P23B9: Circuit de detectare a încălzitorului senzorului de NOx Bank 1 Sensor 3 cu tensiune ridicată

Semnificație

Circuitul de monitorizare a încălzitorului senzorului de NOx de la banca 1, senzorul 3 raportează o valoare ridicată.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Circuitul de detectare a încălzitorului transmite modulului de comandă starea raportată a încălzitorului senzorului de NOx al băncii 1, senzorul 3. Codul P23B9 se activează când semnalul este mai mare decât se așteaptă, de exemplu dacă firul de detectare atinge o sursă de alimentare sau conectorul are o defecțiune.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Linie de detectare pusă în scurtcircuit cu sursa de alimentare
2. Pini de conector corodați - rezistență de contact ridicată
3. Fir de alimentare strivit de o sursă B+

Simptome

• Aprinderea martorului Check Engine
• Posibilă avertizare NOx sau post-tratare
• Emisii de NOx crescute sau test de emisii eșuat

Cum îl diagnosticați

1. Folosiți un tester de diagnoză pentru a înregistra datele freeze-frame și a verifica valoarea circuitului de detectare a încălzitorului senzorului de NOx al băncii 1, senzorul 3, și codurile asociate circuitului.
2. Inspectați firul de detectare și conectorul pentru izolație ciupită, coroziune, borne slăbite sau contact cu un fir alimentat în apropierea evacuării.
3. Cu circuitul izolat conform procedurii producătorului, verificați dacă linia de detectare este în scurtcircuit la alimentare și inspectați fixarea bornelor.
4. Comparați valorile circuitului cu specificațiile producătorului și verificați dacă există tensiune de alimentare neintenționată pe linia de detectare.
5. Dacă cablajul și conectorul sunt în regulă, testați ieșirea senzorului și circuitul de comandă a detectării încălzitorului conform procedurii de diagnosticare a producătorului.

Reparații frecvente

• Reparați firul de detectare al senzorului de NOx al băncii 1, senzorul 3, dacă este ciupit sau scurtcircuitat la un fir de alimentare.
• Curățați sau reparați bornele slăbite ori corodate ale conectorului.
• Repoziționați și protejați secțiunile deteriorate ale cablajului departe de firele alimentate și de piesele fierbinți ale evacuării.
• Înlocuiți senzorul de NOx al băncii 1, senzorul 3, dacă ieșirea circuitului de detectare nu trece testele producătorului.
• Reparați circuitul de comandă a detectării încălzitorului dacă verificările senzorului și cablajului trec.

Puteți continua să conduceți?

Dacă vehiculul se comportă normal, în general puteți conduce cu prudență, dar defecțiunea poate crește emisiile de NOx și poate declanșa un avertisment al sistemului de posttratare sau un rezultat negativ la testul de emisii. Verificați circuitul cât mai curând și țineți cont de orice alte avertismente ale sistemului de evacuare.