Semnificație
Circuitul de comandă al încălzitorului senzorului de NOx de la banca 1, senzorul 3 raportează o valoare scăzută. Aceasta indică o defecțiune electrică în circuit; nu înseamnă că senzorul lambda al motorului sau controlul în buclă închisă al amestecului de combustibil este inactiv.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Circuitul de comandă al încălzitorului alimentează și controlează încălzitorul senzorului de NOx al băncii 1, senzorul 3, pentru ca acesta să ajungă la temperatura de funcționare. Codul se activează când circuitul de comandă al încălzitorului este detectat la nivel scăzut, de obicei din cauza unui scurtcircuit la masă sau a rezistenței excesive la un conector; nu indică o defecțiune a sistemului de reglare lambda a motorului.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Linie de control a încălzitorului pusă la masă în scurtcircuit
- Pini de conector corodați - rezistență de contact ridicată
- Izolație a cablajului frecată
Simptome
- Aprinderea martorului Check Engine
- Posibilă avertizare NOx sau post-tratare
- Emisii de NOx crescute sau test de emisii eșuat
Cum îl diagnosticați
- Verificați datele freeze-frame și starea în timp real a încălzitorului senzorului de NOx al băncii 1, senzorul 3, împreună cu codurile asociate, pentru a stabili când apare nivelul scăzut.
- Inspectați cablajul încălzitorului senzorului 3 pentru izolație frecată sau un fir care atinge masa în apropierea evacuării.
- Verificați conectorul încălzitorului pentru coroziune, umezeală, fixare slabă sau contact necorespunzător la borne.
- Folosiți schema electrică și procedura producătorului pentru a verifica linia de comandă a încălzitorului pentru scurtcircuit la masă sau rezistență excesivă.
- Dacă verificările cablajului și conectorului trec, testați încălzitorul senzorului 3 și modulul de comandă pentru o defecțiune internă.
Reparații frecvente
- Reparați cablajul încălzitorului frecat până la conductor și aflat în contact cu masa.
- Curățați sau reparați bornele corodate ori slăbite ale conectorului încălzitorului.
- Remediați rezistența ridicată sau scurtcircuitul la masă din circuitul de comandă al încălzitorului.
- Înlocuiți senzorul de NOx al băncii 1, senzorul 3, sau modulul de comandă al încălzitorului dacă testele confirmă o defecțiune internă.
Puteți continua să conduceți?
Dacă vehiculul funcționează normal, limitați deplasările până la verificarea circuitului încălzitorului. Este posibil ca senzorul de NOx să nu se încălzească și să nu transmită valori corecte, ceea ce poate crește emisiile sau declanșa un avertisment al sistemului de post-tratare.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.