P0124: Sporadyczny sygnał w obwodzie czujnika / wyłącznika położenia przepustnicy / pedału A

Co to oznacza

Sygnał TPS wykazuje sporadyczne zaniki, które nie utrzymują się poza progiem wystarczająco długo, aby wywołać kod P0122/P0123. Systemy drive-by-wire są na to wrażliwe i przy każdym wystąpieniu mogą na chwilę przejść w tryb awaryjny.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Czujnik położenia przepustnicy lub pedału A przesyła informację o położeniu poprzez obwód sygnałowy, który moduł monitoruje pod kątem ciągłości i płynnego ruchu. Kod P0124 ustawia się, gdy sygnał ten zanika lub staje się nieregularny w sposób sporadyczny, nawet jeśli nie pozostaje poza zakresem na tyle długo, aby zapisać kod niskiego lub wysokiego sygnału wejściowego.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Luźne lub utlenione złącze
2. Zużyta ścieżka czujnika w jednym miejscu (w starszych czujnikach potencjometrycznych)
3. Złącze przerywające styk pod wpływem wibracji

Objawy

• Włączona kontrolka Check Engine
• Zmniejszona reakcja na pedał gazu, możliwy tryb awaryjny
• Szarpanie lub falowanie obrotów
• Zbyt wysokie lub zbyt niskie obroty biegu jałowego

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane zamrożone i przedstaw na wykresie odczyty czujnika A podczas powolnego naciskania pedału przyspieszenia lub poruszania przepustnicą, szukając krótkich zaników sygnału.
2. Sprawdź wtyczkę czujnika A pod kątem utleniania, luzów, uszkodzonych pinów lub oznak, że wibracje mogą przerywać styk.
3. Sprawdź wiązkę pod kątem otarć lub naprężeń, a następnie delikatnie poruszaj jej odcinkami, monitorując sygnał pod kątem przerw.
4. Porównaj czujnik A ze sparowanym sygnałem położenia, aby ustalić, czy zanik dotyczy tylko jednego obwodu.
5. Przetestuj czujnik i okablowanie pod kątem sporadycznej ciągłości lub utraty sygnału zgodnie ze specyfikacją producenta.

Najczęstsze naprawy

• Zabezpiecz luźną wtyczkę czujnika i oczyść korozję z jego styków.
• Napraw przetartą lub naciągniętą wiązkę w obwodzie czujnika A.
• Wymień uszkodzone piny wtyczki, które tracą styk pod wpływem wibracji.
• Wymień czujnik położenia, jeśli jego sygnał zanika podczas testów.

Czy możesz dalej jeździć?

Przerywana reakcja na pedał przyspieszenia może powodować zawahania lub chwilowy spadek mocy, a po powrocie usterki może włączyć się tryb awaryjny. Ogranicz jazdę do krótkich przejazdów i unikaj dróg szybkiego ruchu, dopóki usterka połączenia lub czujnika nie zostanie naprawiona.