P2377: Circuitul senzorului de presiune de la admisia turbocompresorului B — semnal ridicat

Semnificație

Modulul de control detectează un semnal peste intervalul așteptat în circuitul senzorului de presiune de la admisia turbocompresorului sau a compresorului mecanic B.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Senzorul de presiune de la admisia turbocompresorului B măsoară presiunea care intră în turbocompresor sau compresor și trimite un semnal electric către modulul de control. P2377 se memorează atunci când acel semnal crește peste intervalul așteptat, ceea ce se poate întâmpla dacă firul de semnal intră în contact cu o alimentare sau dacă masa senzorului este întreruptă.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Semnalul este în scurtcircuit la alimentare
2. Masa senzorului întreruptă
3. Pini ai conectorului corodați — rezistență de contact ridicată

Simptome

• Martor motor (Check Engine) aprins
• Pierdere semnificativă de putere / mod de avarie
• Posibil fum albastru sau negru la evacuare
• Șuierat sau fâsâit dinspre admisie

Cum îl diagnosticați

1. Verificați datele freeze-frame și cele în timp real pentru a confirma că senzorul B indică o valoare ridicată și comparați-o cu alte valori disponibile ale presiunii din admisie.
2. Inspectați conectorul și cablajul senzorului B pentru frecare, fire ciupite, coroziune, borne slăbite sau contact cu un fir alimentat.
3. Folosind schema electrică și procedura producătorului, verificați circuitul de semnal pentru un scurtcircuit la alimentare.
4. Verificați calea de masă a senzorului B și fixarea bornelor conectorului pentru o întrerupere sau o conexiune cu rezistență mare.
5. Dacă verificările circuitului sunt în regulă, testați senzorul B și orificiul său de presiune conform procedurii producătorului.

Reparații frecvente

• Reparați un fir de semnal în scurtcircuit cu alimentarea sau deteriorat prin frecare.
• Curățați sau reparați bornele conectorului corodate, slăbite sau împinse în spate.
• Restabiliți o conexiune de masă întreruptă sau slabă pentru senzorul B.
• Înlocuiți senzorul B dacă nu trece testul producătorului după verificarea cablajului.

Puteți continua să conduceți?

Evitați accelerările puternice dacă vehiculul are o pierdere majoră de putere, fum sau șuierat la admisie și opriți dacă funcționează neregulat sau fumul este dens. Programați curând o diagnosticare, deoarece o valoare fals ridicată a senzorului B poate perturba controlul motorului.