Co to oznacza
ECU wykrywa nienaturalnie niskie napięcie z trzeciej sondy lambda na rzędzie 2. Wskazuje to na ubogie spaliny, przerwę w obwodzie sondy lub zwarcie przewodu do masy.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
- Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin
Jak to działa
Sonda 3 w rzędzie 2 to trzecia sonda lambda w układzie wydechowym rzędu 2, jeśli pojazd jest w nią wyposażony. Kod P0164 zostaje zapisany, gdy ECU wykrywa zbyt niskie napięcie sygnału, co może wskazywać na ubogie spaliny, uszkodzoną sondę lub obwód sygnałowy zwarty do masy.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Uboga mieszanka w spalinach
- Uszkodzona sonda lambda
- Skorodowane styki złącza – wysoka rezystancja styku
Objawy
- Włączona kontrolka Check Engine
- Zwiększone zużycie paliwa
- Możliwa nierówna praca silnika na biegu jałowym lub szarpanie
- Nieprzejście badania emisji spalin
Jak to zdiagnozować
- Odczytaj dane freeze frame i parametry bieżące, aby potwierdzić, że sygnał sondy 3 w rzędzie 2 pozostaje nietypowo niski w warunkach zapisania kodu.
- Sprawdź złącze sondy pod kątem skorodowanych lub uszkodzonych pinów oraz przewód sygnałowy pod kątem zwarcia do masy lub uszkodzeń od układu wydechowego.
- Sprawdź, czy nie ma nieszczelności układu wydechowego ani usterek silnika, które mogłyby rzeczywiście powodować ubogie spaliny w rzędzie 2.
- Sprawdź powiązane korekty paliwowe i dane sond lambda w parametrach bieżących, aby odróżnić ubogie spaliny od usterki elektrycznej sygnału.
- Przed wymianą sondy 3 w rzędzie 2 sprawdź jej sygnał i obwód zgodnie ze specyfikacją producenta.
Najczęstsze naprawy
- Napraw skorodowane piny złącza lub słabe połączenie sondy 3 w rzędzie 2.
- Napraw przewód sygnałowy zwarty do masy lub w inny sposób uszkodzony.
- Usuń nieszczelność układu wydechowego lub potwierdzoną usterkę silnika powodującą ubogie spaliny.
- Wymień sondę 3 w rzędzie 2, jeśli jej sygnał jest niski mimo sprawnego obwodu i braku potwierdzonej ubogiej mieszanki.
Czy możesz dalej jeździć?
Niski sygnał może wskazywać na rzeczywiście ubogą mieszankę, więc unikaj gwałtownego przyspieszania, jeśli silnik pracuje nieprawidłowo. Usterka może zwiększyć emisję spalin i zużycie paliwa; zleć szybką kontrolę, jeśli silnik pracuje nierówno lub się dławi.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.