P2323: Circuitul secundar al bobinei de aprindere H

Semnificație

A fost detectată o defecțiune pe circuitul secundar (de înaltă tensiune) al bobinei de aprindere H. Scânteia care ajunge la bujie lipsește sau este prea slabă, provocând rateuri în cilindrul deservit de bobina H. Cauzele pot fi: bujie uzată sau cu distanța dintre electrozi prea mare, bobină sau manșonul acesteia fisurat, urme de descărcări electrice pe suprafață ori înfășurare secundară întreruptă sau cu pierderi de tensiune.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Bobina de aprindere H ridică tensiunea bateriei pentru a produce scânteia de înaltă tensiune la cilindrul deservit. P2323 indică o problemă în circuitul secundar al bobinei H, astfel că scânteia poate fi slabă sau poate lipsi chiar dacă circuitul primar de comandă al bobinei funcționează.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Bujie uzată sau ancrasată
2. Străpungere a izolației în bobina H

Simptome

• Martorul Check Engine aprins
• Rateuri ale motorului sau funcționare neregulată
• Ezitare sau putere redusă

Cum îl diagnosticați

1. Confirmați P2323 cu un tester de diagnoză și analizați datele freeze frame și cele privind rateurile de aprindere pentru a identifica momentul în care cilindrul deservit de bobina H are rateuri.
2. Verificați fișa bobinei H, bujia și puțul bujiei pentru fisuri, urme de descărcare electrică pe izolație, ulei, umezeală, depuneri sau deteriorări vizibile.
3. Demontați și verificați bujia deservită de bobina H, controlând starea acesteia și distanța dintre electrozi conform specificațiilor producătorului.
4. Testați bobina H și circuitul secundar aferent conform procedurii de diagnostic a producătorului și, dacă este cazul, comparați rezultatele cu cele ale unui cilindru despre care se știe că funcționează corect.

Reparații frecvente

• Curățați umezeala sau impuritățile din puțul bujiei bobinei H și remediați sursa eventualei scurgeri.
• Înlocuiți bujia uzată, cu depuneri sau deteriorată, deservită de bobina H.
• Înlocuiți burduful fisurat al bobinei H sau bobina dacă testarea confirmă străpungerea izolației pe circuitul secundar.

Puteți continua să conduceți?

Evitați accelerările puternice și călătoriile lungi cât timp motorul are rateuri de aprindere; combustibilul nears poate supraîncălzi și deteriora catalizatorul. Opriți dacă martorul de verificare a motorului clipește sau motorul funcționează foarte neregulat.