P01FC: Niski sygnał w obwodzie czujnika ciśnienia na wyjściu turbosprężarki B

Co to oznacza

PCM wykrył niski sygnał z czujnika ciśnienia na wyjściu turbosprężarki B. Oznacza to problem z obwodem lub sygnałem czujnika; sam w sobie nie identyfikuje mechanicznej usterki sterowania doładowaniem.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Czujnik ciśnienia na wyjściu turbosprężarki B mierzy ciśnienie w drugim wyznaczonym punkcie pomiarowym za turbosprężarką lub na drugiej turbosprężarce, zależnie od układu. Kod P01FC pojawia się, gdy moduł sterujący wykryje sygnał z obwodu czujnika B poniżej oczekiwanego poziomu. Wskazuje to na niski sygnał elektryczny i samo w sobie nie potwierdza mechanicznej usterki doładowania.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Zwarcie przewodu sygnałowego do masy
2. Skorodowane piny w złączu - wysoka rezystancja styków
3. Przetarcie izolacji wiązki przewodów

Objawy

• Włączona kontrolka Check Engine
• Znaczny spadek mocy / tryb awaryjny
• Możliwy niebieski lub czarny dym z wydechu
• Świszczący lub syczący dźwięk z układu dolotowego

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i sprawdź bieżący odczyt czujnika B przy włączonym zapłonie i wyłączonym silniku, a następnie porównaj go z czujnikiem A i innymi odczytami ciśnienia.
2. Sprawdź złącze czujnika B pod kątem korozji, cofniętych styków lub słabego kontaktu, a wiązkę pod kątem przetarć mogących powodować zwarcie sygnału do masy.
3. Sprawdź przewód lub kanał pomiaru ciśnienia pod kątem zatkania, nieszczelności lub rozłączenia, które również mogą wpływać na zgłaszane ciśnienie.
4. Zgodnie ze specyfikacją producenta sprawdź obwody sygnałowy, zasilający i masowy czujnika B pod kątem zwarcia do masy lub nadmiernej rezystancji połączeń.
5. Jeśli okablowanie i przewody ciśnieniowe są sprawne, przetestuj czujnik B i wejście modułu zgodnie z procedurą producenta.

Najczęstsze naprawy

• Napraw przewód sygnałowy zwarty do masy lub przetartą wiązkę czujnika B.
• Oczyść, dokręć lub napraw skorodowane styki złącza czujnika B.
• Napraw zatkany lub nieszczelny przewód ciśnieniowy czujnika B.
• Wymień czujnik B, jeśli generuje niski sygnał mimo prawidłowego zasilania i masy obwodu.

Czy możesz dalej jeździć?

Unikaj gwałtownego przyspieszania i holowania, ponieważ moduł sterujący może ograniczyć moc, gdy nie może polegać na niskim sygnale czujnika B. Przerwij jazdę, jeśli wystąpi znaczna utrata mocy, pojawi się dym lub nietypowy hałas turbosprężarki.