Co to oznacza
Komputer wykrywa usterkę elektryczną w obwodzie grzałki tylnej sondy lambda na rzędzie 2. Prąd grzałki jest poza zakresem — przerwa lub zwarcie elementu grzejnego, przepalony bezpiecznik lub usterka okablowania.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
- Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin
Jak to działa
Sonda 2 w rzędzie 2 to sonda lambda za katalizatorem w drugim rzędzie cylindrów silnika; jej grzałka podgrzewa element pomiarowy po uruchomieniu silnika. Kod P0162 oznacza, że ECU wykryło problem elektryczny w tym obwodzie grzałki, na przykład przerwę w elemencie grzejnym lub usterkę zasilania albo przewodów.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Przerwa w elemencie grzejnym
- Przepalony bezpiecznik grzałki
Objawy
- Włączona kontrolka Check Engine po kilku cyklach jazdy
- Nieznacznie zwiększone zużycie paliwa podczas rozruchu na zimno
- Opóźnione przejście w sterowanie w zamkniętej pętli układu paliwowego
- Niezdany przegląd emisji spalin (gotowość układu lambda)
Jak to zdiagnozować
- Użyj danych freeze frame i parametrów bieżących, aby potwierdzić usterkę grzałki i sprawdzić, czy występuje podczas zimnego rozruchu.
- Sprawdź złącze i przewody grzałki sondy 2 w rzędzie 2 pod kątem korozji, uszkodzonych pinów, przetarć lub stopionej izolacji.
- Sprawdź bezpiecznik grzałki i zasilanie obwodu, jeśli dotyczy.
- Sprawdź element grzejny i ciągłość obwodu, kontrolując zwarcia i przerwy zgodnie ze specyfikacją producenta.
- Jeśli zasilanie i przewody są sprawne, sprawdź samą grzałkę sondy 2 w rzędzie 2 przed wymianą sondy.
Najczęstsze naprawy
- Napraw luźne lub skorodowane złącze grzałki sondy 2 w rzędzie 2.
- Napraw przerwany, zwarty lub uszkodzony cieplnie przewód grzałki.
- Po ustaleniu przyczyny wymień przepalony bezpiecznik grzałki.
- Wymień sondę 2 w rzędzie 2, jeśli jej grzałka nie przejdzie określonych testów elektrycznych.
Czy możesz dalej jeździć?
Samochód zwykle nadaje się do jazdy, ale usterka grzałki może opóźnić gotowość sondy i spowodować negatywny wynik badania emisji spalin. Napraw ją wkrótce, zwłaszcza jeśli silnik pracuje nieprawidłowo i świeci kontrolka silnika.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.