Kody błędów P01xx
Uniwersalne kody od P0100 do P01FF (256) wraz z wyjaśnieniem znaczenia każdego z nich.
- P0100 Nieprawidłowe działanie obwodu przepływomierza masowego lub objętościowego
- P0101 Zakres/wydajność obwodu przepływomierza masowego lub objętościowego
- P0102 Niski sygnał wejściowy w obwodzie przepływomierza masowego lub objętościowego
- P0103 Wysoki sygnał wejściowy w obwodzie przepływomierza masowego lub objętościowego
- P0104 Przerywany sygnał w obwodzie przepływomierza masowego lub objętościowego
- P0105 Nieprawidłowe działanie obwodu czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze / ciśnienia barometrycznego
- P0106 Zakres/wydajność czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze
- P0107 Niski sygnał w obwodzie czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze
- P0108 Wysoki sygnał wejściowy czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze (MAP)
- P0109 Przerywany sygnał w obwodzie czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym / ciśnienia barometrycznego (MAP/BARO)
- P010A Obwód czujnika masowego lub objętościowego przepływu powietrza B
- P010B Zakres / wydajność obwodu czujnika masowego lub objętościowego przepływu powietrza B
- P010C Niski sygnał w obwodzie czujnika masowego lub objętościowego przepływu powietrza B
- P010D Wysoki sygnał w obwodzie czujnika masowego lub objętościowego przepływu powietrza B
- P010E Sporadyczny / nieregularny sygnał w obwodzie czujnika masowego lub objętościowego przepływu powietrza B
- P010F Korelacja czujników masowego lub objętościowego przepływu powietrza A i B
- P0110 Nieprawidłowe działanie obwodu czujnika temperatury powietrza w dolocie
- P0111 Nieprawidłowy zakres lub działanie obwodu czujnika 1 temperatury powietrza w dolocie
- P0112 Niski sygnał w obwodzie czujnika 1 temperatury powietrza w dolocie
- P0113 Wysoki sygnał w obwodzie czujnika 1 temperatury powietrza w dolocie
- P0114 Sporadyczny / nieregularny sygnał w obwodzie czujnika 1 temperatury powietrza w dolocie
- P0115 Nieprawidłowe działanie obwodu czujnika temperatury płynu chłodzącego silnik
- P0116 Nieprawidłowy zakres lub działanie czujnika temperatury płynu chłodzącego silnik
- P0117 Niski sygnał wejściowy czujnika temperatury płynu chłodzącego silnik
- P0118 Wysoki sygnał wejściowy czujnika temperatury płynu chłodzącego silnik
- P0119 Sporadyczny sygnał w obwodzie czujnika temperatury płynu chłodzącego silnik
- P011A Korelacja czujników 1 i 2 temperatury płynu chłodzącego silnik
- P011B Korelacja temperatury płynu chłodzącego silnik / temperatury powietrza w dolocie
- P011C Korelacja temperatury w chłodnicy powietrza doładowującego / temperatury powietrza w dolocie – bank 1
- P011D Korelacja temperatury w chłodnicy powietrza doładowującego / temperatury powietrza w dolocie – bank 2
- P011E Korelacja temperatury płynu chłodzącego silnik 1 i temperatury powietrza otoczenia
- P011F Korelacja temperatury płynu chłodzącego silnik 2 i temperatury powietrza otoczenia
- P0120 Nieprawidłowe działanie obwodu czujnika / wyłącznika położenia przepustnicy A
- P0121 Zakres/działanie czujnika położenia przepustnicy lub pedału A
- P0122 Niski sygnał wejściowy czujnika / wyłącznika położenia przepustnicy / pedału A
- P0123 Wysoki sygnał wejściowy czujnika / wyłącznika położenia przepustnicy / pedału A
- P0124 Sporadyczny sygnał w obwodzie czujnika / wyłącznika położenia przepustnicy / pedału A
- P0125 Niewystarczająca temperatura płynu chłodzącego dla układu sterowania paliwem w pętli zamkniętej
- P0126 Niewystarczająca temperatura płynu chłodzącego do stabilnej pracy silnika
- P0127 Zbyt wysoka temperatura powietrza w dolocie
- P0128 Temperatura płynu chłodzącego poniżej temperatury regulacji termostatu
- P0129 Zbyt niskie ciśnienie barometryczne
- P012A Obwód czujnika A ciśnienia na wlotowej stronie turbosprężarki / kompresora (za zaworem przepustnicy)
- P012B Zakres / wydajność obwodu czujnika A ciśnienia na wlotowej stronie turbosprężarki / kompresora (za zaworem przepustnicy)
- P012C Niski sygnał w obwodzie czujnika A ciśnienia na wlotowej stronie turbosprężarki / kompresora (za zaworem przepustnicy)
- P012D Wysoki sygnał w obwodzie czujnika A ciśnienia na wlotowej stronie turbosprężarki / kompresora (za zaworem przepustnicy)
- P012E Sporadyczny / nieregularny sygnał w obwodzie czujnika A ciśnienia na wlotowej stronie turbosprężarki / kompresora (za zaworem przepustnicy)
- P012F Korelacja temperatury płynu chłodzącego silnik / temperatury oleju silnikowego
- P0130 Nieprawidłowe działanie obwodu sondy lambda (bank 1, sensor 1)
- P0131 Niskie napięcie w obwodzie sondy lambda (bank 1, sensor 1)
- P0132 Wysokie napięcie w obwodzie sondy lambda (bank 1, sensor 1)
- P0133 Wolna odpowiedź sondy lambda (bank 1, sensor 1)
- P0134 Brak wykrytej aktywności obwodu sondy lambda (bank 1, sensor 1)
- P0135 Nieprawidłowe działanie obwodu grzałki sondy lambda (bank 1, sensor 1)
- P0136 Nieprawidłowe działanie obwodu sondy lambda (bank 1, sensor 2)
- P0137 Niskie napięcie obwodu sondy lambda (bank 1, sensor 2)
- P0138 Wysokie napięcie obwodu sondy lambda (bank 1, sensor 2)
- P0139 Wolna odpowiedź obwodu sondy lambda (bank 1, sensor 2)
- P013A Zbyt wolna odpowiedź sondy lambda – mieszanka bogata do ubogiej (Bank 1, Sonda 2)
- P013B Zbyt wolna odpowiedź sondy lambda – mieszanka uboga do bogatej (Bank 1, Sonda 2)
- P013C Zbyt wolna odpowiedź sondy lambda – mieszanka bogata do ubogiej (Bank 2, Sonda 2)
- P013D Zbyt wolna odpowiedź sondy lambda – mieszanka uboga do bogatej (Bank 2, Sonda 2)
- P013E Opóźniona odpowiedź sondy lambda – mieszanka bogata do ubogiej (Bank 1, Sonda 2)
- P013F Opóźniona odpowiedź sondy lambda – mieszanka uboga do bogatej (Bank 1, Sonda 2)
- P0140 Brak wykrytej aktywności obwodu sondy lambda (Bank 1, Sonda 2)
- P0141 Usterka obwodu grzałki sondy lambda (Bank 1, Sonda 2)
- P0142 Obwód sondy lambda (Bank 1, Sonda 3)
- P0143 Usterka obwodu sondy lambda (Bank 1, Sonda 3)
- P0144 Niskie napięcie obwodu sondy lambda (Bank 1, Sonda 3)
- P0145 Wysokie napięcie obwodu sondy lambda (Bank 1, Sonda 3)
- P0146 Brak wykrytej aktywności obwodu sondy lambda (Bank 1, Sonda 3)
- P0147 Usterka obwodu grzałki sondy lambda (Bank 1, Sonda 3)
- P0148 Błąd dostarczania paliwa
- P0149 Błąd kąta wyprzedzenia wtrysku paliwa
- P014A Opóźniona odpowiedź sondy lambda – mieszanka bogata do ubogiej (Bank 2, Sonda 2)
- P014B Opóźniona odpowiedź sondy lambda – mieszanka uboga do bogatej (Bank 2, Sonda 2)
- P014C Zbyt wolna odpowiedź sondy lambda – mieszanka bogata do ubogiej (Bank 1, Sonda 1)
- P014D Zbyt wolna odpowiedź sondy lambda – mieszanka uboga do bogatej (Bank 1, Sonda 1)
- P014E Zbyt wolna odpowiedź sondy lambda – mieszanka bogata do ubogiej (Bank 2, Sonda 1)
- P014F Zbyt wolna odpowiedź sondy lambda – mieszanka uboga do bogatej (Bank 2, Sonda 1)
- P0150 Usterka obwodu sondy lambda (Bank 2, Sonda 1)
- P0151 Niskie napięcie obwodu sondy lambda (Bank 2, Sonda 1)
- P0152 Wysokie napięcie obwodu sondy lambda (Bank 2, Sonda 1)
- P0153 Zbyt wolna odpowiedź obwodu sondy lambda (Bank 2, Sonda 1)
- P0154 Brak aktywności / zbyt wolna odpowiedź obwodu sondy lambda (Bank 2, Sonda 1)
- P0155 Usterka obwodu grzałki sondy lambda (Bank 2, Sonda 1)
- P0156 Usterka obwodu sondy lambda (Bank 2, Sonda 2)
- P0157 Niskie napięcie obwodu sondy lambda (Bank 2, Sonda 2)
- P0158 Wysokie napięcie obwodu sondy lambda (Bank 2, Sonda 2)
- P0159 Zbyt wolna odpowiedź obwodu sondy lambda (Bank 2, Sonda 2)
- P015A Opóźniona odpowiedź sondy lambda – mieszanka bogata do ubogiej (rząd 1, sonda 1)
- P015B Opóźniona odpowiedź sondy lambda – mieszanka uboga do bogatej (rząd 1, sonda 1)
- P015C Opóźniona odpowiedź sondy lambda – mieszanka bogata do ubogiej (rząd 2, sonda 1)
- P015D Opóźniona odpowiedź sondy lambda – mieszanka uboga do bogatej (rząd 2, sonda 1)
- P015E Nadmierny czas wejścia w sterowanie czasem wtrysku w zamkniętej pętli
- P015F Nadmierny czas wejścia w sterowanie równowagą cylindrów w zamkniętej pętli
- P0160 Brak aktywności / zbyt wolna odpowiedź obwodu sondy lambda (Bank 2, Sonda 2)
- P0161 Usterka obwodu grzałki sondy lambda (Bank 2, Sonda 2)
- P0162 Usterka obwodu grzałki sondy lambda (rząd 2, sonda 2)
- P0163 Usterka obwodu sondy lambda (Bank 2, Sonda 3)
- P0164 Niskie napięcie w obwodzie sondy lambda (rząd 2, sonda 3)
- P0165 Wysokie napięcie w obwodzie sondy lambda (rząd 2, sonda 3)
- P0166 Brak aktywności / zbyt wolna reakcja obwodu sondy lambda (rząd 2, sonda 3)
- P0167 Usterka obwodu grzałki sondy lambda (rząd 2, sonda 3)
- P0168 Zbyt wysoka temperatura paliwa
- P0169 Nieprawidłowy skład paliwa
- P016A Zbyt długi czas przejścia w tryb zamkniętej pętli regulacji składu mieszanki
- P016B Regulacja zamkniętej pętli składu mieszanki na granicy — mieszanka zbyt bogata
- P016C Korekta składu mieszanki w pętli zamkniętej na granicy — mieszanka zbyt uboga
- P016D Zbyt długi czas przejścia do regulacji ciśnienia paliwa w pętli zamkniętej
- P016E Regulacja ciśnienia paliwa w pętli zamkniętej na granicy — ciśnienie zbyt wysokie
- P016F Regulacja ciśnienia paliwa w pętli zamkniętej na granicy — ciśnienie zbyt niskie
- P0170 Usterka korekty składu mieszanki (bank 1)
- P0171 Mieszanka zbyt uboga (bank 1)
- P0172 Mieszanka zbyt bogata (bank 1)
- P0173 Usterka korekty składu mieszanki (bank 2)
- P0174 Mieszanka zbyt uboga (bank 2)
- P0175 Mieszanka zbyt bogata (bank 2)
- P0176 Usterka obwodu czujnika składu paliwa
- P0177 Zakres/działanie obwodu czujnika składu paliwa
- P0178 Niski sygnał wejściowy obwodu czujnika składu paliwa
- P0179 Wysoki sygnał wejściowy obwodu czujnika składu paliwa
- P017A Obwód czujnika temperatury głowicy cylindrów A
- P017B Zakres/działanie czujnika temperatury głowicy cylindrów A
- P017C Niski sygnał w obwodzie czujnika temperatury głowicy cylindrów A
- P017D Wysoki sygnał w obwodzie czujnika temperatury głowicy cylindrów A
- P017E Przerywany/niestabilny sygnał w obwodzie czujnika temperatury głowicy cylindrów A
- P017F Zatkany filtr powietrza modułu pompy wykrywania nieszczelności układu EVAP
- P0180 Usterka obwodu czujnika temperatury paliwa A
- P0181 Zakres/działanie obwodu czujnika temperatury paliwa A
- P0182 Niski sygnał wejściowy obwodu czujnika temperatury paliwa A
- P0183 Wysoki sygnał wejściowy obwodu czujnika temperatury paliwa A
- P0184 Przerywany sygnał w obwodzie czujnika temperatury paliwa A
- P0185 Obwód czujnika temperatury paliwa B
- P0186 Zakres/działanie obwodu czujnika temperatury paliwa B
- P0187 Niski sygnał wejściowy obwodu czujnika temperatury paliwa B
- P0188 Wysoki sygnał wejściowy obwodu czujnika temperatury paliwa B
- P0189 Przerywany/niestabilny sygnał w obwodzie czujnika temperatury paliwa B
- P018A Obwód czujnika ciśnienia paliwa B
- P018B Zakres/działanie obwodu czujnika ciśnienia paliwa B
- P018C Niski sygnał w obwodzie czujnika ciśnienia paliwa B
- P018D Wysoki sygnał w obwodzie czujnika ciśnienia paliwa B
- P018E Przerywany/niestabilny sygnał w obwodzie czujnika ciśnienia paliwa B
- P018F Częste zadziałania zaworu nadmiarowego ciśnienia w układzie paliwowym
- P0190 Obwód czujnika ciśnienia paliwa w listwie A
- P0191 Zakres/działanie obwodu czujnika ciśnienia paliwa w listwie A
- P0192 Niski sygnał w obwodzie czujnika ciśnienia paliwa w listwie A
- P0193 Wysoki sygnał w obwodzie czujnika ciśnienia paliwa w listwie A
- P0194 Przerywany/niestabilny sygnał w obwodzie czujnika ciśnienia paliwa w listwie A
- P0195 Usterka czujnika temperatury oleju silnikowego
- P0196 Zakres/działanie czujnika temperatury oleju silnikowego
- P0197 Niski sygnał czujnika temperatury oleju silnikowego
- P0198 Wysoki sygnał czujnika temperatury oleju silnikowego
- P0199 Przerywany sygnał czujnika temperatury oleju silnikowego
- P019A Opóźniona reakcja sondy O2 — od mieszanki bogatej do ubogiej, bank 1, czujnik 3
- P019B Opóźniona reakcja sondy O2 — od mieszanki ubogiej do bogatej, bank 1, czujnik 3
- P019C Opóźniona reakcja sondy O2 — od mieszanki bogatej do ubogiej, bank 2, czujnik 3
- P019D Opóźniona reakcja sondy O2 — od mieszanki ubogiej do bogatej, bank 2, czujnik 3
- P019E Obwód czujnika ciśnienia w zbiorniku A paliwa alternatywnego
- P019F Działanie czujnika ciśnienia w zbiorniku A paliwa alternatywnego
- P01A0 Niski sygnał w obwodzie czujnika ciśnienia zbiornika A paliwa alternatywnego
- P01A1 Wysoki sygnał w obwodzie czujnika ciśnienia zbiornika A paliwa alternatywnego
- P01A2 Przerywany/niestabilny sygnał w obwodzie czujnika ciśnienia zbiornika A paliwa alternatywnego
- P01A3 Obwód czujnika ciśnienia listwy paliwowej w układzie paliwa alternatywnego
- P01A4 Działanie czujnika ciśnienia listwy paliwowej w układzie paliwa alternatywnego
- P01A5 Niski sygnał w obwodzie czujnika ciśnienia listwy paliwa alternatywnego
- P01A6 Wysoki sygnał w obwodzie czujnika ciśnienia listwy paliwa alternatywnego
- P01A7 Przerywany/niestabilny sygnał w obwodzie czujnika ciśnienia listwy paliwa alternatywnego
- P01A8 Zbyt niskie ciśnienie w listwie lub układzie paliwowym paliwa alternatywnego
- P01A9 Zbyt wysokie ciśnienie w listwie lub układzie paliwowym paliwa alternatywnego
- P01AA Obwód czujnika temperatury zbiornika paliwa alternatywnego
- P01AB Zakres/działanie czujnika temperatury zbiornika paliwa alternatywnego
- P01AC Niski sygnał w obwodzie czujnika temperatury zbiornika paliwa alternatywnego
- P01AD Wysoki sygnał w obwodzie czujnika temperatury zbiornika paliwa alternatywnego
- P01AE Przerywany/niestabilny sygnał w obwodzie czujnika temperatury zbiornika paliwa alternatywnego
- P01AF Obwód czujnika poziomu paliwa alternatywnego w zbiorniku A
- P01B0 Zakres/działanie czujnika poziomu paliwa alternatywnego w zbiorniku A
- P01B1 Niski sygnał w obwodzie czujnika poziomu paliwa alternatywnego w zbiorniku A
- P01B2 Wysoki sygnał w obwodzie czujnika poziomu paliwa alternatywnego w zbiorniku A
- P01B3 Przerywany/niestabilny sygnał w obwodzie czujnika poziomu paliwa alternatywnego w zbiorniku A
- P01B4 Obwód czujnika temperatury listwy paliwowej w układzie paliwa alternatywnego
- P01B5 Działanie czujnika temperatury listwy paliwowej w układzie paliwa alternatywnego
- P01B6 Niski sygnał w obwodzie czujnika temperatury listwy paliwa alternatywnego
- P01B7 Wysoki sygnał w obwodzie czujnika temperatury listwy paliwa alternatywnego
- P01B8 Przerywany/niestabilny sygnał w obwodzie czujnika temperatury listwy paliwa alternatywnego
- P01B9 Obwód czujnika temperatury oleju silnikowego B
- P01BA Zakres/parametry czujnika temperatury oleju silnikowego B
- P01BB Niski sygnał w obwodzie czujnika temperatury oleju silnikowego B
- P01BC Wysoki sygnał w obwodzie czujnika temperatury oleju silnikowego B
- P01BD Przerywany/niestabilny sygnał w obwodzie czujnika temperatury oleju silnikowego B
- P01BE Obwód czujnika ciśnienia listwy paliwowej — bank 2
- P01BF Zakres/parametry obwodu czujnika ciśnienia listwy paliwowej — bank 2
- P01C0 Niski sygnał w obwodzie czujnika ciśnienia listwy paliwowej — bank 2
- P01C1 Wysoki sygnał w obwodzie czujnika ciśnienia listwy paliwowej — bank 2
- P01C2 Przerywany/niestabilny sygnał w obwodzie czujnika ciśnienia listwy paliwowej — bank 2
- P01C3 Obwód czujnika ciśnienia paliwa A
- P01C4 Zakres/parametry obwodu czujnika ciśnienia paliwa A
- P01C5 Niski sygnał w obwodzie czujnika ciśnienia paliwa A
- P01C6 Wysoki sygnał w obwodzie czujnika ciśnienia paliwa A
- P01C7 Przerywany/niestabilny sygnał w obwodzie czujnika ciśnienia paliwa A
- P01C8 Zbyt niskie ciśnienie w listwie/układzie paliwowym — bank 2
- P01C9 Zbyt wysokie ciśnienie w listwie/układzie paliwowym — bank 2
- P01CA Zbyt niskie ciśnienie w listwie paliwowej podczas kręcenia rozrusznikiem — bank 2
- P01CB Nieprawidłowy czas wtrysku w cylindrze 1 — wtrysk zbyt późny
- P01CC Nieprawidłowe wyprzedzenie kąta wtrysku w cylindrze 1 — zbyt wczesny wtrysk
- P01CD Nieprawidłowe wyprzedzenie kąta wtrysku w cylindrze 2 — zbyt późny wtrysk
- P01CE Nieprawidłowy czas wtrysku w cylindrze 2 — wtrysk zbyt wczesny
- P01CF Nieprawidłowe wyprzedzenie kąta wtrysku w cylindrze 3 — zbyt późny wtrysk
- P01D0 Nieprawidłowy czas wtrysku w cylindrze 3 — wtrysk zbyt wczesny
- P01D1 Nieprawidłowy czas wtrysku w cylindrze 4 — wtrysk zbyt późny
- P01D2 Nieprawidłowy czas wtrysku w cylindrze 4 — wtrysk zbyt wczesny
- P01D3 Nieprawidłowy czas wtrysku w cylindrze 5 — wtrysk zbyt późny
- P01D4 Nieprawidłowy czas wtrysku w cylindrze 5 — wtrysk zbyt wczesny
- P01D5 Nieprawidłowy czas wtrysku w cylindrze 6 — wtrysk zbyt późny
- P01D6 Nieprawidłowy czas wtrysku w cylindrze 6 — wtrysk zbyt wczesny
- P01D7 Nieprawidłowy czas wtrysku w cylindrze 7 — wtrysk zbyt późny
- P01D8 Nieprawidłowy czas wtrysku w cylindrze 7 — wtrysk zbyt wczesny
- P01D9 Nieprawidłowe działanie układu sterowania czasem wtrysku w cylindrze 8 — wtrysk zbyt późny
- P01DA Nieprawidłowe działanie układu sterowania czasem wtrysku w cylindrze 8 — wtrysk zbyt wczesny
- P01DB Czas wtrysku w cylindrze 9 — zbyt późny
- P01DC Nieprawidłowe działanie układu sterowania czasem wtrysku w cylindrze 9 — wtrysk zbyt wczesny
- P01DD Czas wtrysku w cylindrze 10 — zbyt późny
- P01DE Nieprawidłowe działanie układu sterowania czasem wtrysku w cylindrze 10 — wtrysk zbyt wczesny
- P01DF Czas wtrysku w cylindrze 11 — zbyt późny
- P01E0 Nieprawidłowe działanie układu sterowania czasem wtrysku w cylindrze 11 — wtrysk zbyt wczesny
- P01E1 Czas wtrysku w cylindrze 12 — zbyt późny
- P01E2 Nieprawidłowe działanie układu sterowania czasem wtrysku w cylindrze 12 — wtrysk zbyt wczesny
- P01E3 Obwód czujnika temperatury płynu chłodzącego silnika 3
- P01E4 Zakres/działanie obwodu czujnika temperatury płynu chłodzącego silnika 3
- P01E5 Niski sygnał w obwodzie czujnika 3 temperatury płynu chłodzącego silnika
- P01E6 Wysoki sygnał w obwodzie czujnika 3 temperatury płynu chłodzącego silnika
- P01E7 Obwód czujnika temperatury płynu chłodzącego silnika 3 — sygnał przerywany lub niestabilny
- P01E8 Obwód sterujący grzałki płynu chłodzącego silnika A — przerwa w obwodzie
- P01E9 Niskie napięcie w obwodzie sterującym grzałki płynu chłodzącego silnika A
- P01EA Wysokie napięcie w obwodzie sterującym grzałki płynu chłodzącego silnika A
- P01EB Nieprawidłowe działanie obwodu sterującego grzałki płynu chłodzącego silnika A
- P01EC Obwód sterujący grzałki płynu chłodzącego silnika B — przerwa w obwodzie
- P01ED Niskie napięcie w obwodzie sterującym grzałki płynu chłodzącego silnika B
- P01EE Wysokie napięcie w obwodzie sterującym grzałki płynu chłodzącego silnika B
- P01EF Nieprawidłowe działanie obwodu sterującego grzałki płynu chłodzącego silnika B
- P01F0 Temperatura płynu chłodzącego spadła poniżej temperatury monitorowania diagnostycznego
- P01F1 Obwód czujnika O2 - Bank 1, sensor 4
- P01F2 Niskie napięcie w obwodzie czujnika O2 - Bank 1, sensor 4
- P01F3 Wysokie napięcie w obwodzie czujnika O2 - Bank 1, sensor 4
- P01F4 Wolna odpowiedź obwodu czujnika O2 - Bank 1, sensor 4
- P01F5 Brak wykrytej aktywności obwodu czujnika O2 - Bank 1, sensor 4
- P01F6 Sygnał sondy lambda wskazuje stale ubogą mieszankę (bank 1, czujnik 4)
- P01F7 Sygnał sondy lambda wskazuje stale bogatą mieszankę (bank 1, czujnik 4)
- P01F8 Prąd lub temperatura sterownika grzałki płynu chłodzącego silnika A są zbyt wysokie
- P01F9 Prąd lub temperatura sterownika grzałki płynu chłodzącego silnika B są zbyt wysokie
- P01FA Obwód czujnika ciśnienia na wyjściu turbosprężarki B
- P01FB Zakres działania czujnika ciśnienia na wyjściu turbosprężarki B
- P01FC Niski sygnał w obwodzie czujnika ciśnienia na wyjściu turbosprężarki B
- P01FD Wysoki sygnał w obwodzie czujnika ciśnienia na wyjściu turbosprężarki B
- P01FE Przerywany lub niestabilny sygnał z czujnika ciśnienia na wyjściu turbosprężarki B
- P01FF Korelacja czujników ciśnienia na wyjściu turbosprężarki A/B