Semnificație
Circuitul de comandă al încălzitorului senzorului de NOx de la banca 1, senzorul 3 raportează o valoare ridicată. Aceasta indică o defecțiune electrică în circuit; nu înseamnă că senzorul lambda al motorului sau controlul în buclă închisă al amestecului de combustibil este inactiv.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Circuitul de comandă controlează încălzitorul care aduce senzorul de NOx al băncii 1, senzorul 3, la temperatura de funcționare. Codul se activează când circuitul de comandă al încălzitorului este detectat la nivel ridicat, adesea deoarece linia de comandă este scurtcircuitată la alimentare sau firul este prins în contact cu B+; nu înseamnă că reglarea lambda a motorului este inactivă.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Linie de control a încălzitorului pusă în scurtcircuit cu sursa de alimentare
- Pini de conector corodați - rezistență de contact ridicată
- Fir de alimentare strivit de o sursă B+
Simptome
- Aprinderea martorului Check Engine
- Posibilă avertizare NOx sau post-tratare
- Emisii de NOx crescute sau test de emisii eșuat
Cum îl diagnosticați
- Verificați datele freeze-frame și starea în timp real a încălzitorului senzorului de NOx al băncii 1, senzorul 3, pentru a confirma când este înregistrat nivelul ridicat.
- Inspectați cablajul încălzitorului pentru zone ciupite, izolație topită sau contact cu un fir B+ ori alt fir de alimentare.
- Verificați conectorul încălzitorului Sensor 3 pentru coroziune, pini deplasați sau borne care ar putea face contact cu o alimentare.
- Verificați conectorul încălzitorului senzorului 3 pentru coroziune, pini deplasați sau borne care ar putea face contact cu alimentarea.
- Urmând schema electrică, verificați linia de comandă a încălzitorului pentru scurtcircuit la alimentare și continuitatea circuitului conform procedurii producătorului.
Reparații frecvente
- Repoziționați și fixați cablajul încălzitorului ciupit, departe de firele de alimentare și de componentele fierbinți ale evacuării.
- Reparați izolația deteriorată sau firul de comandă al încălzitorului scurtcircuitat la alimentare.
- Reparați bornele deteriorate sau corodate ale conectorului.
- Înlocuiți senzorul de NOx al băncii 1, senzorul 3, sau modulul de comandă al încălzitorului dacă testele confirmă o defecțiune internă.
Puteți continua să conduceți?
Dacă vehiculul funcționează normal, limitați deplasările și programați cât mai curând o diagnoză. Este posibil ca încălzitorul să nu funcționeze conform cerințelor, ceea ce face valorile NOx nesigure și poate crește emisiile.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.