TheCarCodex.com

Specyfikacje samochodów, generacje i dekoder VIN

Modele i generacje każdej marki z oficjalnymi danymi dotyczącymi silników, mocy, zużycia paliwa i emisji CO₂, zdjęciem każdej generacji oraz dekoderem obsługującym każdy numer VIN.

Marki: 168; modele: 2116 — na podstawie oficjalnych danych o samochodach sprzedawanych w Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Francji, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.

Wyszukaj samochód, numer VIN lub kod błędu

Kalkulator kosztów paliwa

Sprawdź, ile kosztuje jazda na paliwie lub energii elektrycznej w skali roku, miesiąca lub jednej podróży, dla maksymalnie trzech samochodów, na podstawie ich oficjalnego łącznego zużycia.

  1. Samochód 1

    Jeździ na

    Wpisz ceny, które płacisz, w swojej walucie.

    Wyświetlana jest oficjalna wartość; wpisz własną, aby ją zastąpić.

    Wybierz samochód lub wpisz wartość zużycia.

Oficjalne dane pochodzą ze standardowych testów; rzeczywiste zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz. Hybrydy plug-in są liczone wyłącznie na podstawie oficjalnych danych dotyczących paliwa.

Porównaj dwa samochody

Oficjalne dane dwóch wersji obok siebie.

Pierwszy samochód

Drugi samochód

Wybierz dwa samochody, aby je porównać.

Dane z różnych testów (NEDC, WLTP, EPA, 5-cycle) nie są bezpośrednio porównywalne: wartości WLTP i EPA są zazwyczaj wyższe niż wartości NEDC dla tego samego samochodu.

Najczęściej rejestrowane modele w UE

Nowe samochody zarejestrowane w UE, Islandii i Norwegii na podstawie oficjalnych danych monitoringowych Europejskiej Agencji Środowiska.

  1. Toyota C-HR195 507
  2. Peugeot 3008179 886
  3. Volkswagen Tiguan158 017
  4. Dacia Duster157 505
  5. Škoda Kodiaq140 480
  6. Volkswagen Passat136 151
  7. Hyundai Kona135 723
  8. Ford Kuga107 147
  9. Peugeot 2008105 113
  10. Kia Sportage93 886
  11. Mercedes-Benz E-Class83 706
  12. Hyundai ix3583 417

Najbardziej oszczędne obecnie dostępne samochody

Najniższe oficjalne średnie zużycie paliwa każdego modelu z listy dla Wielkiej Brytanii na rok 2026 (WLTP), według rodzaju paliwa. Samochody elektryczne: zużycie energii na 100 km.

Średnia emisja CO₂ nowych samochodów w UE

2010 · NEDC
141 g/km
2024 · WLTP
97 g/km

Średnia oficjalna emisja CO₂ nowych samochodów rejestrowanych co roku w UE, ważona liczbą rejestracji. W 2021 roku cykl testowy zmienił się z NEDC na WLTP, co daje wyższe wartości dla tego samego samochodu; 2025 oznacza dane tymczasowe.

Pokaż dane
RokŚrednia emisja CO₂
2010141 g/km (NEDC)
2011130 g/km (NEDC)
2012118 g/km (NEDC)
2013116 g/km (NEDC)
2014116 g/km (NEDC)
2015116 g/km (NEDC)
2016126 g/km (NEDC)
2017117 g/km (NEDC)
2018117 g/km (NEDC)
2019114 g/km (NEDC)
202099 g/km (NEDC)
2021110 g/km (WLTP)
2022109 g/km (WLTP)
202383 g/km (WLTP)
202497 g/km (WLTP)
2025102 g/km (WLTP)

Przeglądaj według marki

168 marek

Czym jest TheCarCodex?

TheCarCodex przedstawia wszystkie modele i generacje samochodów wraz z oficjalnymi danymi o zużyciu paliwa, emisji CO₂, silnikach i mocy na 5 rynkach: Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Francji, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Przeglądaj samochody według marki, modelu i generacji, każdy ze zdjęciem, albo wyszukuj po nazwie, roku, pojemności silnika lub mocy.

Serwis jest przeznaczony dla każdego, kto zbiera informacje o samochodzie, który ma lub rozważa jego zakup, a także dla osób ciekawych, jak model zmieniał się na przestrzeni kolejnych generacji. Obejmuje 165 marek i 2 094 modele, a dane dotyczą różnych lat na każdym rynku. Generacja pomaga umieścić dane modelu w kontekście: ta sama nazwa może obejmować samochody o odmiennym wyglądzie, silnikach i technologii.

Dekoder VIN odczytuje w przeglądarce 17-znakowy numer identyfikacyjny pojazdu. Pokazuje kraj, producenta i rok modelowy dowolnego samochodu, a w przypadku wielu aut także model, generację i silnik, oraz link do strony samochodu w serwisie.

Jak odczytywać dane o zużyciu paliwa i emisji CO₂?

Dane o zużyciu paliwa szacują, ile paliwa samochód zużywa w określonym teście. Zależnie od rynku mogą być podawane w litrach na 100 kilometrów, kilometrach na litr lub milach na galon. Niższa wartość w litrach na 100 kilometrów oznacza mniejsze zużycie paliwa na tym dystansie; wyższa wartość w milach na galon oznacza większy dystans pokonywany na tej samej ilości paliwa.

Dane o emisji CO₂ pokazują emisję dwutlenku węgla w przeliczeniu na przebyty dystans, zwykle w europejskich danych podawaną w gramach na kilometr. Dotyczą badanego pojazdu i zastosowanej procedury. W rzeczywistych warunkach jazdy wyniki mogą się różnić.

Dlaczego dane różnią się między rynkami i od wyników w rzeczywistej jeździe?

Urzędy stosują różne procedury testowe. W UE w przypadku danych od 2021 roku stosuje się WLTP, a we wcześniejszych latach NEDC. W Wielkiej Brytanii WLTP obowiązuje od 2018/19 roku, a wcześniej stosowano NEDC; aktualne dane francuskie opierają się na WLTP, a wcześniejsze na NEDC. W Stanach Zjednoczonych stosuje się testy EPA, a w Kanadzie procedurę 5-cyklową.

Ponieważ procedury się różnią, dane z różnych rynków nie zawsze można bezpośrednio porównywać. Wyniki mogą się też różnić w zależności od silnika i wyposażenia. W rzeczywistej jeździe na zużycie paliwa wpływają natężenie ruchu, prędkość, pogoda, ukształtowanie terenu, długość trasy, obciążenie i styl jazdy. Oficjalny wynik pochodzi z określonego testu dla danego rynku i nie stanowi prognozy dla każdej podróży.

Silniki i moc: co oznaczają kW i PS?

Kilowaty (kW) i konie mechaniczne (PS) to 2 jednostki stosowane do określania mocy silnika. To, która z nich jest podana, zależy od rynku lub źródła danych. Moc to odrębna wartość od zużycia paliwa, więc sama informacja o mocy nie mówi, ile paliwa zużyje samochód. Przy przeglądaniu danych sprawdź silnik i generację, ponieważ jedna nazwa modelu może obejmować kilka wersji.

Co pokazują dane o liczbie rejestracji w UE?

Dane o liczbie rejestracji w UE pokazują, ile nowych samochodów danego modelu zarejestrowano w Unii Europejskiej w danym roku. Dają wgląd w zmiany liczby rejestracji na przestrzeni czasu, ale nie mierzą zużycia paliwa ani emisji CO₂ i nie wyjaśniają, dlaczego łączna liczba dla modelu się zmieniła.

Skąd pochodzą dane w TheCarCodex?

Serwis gromadzi dane publikowane przez urzędy na 5 rynkach: rejestracje w UE, brytyjską Vehicle Certification Agency (VCA), francuską ADEME, amerykańską Environmental Protection Agency (EPA) oraz Natural Resources Canada (NRCan). Zakresy lat różnią się w zależności od rynku: dane dla UE obejmują lata 2010–2025, dla Wielkiej Brytanii 2000–2026, dla Francji 2012–2026, dla USA 1984–2027, a dla Kanady 1995–2026.

Pytania i odpowiedzi

Czy oficjalne dane o zużyciu paliwa są takie same jak rzeczywiste zużycie?

Nie. Pochodzą z określonego testu. Rzeczywiste zużycie paliwa zależy od natężenia ruchu, prędkości, pogody, trasy, obciążenia i stylu jazdy.

Czy mogę bezpośrednio porównać dane europejskie z danymi z USA lub Kanady?

Porównuj je ostrożnie. W UE i we współczesnych danych francuskich stosuje się WLTP, a we wcześniejszych NEDC; w Wielkiej Brytanii WLTP obowiązuje od 2018/19 roku, a wcześniej stosowano NEDC. W USA stosuje się testy EPA, a w Kanadzie procedurę 5-cyklową. Różne testy mogą dawać wyniki, których nie da się bezpośrednio porównać.

Co oznacza niższa wartość w litrach na 100 kilometrów?

Oznacza, że samochód zużywa mniej paliwa na tym dystansie w podanym teście. W przypadku mil na galon zależność jest odwrotna: wyższa wartość oznacza mniejsze zużycie paliwa na dystansie.

Czym różnią się kW i PS?

Obie jednostki określają moc: kW oznacza kilowaty, a PS konie mechaniczne. Opisują moc silnika, a nie zużycie paliwa.

Co mówią mi dane o liczbie rejestracji w UE?

Pokazują liczbę nowych samochodów danego modelu zarejestrowanych w UE w danym roku. Dotyczą rejestracji, a nie zużycia paliwa ani emisji CO₂.