Co to oznacza
Obwód sterowania grzałką czujnika cząstek stałych nie działa zgodnie z oczekiwaniami. Kod ten nie dotyczy czujnika lambda ani jego pracy w pętli zamkniętej.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
- Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin
Jak to działa
Grzałka czujnika PM podgrzewa czujnik i pomaga usuwać sadzę z obszaru pomiarowego. Moduł sterujący monitoruje działanie obwodu grzałki i ustawia ten kod, gdy reakcja lub wydajność grzałki wykracza poza oczekiwany zakres, choć usterka nie musi być zwykłą przerwą ani zwarciem.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Zużyty lub uszkodzony element grzejny
- Przerwa lub wysoka rezystancja okablowania grzałki
- Słabe połączenie w złączu czujnika
- Usterka w obwodzie sterowania grzałką
Objawy
- Włączona kontrolka Check Engine
- Ostrzeżenie dotyczące czujnika cząstek stałych lub układu oczyszczania spalin
- Niepomyślny wynik kontroli spalin
Jak to zdiagnozować
- Sprawdź dane freeze frame i powiązane kody układu oczyszczania spalin, aby ustalić, kiedy wystąpiła usterka działania grzałki.
- Sprawdź złącze grzałki czujnika PM i przewody po stronie układu wydechowego pod kątem korozji, luźnych zacisków, uszkodzeń cieplnych lub przetarć.
- Jeśli jest to obsługiwane, sprawdź w danych bieżących polecenie grzałki i jej reakcję, zwracając uwagę, czy odczyt odpowiada zadanemu działaniu.
- Zmierz parametry obwodu grzałki i jej elementu oraz porównaj je ze specyfikacją producenta; sprawdź, czy rezystancja nie jest nadmierna i czy element nie jest uszkodzony.
- Jeśli przewody i odczyty grzałki są prawidłowe, sprawdź obwód sterowania grzałki zgodnie z procedurą producenta.
Najczęstsze naprawy
- Napraw luźne lub skorodowane złącze grzałki.
- Napraw przewody grzałki o wysokiej rezystancji lub uszkodzone cieplnie.
- Wymień czujnik PM, jeśli jego element grzejny nie spełnia specyfikacji producenta.
- Napraw obwód sterowania grzałki, jeśli test wykaże usterkę sterowania.
Czy możesz dalej jeździć?
Zazwyczaj możesz jeździć ostrożnie, jeśli nie występują problemy z prowadzeniem pojazdu, ale zleć naprawę przed badaniem emisji spalin. Dalsza eksploatacja może uniemożliwić czujnikowi PM wiarygodny pomiar lub regenerację.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.