Semnificație
Similar cu P238A, dar semnalul se află într-un domeniu plauzibil și totuși nu corespunde modelului motorului.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
Cum funcționează
La sistemele diesel echipate cu un al 2-lea senzor de apă în combustibil, senzorul B monitorizează apa în etapa corespunzătoare a carcasei filtrului și ajută modulul de control să interpreteze această condiție. P238B înseamnă că semnalul este plauzibil din punct de vedere electric, dar nu corespunde modelului așteptat de modul; cauza poate fi deriva senzorului, o problemă la cablaj sau o conexiune contaminată.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Defecțiune sau decalaj al senzorului de prezență a apei în combustibil B
- Conector de senzor contaminat sau deteriorat
- Defecțiune de cablaj care afectează semnalul senzorului
Simptome
- Martor motor (Check Engine) sau martor prezență apă în combustibil aprins
- Posibilă reducere a puterii motorului
Cum îl diagnosticați
- Salvați datele freeze frame și analizați cu un scan tool valoarea senzorului B și starea avertizării de apă în combustibil.
- Localizați carcasa celui de-al 2-lea filtru și senzorul B folosind informațiile de service ale vehiculului, apoi inspectați conectorul pentru coroziune, contaminare sau deteriorări.
- Verificați traseul cablajului pentru frecare, fixarea necorespunzătoare a terminalelor sau umezeală la garniturile conectorului.
- Măsurați semnalul, alimentarea și masa senzorului B conform specificațiilor producătorului și verificați dacă valoarea se modifică în mod plauzibil.
- Dacă circuitul este în stare bună, testați senzorul B și verificați dacă este montat corect în carcasa celui de-al 2-lea filtru.
Reparații frecvente
- Curățați și fixați conectorul senzorului B.
- Reparați cablajul deteriorat, contactul necorespunzător al terminalelor sau o garnitură neetanșă a conectorului.
- Corectați montarea senzorului dacă acesta nu este așezat corect.
- Înlocuiți senzorul B dacă semnalul rămâne neplauzibil și senzorul nu trece testul producătorului.
Puteți continua să conduceți?
Avertizarea de apă în combustibil poate fi incorectă, așa că evitați deplasările lungi până la restabilirea feedbackului senzorului B, în special dacă avertizarea este activă. Apa nedetectată poate deteriora pompa de înaltă presiune și injectoarele diesel.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.