P2421: Zawór odpowietrzający układu EVAP zacięty w pozycji otwartej

Co to oznacza

Moduł sterujący wykrywa, że zawór odpowietrzający układu EVAP pozostaje otwarty, gdy powinien się zamknąć. Może to zakłócać zdolność układu do utrzymania szczelności podczas testu szczelności.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Zawór odpowietrzający EVAP otwiera dopływ filtrowanego powietrza do pochłaniacza par paliwa i zamyka się, gdy układ musi zostać uszczelniony na potrzeby testu szczelności. Kod zostaje zapisany, gdy moduł wykryje, że zawór pozostaje otwarty, mimo że powinien być zamknięty, przez co układ EVAP może nie być szczelny podczas testu.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Zawór odpowietrzający zacięty mechanicznie w pozycji otwartej
2. Pył/zanieczyszczenia uniemożliwiające osadzenie się zaworu
3. Nagromadzenie nagaru lub zanieczyszczeń uniemożliwiające swobodny ruch

Objawy

• Włączona lampka Check Engine

Jak to zdiagnozować

1. Sprawdź dane freeze frame i powiązane kody EVAP, aby ustalić, kiedy układ oczekiwał zamknięcia zaworu odpowietrzającego.
2. Sprawdź zawór odpowietrzający, jego wlot powietrza i pobliskie przewody pod kątem brudu lub zanieczyszczeń mogących utrzymywać zawór w pozycji otwartej.
3. Sprawdź złącze i wiązkę zaworu pod kątem luźnych styków lub uszkodzeń, które mogłyby uniemożliwiać sterowanie zaworem.
4. Jeśli funkcja jest dostępna, skanerem wydaj polecenie otwarcia i zamknięcia zaworu odpowietrzającego, a następnie sprawdź, czy reaguje zgodnie z poleceniem.
5. Sprawdź działanie zaworu i obwód sterujący zgodnie ze specyfikacją producenta, aby ustalić, czy przyczyną są zanieczyszczenia, zablokowany zawór czy usterka elektryczna.

Najczęstsze naprawy

• Usuń kurz lub zanieczyszczenia z wlotu i gniazda zaworu odpowietrzającego zgodnie z metodą serwisową określoną dla pojazdu.
• Napraw poluzowane lub uszkodzone złącze zaworu odpowietrzającego albo jego przewody.
• Wymień zawór odpowietrzający EVAP, jeśli po czyszczeniu nadal pozostaje otwarty lub nie przechodzi testu działania.
• Napraw potwierdzoną usterkę obwodu sterującego zaworem odpowietrzającym.

Czy możesz dalej jeździć?

Zazwyczaj możesz dalej jeździć, jeśli pojazd pracuje normalnie, ale układ EVAP może nie zakończyć testu szczelności, a pojazd może nie przejść badania emisji. Usuń usterkę przed badaniem lub jeśli pojawi się zapach oparów paliwa.