P24BB: Wysoki sygnał w obwodzie czujnika ciśnienia pompy wykrywania nieszczelności układu EVAP

Co to oznacza

To samo co P24B8, przy czym napięcie sygnału jest powyżej wiarygodnego zakresu. Układ pochłaniania oparów paliwa (EVAP) wychwytuje opary paliwa ze zbiornika i usuwa je do układu dolotowego; nieszczelności lub zablokowane zawory oczyszczające powodują wycieki węglowodorów i niespełnienie norm emisji spalin.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Czujnik ciśnienia pompy wykrywania nieszczelności przekazuje modułowi sterującemu informacje o ciśnieniu w układzie EVAP, aby umożliwić kontrolę szczelności. Kod P24BB jest ustawiany, gdy jego sygnał przekracza zakres uznawany przez moduł za prawdopodobny, co może uniemożliwić wiarygodne sprawdzenie szczelności.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Sygnał zwarty do zasilania
2. Skorodowane piny w złączu – wysoka rezystancja styków
3. Przewód zasilający przytrzaśnięty do źródła B+

Objawy

• Włączona kontrolka Check Engine
• Możliwy zapach paliwa w pobliżu zbiornika lub komory silnika
• Niepomyślny wynik kontroli spalin
• Może pojawić się ostrzeżenie o niedokręconym korku wlewu paliwa

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i porównaj odczyt czujnika ciśnienia z innymi danymi EVAP, aby sprawdzić, czy jest nieprawdopodobnie wysoki lub stały.
2. Przy wyłączonym pojeździe sprawdź złącze czujnika ciśnienia i wiązkę pod kątem korozji, uszkodzonej izolacji, przyciśniętych przewodów lub styku ze źródłem zasilania.
3. Sprawdź piny złącza pod kątem korozji, luzu lub słabego styku, które mogą zwiększać rezystancję w torze sygnałowym.
4. Korzystając ze schematu instalacji elektrycznej, zgodnie z procedurą producenta sprawdź obwody sygnału, zasilania i masy czujnika pod kątem zwarcia do zasilania.
5. Jeśli przewody przejdą test, sprawdź czujnik ciśnienia zgodnie ze specyfikacją producenta i wymień go tylko wtedy, gdy nie przejdzie testu.

Najczęstsze naprawy

• Napraw przewód sygnałowy zwarty do przewodu zasilającego.
• Oczyść lub napraw skorodowane albo luźne zaciski złącza.
• Wymień uszkodzone przewody lub zabezpiecz wiązkę przyciśniętą do źródła zasilania.
• Wymień czujnik ciśnienia EVAP, jeśli nie przejdzie testu.

Czy możesz dalej jeździć?

Pojazd zwykle pozostaje zdatny do jazdy, ale test szczelności EVAP może nie działać i pojazd może nie przejść badania emisji spalin. Nie ignoruj zapachu paliwa; jeśli jest silny lub utrzymuje się, niezwłocznie zleć sprawdzenie pojazdu.