P01FD: Wysoki sygnał w obwodzie czujnika ciśnienia na wyjściu turbosprężarki B

Co to oznacza

PCM wykrył wysoki sygnał z czujnika ciśnienia na wyjściu turbosprężarki B. Oznacza to problem z obwodem lub sygnałem czujnika; sam w sobie nie identyfikuje mechanicznej usterki sterowania doładowaniem.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Czujnik ciśnienia na wyjściu turbosprężarki B mierzy ciśnienie w drugim wyznaczonym punkcie pomiarowym za turbosprężarką lub na drugiej turbosprężarce, zależnie od układu. Kod P01FD pojawia się, gdy moduł sterujący wykryje sygnał z obwodu czujnika B powyżej oczekiwanego poziomu. Oznacza to wysoki sygnał elektryczny, ale nie potwierdza mechanicznej usterki sterowania doładowaniem.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przerwa w obwodzie przewodu sygnałowego
2. Skorodowane piny w złączu - wysoka rezystancja styków
3. Przewód zasilający przytrzaśnięty do źródła B+

Objawy

• Włączona kontrolka Check Engine
• Znaczny spadek mocy / tryb awaryjny
• Możliwy niebieski lub czarny dym z wydechu
• Świszczący lub syczący dźwięk z układu dolotowego

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i porównaj bieżący odczyt czujnika B z czujnikiem A oraz innymi odczytami ciśnienia, także przy wyłączonym silniku, jeśli ma to zastosowanie.
2. Sprawdź złącze i wiązkę czujnika B pod kątem przerwy w połączeniu sygnałowym, luźnych styków, korozji lub uszkodzonej izolacji.
3. Sprawdź, czy przewód zasilający nie jest przyciśnięty do przewodu dodatniego akumulatora lub innego źródła zasilania.
4. Zgodnie ze specyfikacją producenta sprawdź obwody sygnałowy, zasilający i masowy czujnika B pod kątem przerw, zwarć do zasilania lub słabych połączeń.
5. Jeśli obwód jest sprawny, przetestuj czujnik B i wejście modułu zgodnie z procedurą producenta.

Najczęstsze naprawy

• Napraw przerwany lub uszkodzony przewód sygnałowy czujnika B.
• Napraw przewód zasilający zwarty do źródła zasilania.
• Oczyść i zabezpiecz skorodowane lub luźne styki złącza czujnika B.
• Wymień czujnik B, jeśli jego sygnał pozostaje wysoki po potwierdzeniu sprawności obwodu.

Czy możesz dalej jeździć?

Do czasu zdiagnozowania wysokiego sygnału unikaj gwałtownego przyspieszania i holowania, ponieważ moduł sterujący może ograniczyć moc silnika lub nieprawidłowo sterować doładowaniem. Zatrzymaj się, jeśli wystąpi znaczna utrata mocy, pojawi się dym lub nietypowy hałas turbosprężarki.