P2375: Interval sau performanță circuit senzor presiune admisie turbocompresor B

Semnificație

Modulul de control detectează un semnal al senzorului de presiune B la admisie care este plauzibil din punct de vedere electric, dar în afara intervalului așteptat pentru condițiile de funcționare. Cauza poate fi senzorul, referința sa de presiune sau cablajul; acest cod nu identifică singur o defecțiune a controlului presiunii de supralimentare.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Senzorul B de presiune la intrarea turbocompresorului transmite calculatorului motorului presiunea de la intrarea turbocompresorului sau a compresorului mecanic. Codul P2375 se activează când semnalul electric este prezent, dar nu corespunde presiunii așteptate în condițiile de funcționare ale motorului; codul, singur, nu dovedește o defecțiune a sistemului de control al presiunii de supraalimentare.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Elementul senzorului și-a modificat caracteristicile
2. Furtunul de referință este blocat sau îndoit

Simptome

• Martor motor (Check Engine) aprins
• Pierdere semnificativă de putere / mod de avarie
• Posibil fum albastru sau negru la evacuare
• Șuierat sau fâsâit dinspre admisie

Cum îl diagnosticați

1. Folosiți datele freeze-frame și valorile în timp real pentru a compara valoarea senzorului B cu sarcina și turația motorului și cu alte valori disponibile ale presiunii din admisie.
2. Inspectați conectorul și cablajul senzorului B pentru deteriorări, borne slăbite, coroziune sau o masă slabă care ar putea distorsiona un semnal altfel prezent.
3. Verificați orificiul de presiune al senzorului și orice furtun de referință pentru îndoituri, blocaje, deconectare sau scurgeri.
4. Comparați citirea senzorului B în condițiile de testare ale producătorului cu o referință de presiune adecvată sau cu o altă verificare specificată.
5. Dacă traseul presiunii și cablajul sunt în regulă, testați senzorul B pentru abaterea valorii sau răspuns inexact, conform specificațiilor producătorului.

Reparații frecvente

• Reconectați sau înlocuiți un furtun de referință al senzorului îndoit, blocat sau deteriorat, după caz.
• Curățați și fixați conectorul senzorului B sau reparați bornele și cablajul deteriorate.
• Eliminați un blocaj de pe orificiul de presiune al senzorului folosind procedura producătorului.
• Înlocuiți senzorul B dacă valoarea sa rămâne în afara specificațiilor după verificarea traseului presiunii și a circuitului.

Puteți continua să conduceți?

Evitați sarcinile grele dacă vehiculul are o pierdere marcată de putere, fum sau un fâșâit la admisie și opriți dacă funcționează prost sau fumul este dens. Programați o diagnosticare curând, deoarece citirile inexacte ale presiunii de la admisie pot afecta controlul motorului și emisiile.