P24B9: Zakres lub działanie obwodu czujnika ciśnienia pompy wykrywania nieszczelności układu EVAP

Co to oznacza

To samo co P24B8, przy czym sygnał mieści się w wiarygodnym zakresie, ale nie odpowiada charakterystyce pracy pompy. Układ pochłaniania oparów paliwa (EVAP) wychwytuje opary paliwa ze zbiornika i usuwa je do układu dolotowego; nieszczelności lub zablokowane zawory oczyszczające powodują wycieki węglowodorów i niespełnienie norm emisji spalin.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Pompa wykrywania nieszczelności układu EVAP wytwarza ciśnienie lub podciśnienie, aby moduł sterujący mógł sprawdzić szczelność układu oparów paliwa. Czujnik ciśnienia pompy przekazuje wynik, a kod jest ustawiany, gdy sygnał pozostaje elektrycznie prawdopodobny, ale nie zmienia się zgodnie z oczekiwaną zmianą ciśnienia podczas pracy pompy.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Dryft lub uszkodzenie czujnika ciśnienia
2. Zwężony lub nieszczelny przewód pomiaru ciśnienia
3. Luźne lub skorodowane złącze
4. Pompa wykrywania nieszczelności nie generuje oczekiwanego ciśnienia

Objawy

• Włączona kontrolka Check Engine
• Możliwy zapach paliwa w pobliżu zbiornika lub komory silnika
• Niepomyślny wynik kontroli spalin
• Może pojawić się ostrzeżenie o niedokręconym korku wlewu paliwa

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i sprawdź powiązane kody EVAP, które mogą wskazywać na nieszczelność lub usterkę pompy.
2. Sprawdź złącze i przewody czujnika ciśnienia pompy pod kątem korozji, luźnych pinów i uszkodzeń wiązki.
3. Sprawdź przewód pomiaru ciśnienia pod kątem ograniczeń przepływu, nieszczelności, załamań lub odłączenia, które mogą zniekształcać odczyt czujnika.
4. Podczas testu przewidzianego przez producenta porównaj bieżące dane czujnika ciśnienia z działaniem pompy i sprawdź, czy sygnał zmienia się zgodnie z oczekiwaniami.
5. Przetestuj osobno czujnik ciśnienia i pompę wykrywania nieszczelności zgodnie z procedurą producenta.

Najczęstsze naprawy

• Podłącz ponownie lub wymień nieszczelny, załamany albo zatkany przewód pomiarowy.
• Oczyść i zabezpiecz złącze czujnika ciśnienia lub napraw uszkodzone przewody.
• Wymień czujnik ciśnienia, jeśli jego odczyty zmieniają się mimo sprawnego przewodu i obwodu.
• Napraw lub wymień pompę wykrywania nieszczelności, jeśli nie wytwarza oczekiwanej zmiany ciśnienia.

Czy możesz dalej jeździć?

Zazwyczaj możesz nadal normalnie jeździć, jeśli nie czuć paliwa i nie występują inne problemy, ale zaplanuj naprawę przed badaniem emisji spalin. Błędny odczyt ciśnienia może uniemożliwić wykrywanie nieszczelności układu EVAP.