P013A: Zbyt wolna odpowiedź sondy lambda – mieszanka bogata do ubogiej (Bank 1, Sonda 2)

Co to oznacza

Sonda lambda za katalizatorem na banku 1 reaguje zbyt wolno, gdy mieszanka zmienia się z bogatej na ubogą. Przyczyną jest zużycie lub zanieczyszczenie sondy.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Sonda bank 1, sensor 2, znajduje się za katalizatorem. Kod P013A zostaje zapisany, gdy moduł sterujący wykryje, że sonda reaguje zbyt wolno podczas zmiany składu spalin z bogatego na ubogi, przez co może z opóźnieniem śledzić spaliny za katalizatorem.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Zużyta lub ospała sonda lambda
2. Sonda zanieczyszczona olejem, płynem chłodzącym lub paliwem
3. Nieszczelność układu wydechowego w pobliżu sondy
4. Usterka okablowania lub złącza sondy

Objawy

• Włączona kontrolka Check Engine
• Niezdany test emisji spalin

Jak to zdiagnozować

1. Sprawdź dane freeze frame i stan monitorów, aby potwierdzić warunki testu reakcji z bogatej na ubogą mieszankę w chwili zapisania kodu P013A.
2. Sprawdź sondę bank 1, sensor 2 oraz jej złącze i przewody pod kątem uszkodzeń cieplnych, korozji, zanieczyszczeń lub luźnych styków.
3. Sprawdź, czy w pobliżu sondy nie ma nieszczelności układu wydechowego, oraz poszukaj śladów zanieczyszczenia sondy olejem, płynem chłodzącym lub paliwem.
4. Podczas jazdy z rozgrzanym silnikiem lub obsługiwanego testu monitorów przedstaw na wykresie dane sondy bank 1, sensor 2 i obserwuj jej reakcję podczas przejścia od mieszanki bogatej do ubogiej.
5. Sprawdź obwody sygnałowy i grzałki oraz porównaj reakcję sondy ze specyfikacją producenta, zanim uznasz ją za uszkodzoną.

Najczęstsze naprawy

• Napraw uszkodzone przewody lub słaby kontakt w złączu sondy bank 1, sensor 2.
• Usuń nieszczelność układu wydechowego w pobliżu sondy za katalizatorem.
• Usuń problem z olejem silnikowym, płynem chłodzącym lub paliwem, który zanieczyszcza sondę.
• Wymień sondę bank 1, sensor 2, jeśli jej reakcja pozostaje ospała po sprawdzeniu obwodu i układu wydechowego.

Czy możesz dalej jeździć?

Pojazd może sprawiać wrażenie sprawnego, ale monitor katalizatora może nie zakończyć pracy i pojazd może nie przejść badania emisji spalin. Wkrótce zorganizuj diagnostykę; przerwij jazdę, jeśli silnik pracuje nieprawidłowo lub kontrolka check engine miga.