P0108: Wysoki sygnał wejściowy czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze (MAP)

Co to oznacza

Czujnik MAP zgłasza ciśnienie powyżej górnego progu oczekiwanego przez ECU w dowolnym stanie pracy silnika. Zwykle przyczyną jest zwarcie w obwodzie sygnałowym lub usterka czujnika powodująca stały wysoki sygnał wyjściowy.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Czujnik MAP mierzy ciśnienie w kolektorze dolotowym i wysyła do ECM sygnał wykorzystywany do obliczania obciążenia silnika. Kod P0108 jest zapisywany, gdy sygnał przekracza oczekiwany górny próg, często z powodu zwarcia przewodu sygnałowego do napięcia zasilania lub przerwania obwodu masy czujnika.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przewód sygnałowy zwarty do napięcia zasilania
2. Uszkodzony czujnik MAP
3. Przerwa w obwodzie masy czujnika

Objawy

• Włączona kontrolka Check Engine

Jak to zdiagnozować

1. Sprawdź dane freeze frame i odczyty MAP na żywo przy włączonym zapłonie i wyłączonym silniku oraz na biegu jałowym, aby ustalić, czy sygnał jest stale wysoki lub przekracza wiarygodny zakres.
2. Sprawdź złącze i wiązkę MAP pod kątem korozji, zgiętych styków, luźnych połączeń lub uszkodzeń, które mogą przerwać masę czujnika albo spowodować kontakt z przewodem zasilającym.
3. Korzystając ze schematu instalacji elektrycznej, sprawdź masę i napięcie odniesienia czujnika zgodnie ze specyfikacją producenta.
4. Sprawdź obwód sygnałowy pod kątem zwarcia do napięcia zasilania i skontroluj ciągłość między czujnikiem a ECM zgodnie z procedurą producenta.
5. Sprawdź przewód MAP i otwór czujnika pod kątem niedrożności lub innych problemów z kanałem ciśnieniowym, które mogą przyczyniać się do nieprawdopodobnego odczytu.
6. Jeśli okablowanie i kanał ciśnieniowy są sprawne, sprawdź sygnał wyjściowy czujnika MAP zgodnie ze specyfikacją producenta i wymień go, jeśli pozostaje wysoki.

Najczęstsze naprawy

• Napraw przerwę w obwodzie masy czujnika MAP lub słabe połączenie masowe.
• Napraw przewód sygnałowy zwarty do napięcia zasilania lub inne uszkodzone okablowanie.
• Oczyść skorodowane styki złącza lub wymień styki, które nie zapewniają pewnego kontaktu.
• Usuń niedrożność otworu czujnika MAP odpowiednią metodą.
• Wymień czujnik MAP, który nadal generuje wysoki sygnał mimo prawidłowo sprawdzonego obwodu.

Czy możesz dalej jeździć?

Jeśli silnik pracuje równo, ogranicz jazdę do krótkiego odcinka pokonywanego spokojnym tempem; nieprawidłowe oszacowanie obciążenia może powodować niewłaściwe dawkowanie paliwa, szarpanie lub gaśnięcie silnika. Zatrzymaj się, jeśli silnik pracuje nieregularnie lub traci moc.