Co to oznacza
Wykryto ogólną usterkę w tylnej (za katalizatorem) sondzie lambda na banku 1. Sonda za katalizatorem monitoruje wydajność katalizatora, a nie skład mieszanki paliwowej; przy braku sygnału monitor katalizatora nie może działać.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
- Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin
Jak to działa
Sonda lambda bank 1, sensor 2, znajduje się za katalizatorem i mierzy zawartość tlenu w spalinach opuszczających katalizator. Moduł sterujący sprawdza jej sygnał i przewody podczas monitorowania katalizatora. Kod zostaje zapisany, gdy wykryje ogólną usterkę obwodu sondy za katalizatorem i nie może polegać na jej odczycie.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Zużyta tylna sonda
- Okablowanie przetarte o układ wydechowy
Objawy
- Włączona kontrolka check engine
- Nieprzejście testu emisji spalin
Jak to zdiagnozować
- Odczytaj dane freeze frame i stan monitorów, aby sprawdzić, kiedy zapisano usterkę sondy bank 1, sensor 2 oraz czy monitor katalizatora zakończył pracę.
- Sprawdź sondę za katalizatorem, jej złącze i wiązkę wzdłuż układu wydechowego pod kątem uszkodzeń cieplnych, korozji, luźnych styków lub przetarć.
- Sprawdź, czy w pobliżu sondy i wylotu katalizatora nie ma nieszczelności układu wydechowego, które mogłyby zniekształcać odczyt sondy.
- Za pomocą testera diagnostycznego porównaj bieżące dane sondy bank 1, sensor 2 z sondą przed katalizatorem po rozgrzaniu silnika i sprawdź, czy sygnał za katalizatorem jest obecny i wiarygodny.
- Korzystając ze schematu instalacji elektrycznej pojazdu i specyfikacji producenta, sprawdź obwody sygnałowy i grzałki pod kątem przerw, zwarć i usterek złącza.
Najczęstsze naprawy
- Napraw przetarte lub uszkodzone przez wysoką temperaturę przewody sondy bank 1, sensor 2.
- Oczyść lub napraw skorodowane albo luźne styki złącza.
- Usuń nieszczelność układu wydechowego w pobliżu sondy za katalizatorem.
- Wymień sondę lambda bank 1, sensor 2, jeśli testy sygnału lub obwodu wykażą jej awarię.
Czy możesz dalej jeździć?
Jeśli nie ma objawów wpływających na jazdę, zwykle możesz odbywać krótkie trasy, ale kontrolka check engine może pozostać zapalona, a pojazd może nie przejść badania emisji spalin. Wkrótce zorganizuj diagnostykę, ponieważ monitor katalizatora może nie być w stanie ocenić skuteczności ograniczania emisji.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.