P01A1: Wysoki sygnał w obwodzie czujnika ciśnienia zbiornika A paliwa alternatywnego

Co to oznacza

Napięcie sygnału czujnika ciśnienia w zbiorniku A paliwa alternatywnego jest wyższe od oczekiwanego zakresu. Tego rodzaju usterki przewodów zwykle wynikają z przetarć, przedostawania się wody przez uszczelnienia złącza lub cofnięcia się styku — poruszanie wiązką podczas występowania kodu często pozwala potwierdzić miejsce usterki.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Czujnik ciśnienia w zbiorniku A paliwa alternatywnego wysyła sygnał napięciowy odpowiadający ciśnieniu w zbiorniku CNG, LPG lub wodoru. Moduł sterujący monitoruje ten sygnał pod kątem zgodności z oczekiwanym zakresem elektrycznym obwodu czujnika. Kod zostaje zapisany, gdy sygnał jest zbyt wysoki, co może być skutkiem przerwy w obwodzie sygnałowym, zwarcia do zasilania, słabego połączenia lub uszkodzenia czujnika.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przerwa w przewodzie sygnałowym
2. Skorodowane piny złącza — wysoka rezystancja styku
3. Przewód zasilający przyciśnięty do źródła B+

Objawy

• Świeci się kontrolka silnika
• Odczyt ciśnienia paliwa alternatywnego może być niedokładny lub niedostępny
• Może pojawić się ostrzeżenie układu paliwa alternatywnego

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i sprawdź w testerze diagnostycznym ciśnienie w zbiorniku A. Zwróć uwagę, czy odczyt jest wyjątkowo wysoki lub stały i niewiarygodny.
2. Zgodnie z instrukcjami bezpieczeństwa producenta dotyczącymi układu paliwowego sprawdź złącze i przewody czujnika zbiornika A pod kątem luźnych lub skorodowanych pinów, przerw, przetarć lub kontaktu ze źródłem zasilania.
3. Korzystając ze schematu instalacji elektrycznej pojazdu, sprawdź przewód sygnałowy pod kątem przerwy lub zwarcia do zasilania.
4. Zmierz obwody zasilania, masy i sygnału czujnika, a następnie porównaj wyniki ze specyfikacją producenta.
5. Jeśli przewody i połączenia są sprawne, przetestuj czujnik ciśnienia zbiornika A i wymień go, jeśli jego sygnał nadal jest zbyt wysoki.

Najczęstsze naprawy

• Zabezpiecz lub oczyść luźne i skorodowane zaciski złącza.
• Napraw przerwany przewód sygnałowy albo przewód sygnałowy zwarty do zasilania.
• Napraw uszkodzoną izolację wiązki czujnika zbiornika A.
• Wymień czujnik ciśnienia zbiornika A, jeśli nie przejdzie testu elektrycznego producenta.

Czy możesz dalej jeździć?

Nie polegaj na wskazaniu ciśnienia paliwa alternatywnego, gdy ta usterka jest aktywna. Ogranicz jazdę, jeśli pojawi się ostrzeżenie układu lub pojazd pracuje nieprawidłowo. W razie podejrzenia wycieku zatrzymaj się i postępuj zgodnie z instrukcjami bezpieczeństwa dotyczącymi układu paliwowego pojazdu.