P24C9: Wysoki sygnał w obwodzie temperatury czujnika cząstek stałych

Co to oznacza

To samo co P24C6, przy czym napięcie sygnału jest powyżej wiarygodnego zakresu. Usterki okablowania tego typu zazwyczaj wynikają z przetarć, wnikania wody do uszczelek złącza lub wysunięcia pinów – test poruszania wiązką (wiggle test) przy aktywnym kodzie często potwierdza lokalizację.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Element temperaturowy czujnika PM informuje moduł sterujący, czy czujnik jest wystarczająco gorący do pomiaru sadzy po regeneracji. Kod ten ustawia się, gdy sygnał obwodu temperatury wzrasta powyżej wiarygodnego zakresu, często z powodu zwarcia przewodu sygnałowego do zasilania lub kontaktu ze źródłem dodatniego napięcia akumulatora.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Sygnał zwarty do zasilania
2. Skorodowane piny w złączu – wysoka rezystancja styków
3. Przewód zasilający przytrzaśnięty do źródła B+

Objawy

• Włączona kontrolka Check Engine
• Ostrzeżenie dotyczące czujnika cząstek stałych lub układu oczyszczania spalin
• Niepomyślny wynik kontroli spalin

Jak to zdiagnozować

1. Sprawdź dane zamrożone i dane na żywo, aby potwierdzić, że sygnał temperatury czujnika PM jest wysoki, gdy kod jest aktywny.
2. Sprawdź złącze czujnika i wiązkę w rejonie układu wydechowego pod kątem przygniecionej izolacji, przetarć, korozji lub przewodu dotykającego źródła zasilania.
3. Poruszaj delikatnie wiązką, monitorując dane na żywo, aby sprawdzić, czy wysoki sygnał zmienia się wraz z pozycją wiązki.
4. Korzystając ze schematu elektrycznego, przetestuj obwód sygnałowy pod kątem zwarcia do zasilania i sprawdź styki pod kątem uszkodzeń lub słabego kontaktu.
5. Jeśli w obwodzie nie ma zwarcia do zasilania, przetestuj obwód temperatury czujnika PM zgodnie ze specyfikacją producenta.

Najczęstsze naprawy

• Napraw przewód sygnałowy zwarty do zasilania lub źródła dodatniego napięcia akumulatora.
• Wymień uszkodzone przez temperaturę lub przygniecione okablowanie i zabezpiecz je z dala od źródeł zasilania.
• Napraw skorodowane lub uszkodzone styki złącza.
• Wymień czujnik PM, jeśli jego obwód temperatury pozostaje powyżej zakresu przy sprawnym okablowaniu.

Czy możesz dalej jeździć?

Pojazd może być sprawny do jazdy, jeśli pracuje normalnie, ale ostrzeżenie czujnika PM może pozostać, a monitorowanie emisji może nie działać poprawnie. Unikaj zwlekania z naprawą, zwłaszcza jeśli pojawią się inne ostrzeżenia dotyczące układu oczyszczania spalin.