termicznych, przetarć, korozji lub luźnych pinów.
3. Sprawdź układ wydechowy w pobliżu czujników rzędu 2 pod kątem nieszczelności, które mogłyby zmienić odczyt jednego z czujników.
4. Porównaj reakcje czujników podczas rozgrzewania lub w trakcie obsługiwanego testu skanera diagnostycznego, aby ustalić, który odczyt z rzędu 2 jest przekłamany lub nie reaguje.
5. Przed wymianą komponentów przetestuj podejrzany czujnik i jego okablowanie zgodnie ze specyfikacją producenta.

Najczęstsze naprawy

• Napraw uszkodzone przez temperaturę lub przetarte okablowanie czujnika temperatury rzędu 2.
• Oczyść lub napraw luźne lub skorodowane styki złącza czujnika.
• Napraw nieszczelność układu wydechowego w pobliżu wadliwego czujnika rzędu 2.
• Wymień czujnik temperatury rzędu 2, który nie przeszedł pozytywnie testów.

Czy możesz dalej jeździć?

Jazda może być możliwa, ale mogą pojawić się spadek mocy lub ostrzeżenie układu oczyszczania spalin, a emisje mogą ulec pogorszeniu. Unikaj dużych obciążeń w przypadku spadku mocy i zatrzymaj się, jeśli pojawi się pilne ostrzeżenie dotyczące temperatury lub układu wydechowego.