P0138: Wysokie napięcie obwodu sondy lambda (bank 1, sensor 2)

Co to oznacza

Sygnał tylnej sondy lambda jest zablokowany na wysokim napięciu, co wskazuje na stale bogaty odczyt za katalizatorem (mniej powszechne, ponieważ spaliny za katalizatorem powinny być stabilniejsze) lub zwarcie do napięcia zasilania w obwodzie sygnałowym.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Sonda bank 1, sensor 2, mierzy zawartość tlenu w spalinach za katalizatorem. Kod zostaje zapisany, gdy moduł sterujący wykrywa, że jej sygnał pozostaje powyżej oczekiwanego zakresu. Może to wskazywać na bogatą mieszankę spalin lub przewód sygnałowy zwarty do źródła napięcia.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przewód sygnałowy zwarty do napięcia zasilania
2. Uszkodzona tylna sonda
3. Skorodowane piny w złączu – wysoka rezystancja styków

Objawy

• Włączona kontrolka check engine
• Nieprzejście testu emisji spalin

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i sprawdź warunki pracy silnika w chwili zarejestrowania wysokiego sygnału.
2. Sprawdź wiązkę i złącze sondy bank 1, sensor 2 pod kątem stopionej izolacji, zwarć do przewodu pod napięciem, korozji lub luźnych styków.
3. Sprawdź, czy nie ma nieszczelności układu wydechowego, i przejrzyj dane regulacji składu mieszanki, które mogą pomóc odróżnić rzeczywiście bogatą mieszankę od usterki elektrycznej.
4. Przy rozgrzanym silniku obserwuj bieżące dane sondy bank 1, sensor 2 i porównaj je z sondą przed katalizatorem oraz innymi dostępnymi danymi o składzie mieszanki.
5. Korzystając ze schematu instalacji elektrycznej i specyfikacji producenta, sprawdź obwód sygnałowy sondy za katalizatorem pod kątem zwarcia do napięcia i zweryfikuj sondę oraz złącze.

Najczęstsze naprawy

• Napraw przewody zwarte do przewodu zasilającego lub uszkodzone przez wysoką temperaturę układu wydechowego.
• Oczyść lub napraw skorodowane, luźne albo uszkodzone styki złącza.
• Usuń przyczynę utrzymującej się bogatej mieszanki, jeśli potwierdzają ją dane.
• Wymień sondę bank 1, sensor 2, jeśli jej obwód jest sprawny, a sonda nadal zgłasza nieprawdopodobnie wysoki sygnał.

Czy możesz dalej jeździć?

Jeśli silnik pracuje normalnie, zwykle możesz przejechać krótki dystans do czasu diagnostyki, ale pojazd może nie przejść badania emisji spalin. Jeśli silnik pracuje nierówno, wyraźnie czuć paliwo lub kontrolka check engine miga, przerwij jazdę, aby ograniczyć ryzyko uszkodzeń.