Coduri de eroare P23xx
253 coduri generice de la P2300 până la P23FF, împreună cu semnificația fiecăruia.
- P2300 Tensiune scăzută în circuitul de comandă primar al bobinei de aprindere A
- P2301 Tensiune ridicată în circuitul de comandă primar al bobinei de aprindere A
- P2302 Circuitul secundar al bobinei de aprindere A
- P2303 Tensiune scăzută în circuitul de comandă primar al bobinei de aprindere B
- P2304 Tensiune ridicată în circuitul de comandă primar al bobinei de aprindere B
- P2305 Circuitul secundar al bobinei de aprindere B
- P2306 Tensiune scăzută în circuitul de comandă primar al bobinei de aprindere C
- P2307 Tensiune ridicată în circuitul de comandă primar al bobinei de aprindere C
- P2308 Circuitul secundar al bobinei de aprindere C
- P2309 Tensiune scăzută în circuitul de comandă primar al bobinei de aprindere D
- P230A Ajustarea raportului aer-combustibil al cilindrului 1 a atins limita în timpul echilibrării
- P230B Ajustarea raportului aer-combustibil al cilindrului 2 a atins limita în timpul echilibrării
- P230C Ajustarea raportului aer-combustibil al cilindrului 3 a atins limita în timpul echilibrării
- P230D Ajustarea raportului aer-combustibil al cilindrului 4 a atins limita în timpul echilibrării
- P230E Ajustarea raportului aer-combustibil al cilindrului 5 a atins limita în timpul echilibrării
- P230F Ajustarea raportului aer-combustibil al cilindrului 6 a atins limita în timpul echilibrării
- P2310 Tensiune ridicată în circuitul de comandă primar al bobinei de aprindere D
- P2311 Circuitul secundar al bobinei de aprindere D
- P2312 Tensiune scăzută în circuitul de comandă primar al bobinei de aprindere E
- P2313 Tensiune ridicată în circuitul de comandă primar al bobinei de aprindere E
- P2314 Circuitul secundar al bobinei de aprindere E
- P2315 Tensiune scăzută în circuitul de comandă primar al bobinei de aprindere F
- P2316 Tensiune ridicată în circuitul de comandă primar al bobinei de aprindere F
- P2317 Circuitul secundar al bobinei de aprindere F
- P2318 Tensiune scăzută în circuitul de comandă primar al bobinei de aprindere G
- P2319 Tensiune ridicată în circuitul de comandă primar al bobinei de aprindere G
- P231A Corecția de echilibrare a raportului aer-combustibil pentru cilindrul 7 a atins limita în timpul echilibrării
- P231B Corecția de echilibrare a raportului aer-combustibil pentru cilindrul 8 a atins limita în timpul echilibrării
- P231C Corecția de echilibrare a raportului aer-combustibil pentru cilindrul 9 a atins limita în timpul echilibrării
- P231D Corecția de echilibrare a raportului aer-combustibil pentru cilindrul 10 a atins limita în timpul echilibrării
- P231E Corecția de echilibrare a raportului aer-combustibil pentru cilindrul 11 a atins limita în timpul echilibrării
- P231F Corecția de echilibrare a raportului aer-combustibil pentru cilindrul 12 a atins limita în timpul echilibrării
- P2320 Circuitul secundar al bobinei de aprindere G
- P2321 Tensiune scăzută în circuitul de comandă primar al bobinei de aprindere H
- P2322 Tensiune ridicată în circuitul de comandă primar al bobinei de aprindere H
- P2323 Circuitul secundar al bobinei de aprindere H
- P2324 Tensiune scăzută în circuitul de comandă primar al bobinei de aprindere I
- P2325 Tensiune ridicată în circuitul de comandă primar al bobinei de aprindere I
- P2326 Circuitul secundar al bobinei de aprindere I
- P2327 Tensiune scăzută în circuitul de comandă primar al bobinei de aprindere J
- P2328 Tensiune ridicată în circuitul de comandă primar al bobinei de aprindere J
- P2329 Circuitul secundar al bobinei de aprindere J
- P232A Solicitare de oprire forțată a motorului de către TCM
- P232B Învățarea valorii de corecție a injectorului A al cilindrului 11 a atins limita minimă
- P232C Învățarea valorii de corecție a injectorului A al cilindrului 11 a atins limita maximă
- P232D Învățarea valorii de corecție a injectorului A al cilindrului 12 a atins limita minimă
- P232E Învățarea valorii de corecție a injectorului A al cilindrului 12 a atins limita maximă
- P232F Senzor O2 în afara intervalului la decelerare, bancul 1, senzorul 2
- P2330 Tensiune scăzută în circuitul de comandă primară al bobinei de aprindere K
- P2331 Tensiune ridicată în circuitul de comandă primară al bobinei de aprindere K
- P2332 Circuitul secundar al bobinei de aprindere K
- P2333 Tensiune scăzută în circuitul de comandă primară al bobinei de aprindere L
- P2334 Tensiune ridicată în circuitul de comandă primară al bobinei de aprindere L
- P2335 Circuitul secundar al bobinei de aprindere L
- P2336 Pragul de detonație depășit la cilindrul 1
- P2337 Pragul de detonație depășit la cilindrul 2
- P2338 Pragul de detonație depășit la cilindrul 3
- P2339 Pragul de detonație depășit la cilindrul 4
- P233A Circuitul de comandă al regulatorului C de presiune a combustibilului întrerupt
- P233B Tensiune scăzută în circuitul de comandă al regulatorului C de presiune a combustibilului
- P233C Tensiune ridicată în circuitul de comandă al regulatorului C de presiune a combustibilului
- P233D Circuitul de comandă a tensiunii de alimentare a solenoidului regulatorului B de presiune a combustibilului întrerupt
- P233E Tensiune scăzută în circuitul de comandă a tensiunii de alimentare a solenoidului regulatorului B de presiune a combustibilului
- P233F Tensiune ridicată în circuitul de comandă a tensiunii de alimentare a solenoidului regulatorului B de presiune a combustibilului
- P2340 Pragul de detonație depășit la cilindrul 5
- P2341 Pragul de detonație depășit la cilindrul 6
- P2342 Pragul de detonație depășit la cilindrul 7
- P2343 Pragul de detonație depășit la cilindrul 8
- P2344 Pragul senzorului de detonație/vibrații de combustie depășit la cilindrul 9
- P2345 Pragul senzorului de detonație/vibrații de combustie depășit la cilindrul 10
- P2346 Pragul senzorului de detonație/vibrații de combustie depășit la cilindrul 11
- P2347 Pragul senzorului de detonație/vibrații de combustie depășit la cilindrul 12
- P2348 Circuitul senzorului de presiune al cilindrului 9
- P2349 Circuitul senzorului de presiune al cilindrului 9 — interval/performanță
- P234A Tensiune scăzută în circuitul senzorului de presiune al cilindrului 9
- P234B Tensiune ridicată în circuitul senzorului de presiune al cilindrului 9
- P234C Circuitul senzorului de presiune al cilindrului 9 — semnal intermitent sau neregulat
- P234D Presiune prea scăzută în cilindrul 9
- P234E Presiune prea ridicată în cilindrul 9
- P234F Variație redusă a presiunii în cilindrul 9
- P2350 Variație ridicată a presiunii în cilindrul 9
- P2351 Performanța combustiei în cilindrul 9
- P2352 Circuitul senzorului de presiune al cilindrului 10
- P2353 Circuitul senzorului de presiune al cilindrului 10 — interval/performanță
- P2354 Tensiune scăzută în circuitul senzorului de presiune al cilindrului 10
- P2355 Tensiune ridicată în circuitul senzorului de presiune al cilindrului 10
- P2356 Circuitul senzorului de presiune al cilindrului 10 — semnal intermitent sau neregulat
- P2357 Presiune prea scăzută în cilindrul 10
- P2358 Presiune prea ridicată în cilindrul 10
- P235A Variație ridicată a presiunii în cilindrul 10
- P235B Performanța combustiei în cilindrul 10
- P235C Circuitul senzorului de presiune al cilindrului 11
- P235D Domeniul/performanța circuitului senzorului de presiune al cilindrului 11
- P235E Tensiune scăzută în circuitul senzorului de presiune al cilindrului 11
- P235F Tensiune ridicată în circuitul senzorului de presiune al cilindrului 11
- P2360 Circuitul senzorului de presiune al cilindrului 11 — semnal intermitent sau neregulat
- P2361 Presiune prea scăzută în cilindrul 11
- P2364 Variație mare a presiunii în cilindrul 11
- P2365 Performanța combustiei în cilindrul 11
- P2366 Circuitul senzorului de presiune al cilindrului 12
- P2367 Circuitul senzorului de presiune al cilindrului 12 — interval/performanță
- P2368 Circuitul senzorului de presiune al cilindrului 12 — semnal scăzut
- P2369 Circuitul senzorului de presiune al cilindrului 12 — semnal ridicat
- P236A Circuitul senzorului de presiune al cilindrului 12 — semnal intermitent sau neregulat
- P236B Presiune prea mică în cilindrul 12
- P236C Presiune prea mare în cilindrul 12
- P236D Variație mică a presiunii în cilindrul 12
- P236E Variație mare a presiunii în cilindrul 12
- P236F Performanța combustiei în cilindrul 12
- P2370 Circuitul de comandă al regulatorului de debit de combustibil B — circuit deschis
- P2371 Performanța circuitului de comandă al regulatorului de debit de combustibil B
- P2372 Circuitul de comandă al regulatorului de debit de combustibil B — semnal scăzut
- P2373 Circuitul de comandă al regulatorului de debit de combustibil B — semnal ridicat
- P2374 Circuit senzor presiune admisie turbocompresor B
- P2375 Interval sau performanță circuit senzor presiune admisie turbocompresor B
- P2376 Circuitul senzorului de presiune de la admisia turbocompresorului B — semnal scăzut
- P2377 Circuitul senzorului de presiune de la admisia turbocompresorului B — semnal ridicat
- P2378 Circuitul senzorului de presiune de la admisia turbocompresorului B — semnal intermitent sau neregulat
- P2379 Senzor O2 în afara intervalului în timpul decelerației - banca 2, senzorul 2
- P237A Eroare de eșantionare a gazelor de evacuare — senzor O2, banca 1, senzorul 2
- P237B Eroare de eșantionare a gazelor de eșapament de către senzorul O2, banca 2, senzorul 2
- P237C Circuitul de comandă al supapei bypass A a schimbătorului de căldură pentru gazele de eșapament – întrerupt
- P237D Circuitul de comandă al supapei bypass A a schimbătorului de căldură pentru gazele de eșapament – semnal scăzut
- P237E Circuitul de comandă al supapei bypass A a schimbătorului de căldură pentru gazele de eșapament – semnal ridicat
- P237F Performanța circuitului de comandă al supapei bypass A a schimbătorului de căldură pentru gazele de eșapament
- P2380 Circuit senzor EGR D
- P2381 Circuit senzor EGR D - semnal mare
- P2382 Circuit senzor EGR D - semnal mic
- P2383 Domeniu sau performanță a circuitului senzorului EGR D
- P2384 Circuit intermitent senzor EGR D
- P2385 Circuit senzor EGR E
- P2386 Circuit senzor EGR E - semnal mare
- P2387 Circuit senzor EGR E - semnal mic
- P2388 Domeniu sau performanță a circuitului senzorului EGR E
- P2389 Circuit intermitent senzor EGR E
- P238A Circuit senzor prezență apă în combustibil B
- P238B Domeniu sau performanță circuit senzor prezență apă în combustibil B
- P238C Circuit senzor prezență apă în combustibil B valoare scăzută
- P238D Circuit senzor prezență apă în combustibil B valoare ridicată
- P238E Circuit intermitent senzor prezență apă în combustibil B
- P238F Senzorul B detectează prezența apei în combustibil
- P2390 Circuit deschis control debit aer admisie diesel B
- P2391 Performanță control debit aer admisie diesel B
- P2392 Circuit control debit aer admisie diesel B valoare scăzută
- P2393 Circuit control debit aer admisie diesel B valoare ridicată
- P2394 Control debit aer admisie diesel B blocat deschis
- P2395 Control debit aer admisie diesel B blocat închis
- P2396 Circuitul senzorului de poziție al supapei B de control al debitului de aer de admisie la motorul diesel
- P2397 Domeniu sau performanță a senzorului de poziție al supapei B de control al debitului de aer de admisie la motorul diesel
- P2398 Circuitul senzorului de poziție al supapei B de control al debitului de aer de admisie la motorul diesel – semnal scăzut
- P2399 Circuitul senzorului de poziție al supapei B de control al debitului de aer de admisie la motorul diesel – semnal ridicat
- P239A Semnal intermitent sau neregulat al circuitului senzorului de poziție al supapei B de control al debitului de aer de admisie la motorul diesel
- P239B Domeniu sau performanță a curentului motorului de comandă al supapei B de control al debitului de aer de admisie la motorul diesel
- P239C Sistem de control B al fluxului de aer de admisie pentru motoare diesel - flux de aer detectat ridicat
- P239D Sistem de control B al fluxului de aer de admisie pentru motoare diesel - flux de aer detectat scăzut
- P239E Senzor O2 în afara intervalului în timpul decelerației, banca 1, senzorul 2
- P239F Senzor O2 în afara intervalului în timpul decelerației, banca 2, senzorul 2
- P23A0 Eroare de eșantionare a gazelor de eșapament de către senzorul O2, banca 1, senzorul 2
- P23A1 Eroare de eșantionare a gazelor de eșapament de către senzorul O2, banca 2, senzorul 2
- P23A2 Circuitul de comandă al supapei bypass B a schimbătorului de căldură pentru gazele de eșapament – întrerupt
- P23A3 Circuitul de comandă al supapei bypass B a schimbătorului de căldură pentru gazele de eșapament – semnal scăzut
- P23A4 Circuitul de comandă al supapei bypass B a schimbătorului de căldură pentru gazele de eșapament – semnal ridicat
- P23A5 Performanța circuitului de comandă al supapei bypass B a schimbătorului de căldură pentru gazele de eșapament
- P23A6 Supapă de derivaj gaze de eșapament B a schimbătorului de căldură blocată pe deschis
- P23A7 Supapă de derivaj gaze de eșapament B a schimbătorului de căldură blocată pe închis
- P23A8 Performanță la capăt de cursă a senzorului de poziție pentru supapa de derivaj B a schimbătorului de căldură
- P23A9 Defecțiune de comunicație oprire forțată a motorului
- P23AA Supapă de derivaj turbocompresor A blocată
- P23AB Performanță a procesorului senzorului de NOx Bank 1 Sensor 3
- P23AC Circuitul senzorului de NOx Bank 1 Sensor 3
- P23AD Interval sau performanță a circuitului senzorului de NOx Bank 1 Sensor 3
- P23AE Circuitul senzorului de NOx Bank 1 Sensor 3 cu tensiune scăzută
- P23AF Circuitul senzorului de NOx Bank 1 Sensor 3 cu tensiune ridicată
- P23B0 Circuit intermitent al senzorului de NOx Bank 1 Sensor 3
- P23B1 Circuit de control al încălzitorului senzorului de NOx întrerupt Bank 1 Sensor 3
- P23B2 Circuit de control al încălzitorului senzorului de NOx Bank 1 Sensor 3 cu tensiune scăzută
- P23B3 Circuit de control al încălzitorului senzorului de NOx Bank 1 Sensor 3 cu tensiune ridicată
- P23B4 Circuit de detectare a încălzitorului senzorului de NOx Bank 1 Sensor 3
- P23B5 Interval sau performanță a circuitului de detectare a încălzitorului senzorului de NOx Bank 1 Sensor 3
- P23B6 Circuit tensiune de alimentare senzor de NOx Bank 1 Sensor 3
- P23B7 Interval sau performanță a circuitului de control al încălzitorului senzorului de NOx Bank 1 Sensor 3
- P23B8 Circuit de detectare a încălzitorului senzorului de NOx Bank 1 Sensor 3 cu tensiune scăzută
- P23B9 Circuit de detectare a încălzitorului senzorului de NOx Bank 1 Sensor 3 cu tensiune ridicată
- P23BA Circuit de detectare a încălzitorului senzorului de NOx Bank 1 Sensor 3 intermitent
- P23BB Rezistență încălzitor senzor de NOx Bank 1 Sensor 3
- P23BC Memorie de calibrare a senzorului de NOx Bank 1 Sensor 3
- P23BD Semnalul de performanță al senzorului de NOx este eronat sau blocat la valoare ridicată, banca 1, senzorul 3
- P23BE Semnalul de performanță al senzorului de NOx este eronat sau blocat la valoare scăzută, banca 1, senzorul 3
- P23BF Performanță senzor de NOx - răspuns lent de la jos la sus Bank 1 Sensor 3
- P23C0 Performanță senzor de NOx - răspuns lent de la sus la jos Bank 1 Sensor 3
- P23C1 Element de detectare a senzorului de NOx Bank 1 Sensor 3
- P23C2 Răspuns întârziat de la sus la jos al senzorului de NOx Bank 1 Sensor 3
- P23C3 Circuitul senzorului de poziție al supapei C de by-pass a lichidului de răcire a motorului – circuit întrerupt
- P23C4 Circuit senzor poziție supapă derivație lichid de răcire motor C semnal jos
- P23C5 Circuit senzor poziție supapă derivație lichid de răcire motor C semnal sus
- P23C6 Curentul absorbit sau temperatura etajului de comandă al circuitului supapei C de by-pass a lichidului de răcire a motorului este prea ridicată
- P23C7 Circuitul de control al alimentării modulului de control al încălzitorului de combustibil — circuit întrerupt
- P23C8 Circuit de comandă a puterii modulului de control al încălzitorului de combustibil - valoare mică
- P23C9 Circuit de comandă a puterii modulului de control al încălzitorului de combustibil - valoare mare
- P23CA Circuit de comandă a încălzitorului rampă de combustibil - întrerupt
- P23CB Circuit de comandă a încălzitorului rampă de combustibil - valoare mică
- P23CC Circuit de comandă a încălzitorului rampă de combustibil - valoare mare
- P23CD Circuitul de semnal de reacție al modulului de control al încălzitorului de combustibil – întrerupt
- P23CE Domeniu/performanță a circuitului semnalului de reacție al modulului de control al încălzitorului de combustibil
- P23CF Circuitul semnalului de reacție al modulului de control al încălzitorului de combustibil – valoare scăzută
- P23D0 Circuitul semnalului de reacție al modulului de control al încălzitorului de combustibil – valoare ridicată
- P23D1 Circuit de comandă a încălzitorului de combustibil pentru cilindrul 1 - întrerupt
- P23D2 Circuit de comandă a încălzitorului de combustibil pentru cilindrul 1 - valoare mare
- P23D3 Circuit de comandă a încălzitorului de combustibil pentru cilindrul 1 - valoare mică
- P23D4 Performanță încălzitor de combustibil pentru cilindrul 1
- P23D5 Circuit de comandă a încălzitorului de combustibil pentru cilindrul 2 - întrerupt
- P23D6 Circuit de comandă a încălzitorului de combustibil pentru cilindrul 2 - valoare mare
- P23D7 Circuit de comandă a încălzitorului de combustibil pentru cilindrul 2 - valoare mică
- P23D8 Performanță încălzitor de combustibil pentru cilindrul 2
- P23D9 Circuit de comandă a încălzitorului de combustibil pentru cilindrul 3 - întrerupt
- P23DA Circuit de comandă a încălzitorului de combustibil pentru cilindrul 3 - valoare mare
- P23DB Circuit de comandă a încălzitorului de combustibil pentru cilindrul 3 - valoare mică
- P23DC Performanță încălzitor de combustibil pentru cilindrul 3
- P23DD Circuit de comandă a încălzitorului de combustibil pentru cilindrul 4 - întrerupt
- P23DE Circuit de comandă a încălzitorului de combustibil pentru cilindrul 4 - valoare mare
- P23DF Circuit de comandă a încălzitorului de combustibil pentru cilindrul 4 - valoare mică
- P23E0 Performanță încălzitor de combustibil pentru cilindrul 4
- P23E1 Circuit de comandă EGR C - întrerupt
- P23E2 Performanță circuit de comandă EGR C
- P23E3 Circuit de comandă EGR C - valoare mică
- P23E4 Circuit de comandă EGR C - valoare mare
- P23E5 Supapa EGR C blocată în poziția deschisă
- P23E6 Supapa EGR C blocată în poziția închisă
- P23E7 Debit insuficient detectat în circuitul EGR C
- P23E8 Flux excesiv detectat pe circuitul EGR C
- P23E9 Circuitul de ieșire al semnalului de poziție a arborelui cu came A — întrerupt, banca 2
- P23EA Circuitul de ieșire al semnalului de poziție a arborelui cu came A — semnal prea scăzut, banca 2
- P23EB Circuitul de ieșire al semnalului de poziție a arborelui cu came A — semnal prea ridicat, banca 2
- P23EC Circuitul de ieșire al semnalului de poziție a arborelui cu came B — întrerupt, banca 1
- P23ED Circuitul de ieșire al semnalului de poziție a arborelui cu came B — semnal prea scăzut, banca 1
- P23EE Circuitul de ieșire al semnalului de poziție a arborelui cu came B — semnal prea ridicat, banca 1
- P23EF Circuitul de ieșire al semnalului de poziție a arborelui cu came B — întrerupt, banca 2
- P23F0 Circuitul de ieșire al semnalului de poziție a arborelui cu came B — semnal prea scăzut, banca 2
- P23F1 Circuitul de ieșire al semnalului de poziție a arborelui cu came B — semnal prea ridicat, banca 2
- P23F2 Dezechilibru al raportului aer-combustibil pentru injectorul B al cilindrului 1
- P23F3 Dezechilibru al raportului aer-combustibil pentru injectorul B al cilindrului 2
- P23F4 Dezechilibru al raportului aer-combustibil pentru injectorul B al cilindrului 3
- P23F5 Dezechilibru al raportului aer-combustibil pentru injectorul B al cilindrului 4
- P23F6 Dezechilibru al raportului aer-combustibil pentru injectorul B al cilindrului 5
- P23F7 Dezechilibru al raportului aer-combustibil pentru injectorul B al cilindrului 6
- P23F8 Dezechilibru al raportului aer-combustibil pentru injectorul B al cilindrului 7
- P23F9 Dezechilibru al raportului aer-combustibil pentru injectorul B al cilindrului 8
- P23FA Dezechilibru al raportului aer-combustibil pentru injectorul B al cilindrului 9
- P23FB Dezechilibru al raportului aer-combustibil pentru injectorul B al cilindrului 10
- P23FC Dezechilibru al raportului aer-combustibil pentru injectorul B al cilindrului 11
- P23FD Dezechilibru al raportului aer-combustibil pentru injectorul B al cilindrului 12
- P23FE Dezechilibru al raportului aer-combustibil în sistemul B, banca 1
- P23FF Dezechilibru al raportului aer-combustibil în sistemul B, banca 2