Semnificație
Eroare de eșantionare a gazelor de evacuare — senzor O2, banca 1, senzorul 2: modulul de control a detectat această defecțiune. (Cod P237A)
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Senzorul 2 de pe banca 1 este senzorul de oxigen situat în aval de catalizator pe prima bancă a motorului, de unde prelevează probe din gazele de eșapament care ies din catalizator. P237A se memorează atunci când modulul de control apreciază că proba de gaze de eșapament raportată de acest senzor este invalidă, ceea ce poate rezulta dintr-un element de detectare murdar sau din pătrunderea aerului exterior pe la etanșarea senzorului.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Elementul sensibil sau tubul de protecție este îmbâcsit cu funingine, ulei sau lichid de răcire
- Garnitura sau filetul senzorului nu etanșează — aerul fals diluează eșantionul
Simptome
- Martor motor (Check Engine) aprins
- Consum crescut de combustibil
- Posibil ralanti neregulat sau ezitare
- Test de emisii eșuat
Cum îl diagnosticați
- Examinați datele freeze-frame și valorile în timp real ale senzorului 2 al băncii 1 și comparați semnalul acestuia cu cele ale altor senzori de oxigen în condiții similare.
- Inspectați vârful și tubul de protecție al senzorului pentru funingine sau semne de contaminare cu ulei ori lichid de răcire.
- Verificați filetul și etanșarea senzorului și inspectați eșapamentul din apropiere pentru o scurgere care ar putea dilua proba.
- Inspectați conectorul și cablajul senzorului 2 de pe banca 1 pentru deteriorări, coroziune sau o conexiune slabă.
- Dacă sunt excluse contaminarea, scurgerile și problemele de cablaj, testați senzorul 2 de pe banca 1 și circuitul său de încălzire conform specificațiilor producătorului.
Reparații frecvente
- Reparați o scurgere de gaze de eșapament la etanșarea senzorului 2 de pe banca 1 sau la îmbinarea de eșapament din apropiere.
- Reparați cablajul deteriorat sau corodat și bornele conectorului pentru senzorul 2 de pe banca 1.
- Înlocuiți senzorul 2 al băncii 1 dacă elementul sensibil este contaminat sau dacă senzorul nu trece testul producătorului.
- Investigați și reparați o sursă confirmată de ulei sau antigel care contaminează senzorul.
Puteți continua să conduceți?
O călătorie scurtă și prudentă este, în general, rezonabilă dacă motorul funcționează normal, dar deplasările prelungite pot crește emisiile și consumul de combustibil. Opriți dacă martorul de avarie a motorului clipește sau motorul funcționează neregulat și programați o diagnosticare înainte de testul de emisii.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.