Co to oznacza
Komputer nie wykrywa aktywności przełączania lub wykrywa zbyt wolną odpowiedź z trzeciej sondy lambda na banku 1. Typowe dla zużytej lub zatrutej sondy.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
- Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin
Jak to działa
Bank 1 Sonda 3 to trzecia sonda lambda w układzie wydechowym pierwszego rzędu w pojazdach wyposażonych w nią. Kod P0146 ustawia się, gdy moduł widzi zbyt mało przełączeń lub reakcji z tej sondy w monitorowanych warunkach, często dlatego, że jest zużyta, zanieczyszczona lub nie jest odpowiednio nagrzana.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Czujnik zużyty lub zatruty
- Słaby obwód grzałki
Objawy
- Włączona kontrolka Check Engine
- Zwiększone zużycie paliwa
- Możliwe nierówne obroty biegu jałowego lub szarpanie
- Niezdany test emisji spalin
Jak to zdiagnozować
- Przejrzyj dane ramki zamrożonej i porównaj aktywność na żywo Sondy 3 z innymi sondami lambda po rozgrzaniu wydechu.
- Sprawdź wiązkę i złącze Sondy 3 pod kątem uszkodzeń, korozji, luźnych styków lub kontaktu z układem wydechowym.
- Sprawdź bezpiecznik grzałki, zasilanie i działanie grzałki, ponieważ słaba grzałka może pozostawić sondę zbyt zimną, aby reagowała normalnie.
- Sprawdź, czy w pobliżu Sondy 3 nie ma nieszczelności wydechu oraz powiązanych kodów składu mieszanki lub wypadania zapłonów, które mogłyby wpłynąć na jej sygnał.
- Jeśli grzałka, okablowanie i szczelność wydechu są sprawne, przetestuj odpowiedź Sondy 3 i oceń działanie katalizatora za pomocą procedury producenta.
Najczęstsze naprawy
- Napraw uszkodzone okablowanie Bank 1 Sondy 3 lub styki złącza.
- Wymień przepalony bezpiecznik grzałki lub napraw usterkę jej obwodu.
- Usuń nieszczelność układu wydechowego w pobliżu sondy.
- Wymień wolną lub zanieczyszczoną Bank 1 Sondę 3 potwierdzoną testami.
- Napraw usterkę katalizatora tylko wtedy, gdy testy potwierdzą, że to on jest odpowiedzialny.
Czy możesz dalej jeździć?
Jeśli silnik pracuje normalnie, zazwyczaj możliwa jest ograniczona jazda, ale usterka może uniemożliwić gotowość systemu emisji spalin i może ukryć rozwijający się problem z katalizatorem lub mieszanką. Zaplanuj diagnozę przed przeglądem spalin i zatrzymaj się, jeśli pojawią się nierówna praca lub migająca lampka ostrzegawcza.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.