P01E6: Wysoki sygnał w obwodzie czujnika 3 temperatury płynu chłodzącego silnika

Co to oznacza

Czujnik 3 temperatury płynu chłodzącego silnika zgłasza sygnał powyżej oczekiwanego zakresu. Kod nie określa lokalizacji ani funkcji czujnika; zależą one od pojazdu.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Czujnik temperatury płynu chłodzącego 3 przekazuje sygnał do modułu sterującego, który sprawdza obwód pod kątem prawidłowego odczytu temperatury. Ten kod pojawia się, gdy sygnał jest wyższy od oczekiwanego zakresu elektrycznego. Może do tego dojść, gdy obwód sygnałowy jest przerwany lub zwarty do zasilania. Umiejscowienie czujnika 3 zależy od pojazdu.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przerwa w przewodzie sygnałowym
2. Skorodowane piny złącza – wysoka rezystancja styków
3. Przewód zasilający przyciśnięty do źródła B+

Objawy

• Włączona kontrolka Check Engine
• Wentylator chłodnicy pracuje ciągle lub wcale nie działa
• Słabe lub nadmierne ogrzewanie kabiny
• Możliwy długi czas nagrzewania lub trudny rozruch na zimno

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i przy zimnym silniku porównaj odczyt czujnika 3 z innymi danymi dotyczącymi temperatury płynu chłodzącego oraz temperaturą otoczenia.
2. Zlokalizuj czujnik 3 i sprawdź jego okablowanie pod kątem przerw, luźnych połączeń lub kontaktu ze źródłem zasilania.
3. Sprawdź styki złącza pod kątem korozji, cofniętych styków lub słabego kontaktu.
4. Zgodnie ze schematem obwodu producenta sprawdź obwód sygnałowy czujnika 3 pod kątem przerwy lub zwarcia do zasilania oraz zweryfikuj zasilanie i masę.
5. Jeśli obwód jest sprawny, przetestuj czujnik 3 zgodnie ze specyfikacją producenta.

Najczęstsze naprawy

• Podłącz ponownie luźne złącze czujnika 3 lub napraw uszkodzone styki.
• Napraw przerwę w przewodzie sygnałowym czujnika 3.
• Napraw okablowanie zwarte do napięcia zasilania.
• Wymień czujnik temperatury płynu chłodzącego 3, jeśli test wykaże usterkę.

Czy możesz dalej jeździć?

Ponieważ wysoki sygnał czujnika 3 może wpływać na sterowanie wentylatorem chłodnicy lub nagrzewaniem silnika, podczas jazdy obserwuj wskaźnik temperatury i pracę wentylatora. Zatrzymaj się, jeśli silnik się przegrzewa lub wentylator nie włącza się w razie potrzeby.