Co to oznacza
PCM wykrył przerywany lub niestabilny sygnał z czujnika ciśnienia na wyjściu turbosprężarki B. Ten kod wskazuje na niestabilny sygnał czujnika; sam w sobie nie potwierdza mechanicznej usterki sterowania doładowaniem.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
- Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin
Jak to działa
Czujnik ciśnienia na wyjściu turbosprężarki B mierzy ciśnienie w drugim wyznaczonym punkcie pomiarowym za turbosprężarką lub na drugiej turbosprężarce, zależnie od układu. Kod P01FE pojawia się, gdy moduł sterujący wykryje niestabilny lub nieregularny sygnał czujnika B. Przyczyną może być przerywany styk elektryczny; sam kod nie potwierdza mechanicznej usterki doładowania.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Luźne lub skorodowane złącze
- Złącze ze sporadycznym kontaktem pod wpływem drgań
- Wiązka poprowadzona w pobliżu drgającego elementu
Objawy
- Włączona kontrolka Check Engine
- Znaczny spadek mocy / tryb awaryjny
- Możliwy niebieski lub czarny dym z wydechu
- Świszczący lub syczący dźwięk z układu dolotowego
Jak to zdiagnozować
- Za pomocą testera diagnostycznego zapisz dane freeze frame i obserwuj dane bieżące czujnika B pod kątem zaników lub nagłych skoków, porównując je z czujnikiem A.
- Sprawdź złącze czujnika B pod kątem luzu, korozji lub styków, które mogą tracić kontakt podczas drgań.
- Sprawdź przebieg wiązki czujnika B pod kątem ocierania o drgające, gorące lub ruchome elementy oraz skontroluj izolację pod kątem uszkodzeń.
- Przy bezpiecznie unieruchomionym pojeździe delikatnie porusz wiązką i złączem, monitorując sygnał pod kątem przerw.
- Jeśli nie ujawni się przerywana usterka okablowania, sprawdź przewód ciśnieniowy i przetestuj czujnik B zgodnie ze specyfikacją producenta.
Najczęstsze naprawy
- Zamocuj luźne złącze czujnika B i napraw słaby styk.
- Zmień przebieg i zabezpiecz wiązkę ocierającą o drgający element.
- Napraw skorodowane lub uszkodzone okablowanie czujnika B.
- Wymień czujnik B, jeśli sygnał pozostaje niestabilny mimo sprawnego okablowania i przewodów ciśnieniowych.
Czy możesz dalej jeździć?
Jedź spokojnie i unikaj gwałtownego przyspieszania oraz holowania, ponieważ przerywany sygnał ciśnienia może bez ostrzeżenia spowodować ograniczenie mocy. Zatrzymaj się, jeśli silnik znacznie straci moc, zacznie dymić lub pojawi się nietypowy hałas turbosprężarki.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.