Co to oznacza
Moduł sterujący monitoruje obwód sondy lambda dla banku 1, sondy 3 i ustawia ten kod, gdy wykryje usterkę elektryczną w tym obwodzie. Sam kod nie identyfikuje, czy uszkodzona jest sonda, czy jej okablowanie.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
- Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin
Jak to działa
Bank 1 Sonda 3 oznacza trzecią sondę lambda przypisaną do układu wydechowego pierwszego rzędu cylindrów; może znajdować się za więcej niż jednym katalizatorem. Kod P0142 identyfikuje usterkę elektryczną w obwodzie tej sondy, ale sam w sobie nie rozróżnia usterki sondy od problemu z okablowaniem lub obwodem grzałki.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Przerwa w elemencie grzejnym sondy
- Przepalony bezpiecznik grzałki
- Usterka okablowania lub złącza grzałki
Objawy
- Włączona kontrolka Check Engine po kilku cyklach jazdy
- Nieznacznie zwiększone zużycie paliwa podczas rozruchu na zimno
- Opóźnione przejście do sterowania w pętli zamkniętej
- Niezdana kontrola emisji spalin (gotowość układu lambda)
Jak to zdiagnozować
- Potwierdź, że pojazd posiada Bank 1 Sondę 3 i użyj skanera, aby przejrzeć dane ramki zamrożonej oraz powiązane kody sond lambda.
- Zlokalizuj Sondę 3 za pomocą informacji serwisowych pojazdu, a następnie sprawdź jej złącze i wiązkę pod kątem uszkodzeń termicznych, korozji, luźnych pinów lub przetarć.
- Sprawdź odpowiedni bezpiecznik grzałki sondy lambda i zasilanie, ponieważ usterka grzałki jest jednym z zgłaszanych powodów pojawienia się tego kodu obwodu.
- Przetestuj okablowanie grzałki i sygnału Sondy 3 pod kątem przerw, zwarć i słabych połączeń, korzystając z procedury producenta.
- Jeśli okablowanie i bezpiecznik są sprawne, porównaj dane na żywo Sondy 3 z innymi sondami w układzie wydechowym i przetestuj sondę przed jej wymianą.
Najczęstsze naprawy
- Napraw uszkodzone lub skorodowane złącze lub wiązkę Bank 1 Sondy 3.
- Wymień przepalony bezpiecznik grzałki po usunięciu przyczyny.
- Wymień Bank 1 Sondę 3, jeśli element grzejny lub obwód sondy nie przejdzie testów.
- Napraw potwierdzoną usterkę zasilania lub sterowania obwodu.
Czy możesz dalej jeździć?
Jeśli silnik pracuje normalnie, samochód nadaje się do jazdy przez krótki czas, ale ostrzeżenie może uniemożliwić osiągnięcie gotowości układu kontroli emisji i doprowadzić do oblianego przeglądu. Ogranicz jazdę i poszukaj szybkiej diagnozy, jeśli pojawią się nierówna praca, szarpanie lub inne lampki ostrzegawcze.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.