P23BD: Semnalul de performanță al senzorului de NOx este eronat sau blocat la valoare ridicată, banca 1, senzorul 3

Semnificație

Senzorul de NOx de la banca 1, senzorul 3 raportează o valoare care rămâne la limita superioară a intervalului, în ciuda schimbării condițiilor de funcționare ale motorului – semnalul senzorului este eronat sau blocat la valoare ridicată.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Senzorul de NOx Bank 1 Sensor 3 măsoară oxizii de azot din gazele de evacuare, iar modulul de comandă verifică dacă semnalul său se modifică plauzibil odată cu schimbarea condițiilor de funcționare. P23BD se activează când semnalul rămâne neobișnuit de ridicat sau aproape de limita superioară a intervalului, în loc să răspundă conform așteptărilor.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Semnalul senzorului are o valoare eronată, mai ridicată decât cea reală
2. Elementul senzorului este uzat și a ieșit din intervalul de calibrare
3. Element al senzorului contaminat cu ulei, funingine sau antigel

Simptome

• Aprinderea martorului Check Engine
• Posibilă avertizare NOx sau post-tratare
• Emisii de NOx crescute sau test de emisii eșuat

Cum îl diagnosticați

1. Folosiți un scan tool pentru a înregistra datele freeze frame și comparați valorile NOx ale Bank 1 Sensor 3 cu starea motorului și a evacuării și cu eventualele coduri ale senzorilor asociați.
2. Verificați datele în timp real în condiții de funcționare variate pentru a confirma dacă acest senzor rămâne la valori ridicate în timp ce condițiile relevante se schimbă.
3. Inspectați conectorul și cablajul senzorului pentru coroziune, deteriorări, împământare slabă sau defecțiuni ale cablajului care ar putea influența semnalul.
4. Verificați dacă există contaminare cu ulei, funingine sau lichid de răcire și dacă există probleme ale evacuării sau ale sistemului de posttratare care ar putea afecta valoarea senzorului.
5. Dacă firele și condițiile evacuării sunt în regulă, verificați senzorul de NOx Bank 1 Sensor 3 folosind procedura de diagnoză a producătorului.

Reparații frecvente

• Reparați contactul imperfect al conectorului, conexiunea de masă sau cablajul Bank 1 Sensor 3 deteriorat, dacă sunt identificate la verificări.
• Remediați sursa identificată de ulei, lichid de răcire sau funingine care contaminează senzorul.
• Reparați defecțiunea evacuării sau a sistemului de posttratare despre care diagnoza a arătat că afectează valoarea măsurată.
• Înlocuiți senzorul de NOx Bank 1 Sensor 3 dacă semnalul său rămâne influențat în sensul unor valori ridicate și nu trece testele producătorului.
• Efectuați calibrarea sau reînvățarea specificată de producător după reparație.

Puteți continua să conduceți?

În general, puteți conduce cu prudență dacă vehiculul funcționează normal, dar o valoare NOx incorect de ridicată poate perturba monitorizarea sistemului de posttratare și controlul emisiilor. Programați cât mai curând o diagnoză; pot crește emisiile sau poate apărea un rezultat negativ la testul de emisii.