Semnificație
Senzorul de NOx de pe Bank 1 Sensor 3 răspunde prea lent atunci când nivelul măsurat crește.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Senzorul de NOx Bank 1 Sensor 3 măsoară oxizii de azot din gazele de evacuare, iar modulul de comandă verifică cât de repede semnalul său urmărește creșterea valorii NOx măsurate. P23BF se activează când semnalului îi ia mai mult decât este așteptat să treacă de la o valoare scăzută la una ridicată, ceea ce poate indica un senzor lent sau o alimentare de referință instabilă.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Element de senzor îmbătrânit
- Element al senzorului contaminat cu ulei, funingine sau antigel
- Tensiune de referință 5V instabilă sub sarcină
Simptome
- Aprinderea martorului Check Engine
- Posibilă avertizare NOx sau post-tratare
- Emisii de NOx crescute sau test de emisii eșuat
Cum îl diagnosticați
- Folosiți un scan tool pentru a înregistra datele freeze frame și verificați răspunsul Bank 1 Sensor 3 și eventualele coduri asociate alimentării de referință sau ale altor senzori.
- Verificați datele în timp real în condiții care ar trebui să modifice valorile NOx și confirmați dacă valoarea crește cu o întârziere neobișnuită.
- Inspectați conectorul și cablajul Bank 1 Sensor 3 pentru coroziune, deteriorări, contact imperfect sau expunere la căldură.
- Verificați stabilitatea alimentării de referință și a cablajului în condițiile de test specificate de producător, deoarece o alimentare instabilă poate încetini răspunsul raportat.
- Dacă alimentarea și cablajul sunt în regulă, verificați senzorul și condițiile evacuării conform procedurii de diagnoză a producătorului.
Reparații frecvente
- Reparați cablajul Bank 1 Sensor 3 și contactele conectorului dacă sunt slăbite, corodate sau deteriorate.
- Remediați alimentarea de referință instabilă sau defecțiunea asociată a circuitului identificată la testare.
- Remediați problema evacuării, uleiului, lichidului de răcire sau funinginii despre care s-a confirmat că afectează senzorul.
- Înlocuiți senzorul de NOx Bank 1 Sensor 3 dacă răspunsul de la valoare scăzută la valoare ridicată rămâne prea lent și senzorul nu trece testele producătorului.
- Efectuați calibrarea sau reînvățarea specificată de producător după reparație.
Puteți continua să conduceți?
Este posibil ca vehiculul să poată fi condus în continuare dacă funcționează normal, dar răspunsul lent al senzorului NOx poate afecta controlul emisiilor și poate declanșa un avertisment al sistemului de posttratare sau un rezultat negativ la testul de emisii. Nu amânați diagnoza, mai ales dacă apar alte avertismente ale sistemului de evacuare.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.