P2335: Circuitul secundar al bobinei de aprindere L

Semnificație

A fost detectată o defecțiune pe circuitul secundar (de înaltă tensiune) al bobinei de aprindere L. Scânteia care ajunge la bujie lipsește sau este prea slabă, provocând rateuri în cilindrul deservit de bobina L. Cauzele pot fi: bujie uzată sau ancrasată, bobină sau pipă fisurată, urme de descărcări electrice pe suprafață ori înfășurare secundară întreruptă sau cu pierderi de tensiune.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Bobina de aprindere L produce înalta tensiune care trece prin fișa bobinei și bujie pentru a aprinde amestecul din cilindru. Modulul de comandă setează acest cod când detectează o defecțiune pe traseul secundar al scânteii, cum ar fi o scânteie slabă sau absentă de la bobina L.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Bujie uzată sau ancrasată
2. Defectarea izolației secundare în interiorul bobinei L

Simptome

• Martorul Check Engine
• Rateuri ale motorului sau funcționare neregulată
• Ezitări sau putere redusă

Cum îl diagnosticați

1. Înregistrați datele freeze frame și verificați contoarele de rateuri de aprindere ale cilindrului deservit de bobina L pentru a confirma cilindrul afectat și condițiile de funcționare.
2. Cu motorul oprit, inspectați bobina L și fișa acesteia pentru fisuri, urme de carbonizare, umezeală, ulei sau urme de arsuri.
3. Demontați și inspectați bujia bobinei L pentru ancrasare, uzură și distanță excesivă între electrozi; comparați distanța cu specificațiile producătorului.
4. Verificați dacă fișa este fixată ferm și dacă puțul bujiei și conexiunile secundare prezintă urme de arc electric sau pierderi de înaltă tensiune.
5. Dacă cauza nu este vizibilă, testați înfășurarea secundară și izolația bobinei L folosind procedura și specificațiile producătorului.

Reparații frecvente

• Înlocuiți bujia uzată sau ancrasată deservită de bobina L.
• Curățați sau înlocuiți fișa bobinei L deteriorată sau cu urme de descărcare electrică pe izolație.
• Înlocuiți bobina L dacă înfășurarea secundară sau izolația acesteia nu trec testul.
• Reparați orice conexiune secundară sau cablaj deteriorat găsit în timpul inspecției.

Puteți continua să conduceți?

Evitați accelerările puternice și deplasările inutile cât timp cilindrul deservit de bobina L are rateuri, deoarece combustibilul nears poate supraîncălzi catalizatorul. Dacă martorul de verificare a motorului clipește sau motorul funcționează foarte neregulat, opriți și programați o reparație.