Kody błędów P27xx
Uniwersalne kody od P2700 do P27F5 (242) wraz z wyjaśnieniem znaczenia każdego z nich.
- P2700 Czas załączania elementu ciernego A skrzyni biegów – zakres/wydajność
- P2701 Czas załączania elementu ciernego B skrzyni biegów – zakres/wydajność
- P2702 Czas załączania elementu ciernego C skrzyni biegów – zakres/wydajność
- P2703 Czas załączania elementu ciernego D skrzyni biegów – zakres/wydajność
- P2704 Czas załączania elementu ciernego E skrzyni biegów – zakres/wydajność
- P2705 Czas załączania elementu ciernego F skrzyni biegów – zakres/wydajność
- P2706 Usterka elektromagnesu zmiany biegów F
- P2707 Działanie elektromagnesu zmiany biegów F / zacięcie w pozycji wyłączonej
- P2708 Elektromagnes zmiany biegów F zacięty w pozycji włączonej
- P2709 Usterka elektryczna elektromagnesu zmiany biegów F
- P270A Zbyt wysoka temperatura elementu ciernego A skrzyni biegów
- P270B Zbyt wysoka temperatura elementu ciernego B skrzyni biegów
- P270C Zbyt wysoka temperatura elementu ciernego C skrzyni biegów
- P270D Zbyt wysoka temperatura elementu ciernego D skrzyni biegów
- P270E Zbyt wysoka temperatura elementu ciernego E skrzyni biegów
- P270F Zbyt wysoka temperatura elementu ciernego F skrzyni biegów
- P2710 Sporadyczna usterka elektromagnesu zmiany biegów F
- P2711 Nieoczekiwane mechaniczne rozłączenie biegu
- P2712 Nieszczelność hydraulicznego zespołu zasilającego
- P2713 Zawór regulacji ciśnienia D
- P2714 Działanie / zacięcie w pozycji wyłączonej elektromagnesu regulacji ciśnienia D
- P2715 Elektromagnes regulacji ciśnienia D zacięty w pozycji włączonej
- P2716 Usterka elektryczna elektromagnesu regulacji ciśnienia D
- P2717 Sporadyczna usterka elektromagnesu regulacji ciśnienia D
- P2718 Obwód sterujący zaworu regulacji ciśnienia D / przerwany
- P2719 Zakres / wydajność obwodu sterującego zaworu regulacji ciśnienia D
- P271A Niski sygnał w obwodzie czujnika A pozycji blokady parkowania
- P271B Wysoki sygnał w obwodzie czujnika A pozycji blokady parkowania
- P271C Niski sygnał w obwodzie czujnika B pozycji blokady parkowania
- P271D Wysoki sygnał w obwodzie czujnika B pozycji blokady parkowania
- P271E Wydajność skrzyni biegów
- P271F Elektroniczna zmiana biegów - nieprzyuczona pozycja
- P2720 Niski sygnał w obwodzie sterującym zaworu regulacji ciśnienia D
- P2721 Wysoki sygnał w obwodzie sterującym zaworu regulacji ciśnienia D
- P2722 Zawór regulacji ciśnienia E
- P2723 Działanie / zacięcie w pozycji wyłączonej elektromagnesu regulacji ciśnienia E
- P2724 Elektromagnes regulacji ciśnienia E zacięty w pozycji włączonej
- P2725 Usterka elektryczna zaworu regulacji ciśnienia E
- P2726 Przejściowa usterka zaworu regulacji ciśnienia E
- P2727 Obwód sterujący zaworu regulacji ciśnienia E / przerwany
- P2728 Zakres/działanie obwodu sterującego zaworu regulacji ciśnienia E
- P2729 Niskie napięcie w obwodzie sterującym zaworu regulacji ciśnienia E
- P272A Obwód sterujący silnika wyboru zakresu skrzyni biegów
- P272B Zbyt wysoki prąd w obwodzie sterującym silnika wyboru zakresu skrzyni biegów
- P272C Obwód sterujący silnika blokady parkingowej
- P272D Zbyt wysoki prąd w obwodzie sterującym silnika blokady parkingowej
- P2730 Wysokie napięcie w obwodzie sterującym zaworu regulacji ciśnienia E
- P2731 Zawór regulacji ciśnienia F
- P2732 Wydajność zaworu regulacji ciśnienia F / zacięty w pozycji zamkniętej
- P2733 Zawór regulacji ciśnienia F zacięty w pozycji otwartej
- P2734 Usterka elektryczna zaworu regulacji ciśnienia F
- P2735 Przerwane działanie zaworu regulacji ciśnienia F
- P2736 Obwód sterujący zaworu regulacji ciśnienia F / przerwa
- P2737 Zakres/działanie obwodu sterującego zaworu regulacji ciśnienia F
- P2738 Niski stan obwodu sterującego zaworu regulacji ciśnienia F
- P2739 Wysokie napięcie w obwodzie sterującym elektrozaworem regulacji ciśnienia F
- P273A Czas załączania elementu ciernego G w skrzyni biegów — zakres/działanie
- P273B Czas załączania elementu ciernego H w skrzyni biegów — zakres/działanie
- P273C Niskie napięcie zasilania modułu sterującego zmianą biegów A
- P273D Wysokie napięcie zasilania modułu sterującego zmianą biegów A
- P273E Przegrzanie modułu sterującego zmianą biegów A
- P273F Przegrzanie płynu w obszarze monitorowanym przez czujnik temperatury płynu skrzyni biegów B
- P2740 Obwód czujnika temperatury płynu skrzyni biegów B
- P2741 Obwód czujnika temperatury płynu skrzyni biegów B — zakres/działanie
- P2742 Niski sygnał w obwodzie czujnika temperatury płynu skrzyni biegów B
- P2743 Wysoki sygnał w obwodzie czujnika temperatury płynu skrzyni biegów B
- P2744 Przerywany sygnał w obwodzie czujnika temperatury płynu skrzyni biegów B
- P2745 Obwód czujnika prędkości wałka pośredniego B
- P2746 Obwód czujnika prędkości wałka pośredniego B — zakres/działanie
- P2747 Brak sygnału w obwodzie czujnika prędkości wałka pośredniego B
- P2748 Przerywany sygnał w obwodzie czujnika prędkości wałka pośredniego B
- P2749 Obwód czujnika prędkości wałka pośredniego C
- P274A Obwód czujnika temperatury płynu skrzyni biegów C
- P274B Obwód czujnika temperatury płynu skrzyni biegów C — zakres/działanie
- P274C Niski sygnał w obwodzie czujnika temperatury płynu skrzyni biegów C
- P274D Wysoki sygnał w obwodzie czujnika temperatury płynu skrzyni biegów C
- P274E Przerywany sygnał w obwodzie czujnika temperatury płynu skrzyni biegów C
- P274F Przegrzanie czujnika temperatury płynu skrzyni biegów C
- P2750 Obwód czujnika prędkości wałka pośredniego C — zakres/działanie
- P2751 Brak sygnału w obwodzie czujnika prędkości wałka pośredniego C
- P2752 Przerywany sygnał w obwodzie czujnika prędkości wałka pośredniego C
- P2753 Obwód sterowania chłodnicą płynu skrzyni biegów — przerwa
- P2754 Niskie napięcie w obwodzie sterowania chłodnicą płynu skrzyni biegów
- P2755 Wysokie napięcie w obwodzie sterowania chłodnicą płynu skrzyni biegów
- P2756 Elektrozawór regulacji ciśnienia sprzęgła blokady konwertera momentu obrotowego
- P2757 Nieprawidłowe działanie obwodu sterującego elektrozaworem regulacji ciśnienia sprzęgła blokującego konwerter momentu obrotowego (TCC) / zacięcie w pozycji wyłączonej
- P2758 Obwód sterujący elektrozaworu regulacji ciśnienia sprzęgła blokującego konwerter momentu obrotowego (TCC) zacięty w stanie włączonym
- P2759 Usterka elektryczna obwodu sterowania elektrozaworem regulacji ciśnienia sprzęgła blokady konwertera momentu obrotowego
- P275A Obwód czujnika temperatury płynu skrzyni biegów D
- P275B Obwód czujnika temperatury płynu skrzyni biegów D — zakres/działanie
- P275C Niski sygnał w obwodzie czujnika temperatury płynu skrzyni biegów D
- P275D Wysoki sygnał w obwodzie czujnika temperatury płynu skrzyni biegów D
- P275E Przerywany sygnał w obwodzie czujnika temperatury płynu skrzyni biegów D
- P275F Przegrzanie czujnika temperatury płynu skrzyni biegów D
- P2760 Przerywane działanie obwodu sterującego elektrozaworem regulacji ciśnienia sprzęgła blokującego konwerter momentu obrotowego
- P2761 Obwód sterowania elektrozaworem regulacji ciśnienia sprzęgła blokady konwertera momentu obrotowego — przerwa
- P2762 Obwód sterowania elektrozaworem regulacji ciśnienia sprzęgła blokady konwertera momentu obrotowego — zakres/działanie
- P2763 Wysokie napięcie w obwodzie sterowania elektrozaworem regulacji ciśnienia sprzęgła blokady konwertera momentu obrotowego
- P2764 Niskie napięcie w obwodzie sterowania elektrozaworem regulacji ciśnienia sprzęgła blokady konwertera momentu obrotowego
- P2765 Obwód czujnika prędkości wałka wejściowego/turbiny B
- P2766 Obwód czujnika prędkości wałka wejściowego/turbiny B — zakres/działanie
- P2767 Brak sygnału w obwodzie czujnika prędkości wałka wejściowego/turbiny B
- P2768 Przerywany sygnał w obwodzie czujnika prędkości wałka wejściowego/turbiny B
- P2769 Niskie napięcie w obwodzie elektrozaworu sprzęgła blokady konwertera momentu obrotowego
- P276A Obwód zasilania silnika drugiej elektrycznej/pomocniczej pompy płynu skrzyni biegów — przerwa
- P276B Niskie napięcie w obwodzie zasilania silnika drugiej elektrycznej/pomocniczej pompy płynu skrzyni biegów
- P276C Wysokie napięcie w obwodzie zasilania silnika drugiej elektrycznej/pomocniczej pompy płynu skrzyni biegów
- P276D Prąd silnika drugiej elektrycznej/pomocniczej pompy płynu skrzyni biegów
- P276E Niski prąd silnika drugiej elektrycznej/pomocniczej pompy płynu skrzyni biegów
- P276F Wysoki prąd silnika drugiej elektrycznej/pomocniczej pompy płynu skrzyni biegów
- P2770 Wysoki poziom sygnału elektrycznego w obwodzie sprzęgła hydrokinetycznego
- P2771 Obwód przełącznika reduktora (4WD Low)
- P2772 Nieprawidłowy zakres/działanie obwodu przełącznika reduktora (4WD Low)
- P2773 Niskie napięcie obwodu przełącznika reduktora (4WD Low)
- P2774 Wysokie napięcie obwodu przełącznika reduktora (4WD Low)
- P2775 Nieprawidłowy zakres/działanie obwodu przełącznika zmiany biegu na wyższy
- P2776 Niskie napięcie w obwodzie przełącznika zmiany biegu na wyższy
- P2777 Wysokie napięcie w obwodzie przełącznika zmiany biegu na wyższy
- P2778 Przerywane lub nieregularne działanie obwodu przełącznika zmiany biegu na wyższy
- P2779 Nieprawidłowy zakres/działanie obwodu przełącznika zmiany biegu na niższy
- P277A Wyciek hydrauliczny w obwodzie drugiej elektrycznej/pomocniczej pompy płynu skrzyni biegów
- P277B Nieprawidłowe działanie stopnia sterującego drugą elektryczną/pomocniczą pompą płynu skrzyni biegów
- P277C Zatrzymany silnik drugiej elektrycznej/pomocniczej pompy płynu skrzyni biegów
- P277D Przegrzanie silnika drugiej elektrycznej/pomocniczej pompy płynu skrzyni biegów
- P277E Nieoczekiwane mechaniczne rozłączenie sprzęgła A
- P277F Nieoczekiwane mechaniczne rozłączenie sprzęgła B
- P2780 Niskie napięcie w obwodzie przełącznika zmiany biegu na niższy
- P2781 Wysokie napięcie w obwodzie przełącznika zmiany biegu na niższy
- P2782 Przerywane lub nieregularne działanie obwodu przełącznika zmiany biegu na niższy
- P2783 Zbyt wysoka temperatura konwertera momentu obrotowego
- P2784 Korelacja czujników prędkości wejściowej/turbiny A/B
- P2785 Zbyt wysoka temperatura siłownika sprzęgła
- P2786 Zbyt wysoka temperatura siłownika zmiany biegów
- P2787 Zbyt wysoka temperatura sprzęgła
- P2788 Adaptacyjne uczenie zautomatyzowanej zmiany biegów osiągnęło limit
- P2789 Adaptacyjne uczenie sprzęgła A osiągnęło limit
- P278A Obwód przełącznika redukcji biegów (Kick-Down)
- P278B Nieprawidłowy zakres/działanie obwodu przełącznika redukcji biegów (Kick-Down)
- P278C Niskie napięcie obwodu przełącznika redukcji biegów (Kick-Down)
- P278D Wysokie napięcie obwodu przełącznika redukcji biegów (Kick-Down)
- P278E Przerywany lub niestabilny sygnał z obwodu przełącznika kick-down
- P278F Adaptacyjne uczenie sprzęgła B osiągnęło limit
- P2790 Obwód kierunku wyboru bramki biegów
- P2791 Niskie napięcie obwodu kierunku wyboru bramki biegów
- P2792 Wysokie napięcie obwodu kierunku wyboru bramki biegów
- P2793 Obwód kierunku zmiany biegów
- P2794 Niskie napięcie obwodu kierunku zmiany biegów
- P2795 Wysokie napięcie obwodu kierunku zmiany biegów
- P2796 Obwód sterujący pomocniczej pompy oleju przekładniowego
- P2797 Nieprawidłowe działanie pomocniczej pompy oleju przekładniowego
- P2798 Niskie napięcie w obwodzie sterującym pomocniczej pompy oleju przekładniowego
- P2799 Wysokie napięcie w obwodzie sterującym pomocniczej pompy oleju przekładniowego
- P279A Nieprawidłowe przełożenie skrzynki rozdzielczej w zakresie wysokim
- P279B Nieprawidłowe przełożenie skrzynki rozdzielczej w zakresie niskim
- P279C Nieprawidłowe przełożenie skrzynki rozdzielczej w położeniu neutralnym
- P279D Obwód sygnału zakresu napędu na cztery koła (4WD)
- P279E Nieprawidłowy zakres lub działanie obwodu sygnału zakresu napędu na cztery koła (4WD)
- P279F Niskie napięcie w obwodzie sygnału zakresu napędu na cztery koła (4WD)
- P27A0 Wysokie napięcie w obwodzie sygnału zakresu napędu na cztery koła (4WD)
- P27A1 Elektryczna/pomocnicza pompa oleju przekładniowego A zablokowana w stanie włączenia
- P27A2 Obwód sterujący elektrycznej/pomocniczej pompy oleju przekładniowego B — przerwa w obwodzie
- P27A3 Nieprawidłowe działanie lub zablokowanie w stanie wyłączenia elektrycznej/pomocniczej pompy oleju przekładniowego B
- P27A4 Niskie napięcie w obwodzie sterującym elektrycznej/pomocniczej pompy oleju przekładniowego B
- P27A5 Wysokie napięcie w obwodzie sterującym elektrycznej/pomocniczej pompy oleju przekładniowego B
- P27A6 Elektryczna/pomocnicza pompa oleju przekładniowego B zablokowana w stanie włączenia
- P27A7 Niekompatybilne dane zaworu regulacji ciśnienia A
- P27A8 Niekompatybilne dane zaworu regulacji ciśnienia B
- P27A9 Niekompatybilne dane zaworu regulacji ciśnienia C
- P27AA Niekompatybilne dane zaworu regulacji ciśnienia D
- P27AB Niekompatybilne dane zaworu regulacji ciśnienia E
- P27AC Niekompatybilne dane zaworu regulacji ciśnienia F
- P27AD Niekompatybilne dane zaworu regulacji ciśnienia G
- P27AE Niekompatybilne dane zaworu regulacji ciśnienia H
- P27AF Niekompatybilne dane zaworu regulacji ciśnienia J
- P27B0 Niekompatybilne dane zaworu regulacji ciśnienia K
- P27B1 Działanie wyboru zakresu skrzyni biegów w wewnętrznym module sterującym
- P27B2 Działanie sterowania zakresem skrzyni biegów w wewnętrznym module sterującym
- P27B3 Działanie wyboru biegów skrzyni biegów w wewnętrznym module sterującym
- P27B4 Działanie sterowania kierunkiem biegów skrzyni biegów w wewnętrznym module sterującym
- P27B5 Działanie sterowania przełożeniem skrzyni biegów w wewnętrznym module sterującym
- P27B6 Działanie czujnika prędkości skrzyni biegów w wewnętrznym module sterującym
- P27B9 Nieprawidłowe działanie lub zablokowanie w stanie wyłączenia elektrozaworu regulacji ciśnienia N
- P27BA Zawór regulacji ciśnienia N zablokowany w stanie włączenia
- P27BB Usterka elektryczna zaworu regulacji ciśnienia N
- P27BC Usterka sporadyczna zaworu regulacji ciśnienia N
- P27BD Obwód sterujący elektrozaworu regulacji ciśnienia N — przerwa w obwodzie
- P27BE Nieprawidłowy zakres/działanie obwodu sterującego zaworu regulacji ciśnienia N
- P27BF Niskie napięcie w obwodzie sterującym elektrozaworu regulacji ciśnienia N
- P27C0 Wysokie napięcie w obwodzie sterującym elektrozaworu regulacji ciśnienia N
- P27C1 Nieprawidłowe działanie lub zablokowanie w stanie wyłączenia elektrozaworu regulacji ciśnienia P
- P27C2 Zawór regulacji ciśnienia P zablokowany w stanie włączenia
- P27C3 Usterka elektryczna zaworu regulacji ciśnienia P
- P27C4 Usterka sporadyczna zaworu regulacji ciśnienia P
- P27C5 Obwód sterujący elektrozaworu regulacji ciśnienia P — przerwa lub obwód otwarty
- P27C6 Obwód sterujący elektrozaworu regulacji ciśnienia P — zakres działania lub działanie poza normą
- P27C7 Niskie napięcie w obwodzie sterującym elektrozaworu regulacji ciśnienia P
- P27C8 Wysokie napięcie w obwodzie sterującym elektrozaworu regulacji ciśnienia P
- P27C9 Elektrozawór regulacji ciśnienia R — nieprawidłowe działanie lub zablokowanie w pozycji wyłączonej
- P27CA Elektrozawór regulacji ciśnienia R zablokowany w pozycji włączonej
- P27CB Usterka elektryczna elektrozaworu regulacji ciśnienia R
- P27CC Sporadyczna usterka elektrozaworu regulacji ciśnienia R
- P27CD Obwód sterujący elektrozaworu regulacji ciśnienia R — przerwa w obwodzie
- P27CE Obwód sterujący elektrozaworu regulacji ciśnienia R — zakres działania lub działanie poza normą
- P27CF Niskie napięcie w obwodzie sterującym elektrozaworu regulacji ciśnienia R
- P27D0 Wysokie napięcie w obwodzie sterującym elektrozaworu regulacji ciśnienia R
- P27D1 Nieprawidłowe działanie lub zablokowanie w stanie wyłączenia elektrozaworu regulacji ciśnienia S
- P27D2 Elektrozawór regulacji ciśnienia S zablokowany w stanie włączenia
- P27D3 Usterka elektryczna elektrozaworu sterowania ciśnieniem S
- P27D4 Sporadyczna usterka elektrozaworu regulacji ciśnienia S
- P27D5 Obwód sterujący elektrozaworu regulacji ciśnienia S — przerwa w obwodzie
- P27D6 Nieprawidłowy zakres lub działanie obwodu sterującego elektrozaworu regulacji ciśnienia S
- P27D7 Niskie napięcie w obwodzie sterującym elektrozaworu regulacji ciśnienia S
- P27D8 Wysokie napięcie w obwodzie sterującym elektrozaworu regulacji ciśnienia S
- P27D9 Nieprawidłowe działanie lub zablokowanie w stanie wyłączenia elektrozaworu regulacji ciśnienia T
- P27DA Elektrozawór regulacji ciśnienia T zablokowany w stanie włączenia
- P27DB Usterka elektryczna elektrozaworu sterowania ciśnieniem T
- P27DC Sporadyczna usterka elektrozaworu regulacji ciśnienia T
- P27DD Obwód sterujący elektrozaworu regulacji ciśnienia T — przerwa w obwodzie
- P27DE Nieprawidłowy zakres lub działanie obwodu sterującego elektrozaworu regulacji ciśnienia T
- P27DF Niskie napięcie w obwodzie sterującym elektrozaworu regulacji ciśnienia T
- P27E0 Wysokie napięcie w obwodzie sterującym elektrozaworu regulacji ciśnienia T
- P27E1 Zbyt niskie ciśnienie elektrycznej/pomocniczej pompy oleju przekładniowego A
- P27E2 Zbyt niskie ciśnienie elektrycznej/pomocniczej pompy oleju przekładniowego B
- P27E3 Obwód sterujący zaworu elektrycznej/pomocniczej pompy oleju przekładniowego — przerwa w obwodzie
- P27E4 Nieprawidłowy zakres lub działanie obwodu zaworu sterującego elektrycznej/pomocniczej pompy oleju przekładniowego
- P27E5 Niskie napięcie w obwodzie zaworu sterującego elektrycznej/pomocniczej pompy oleju przekładniowego
- P27E6 Wysokie napięcie w obwodzie zaworu sterującego elektrycznej/pomocniczej pompy oleju przekładniowego
- P27E7 Obwód B sterowania zakresu skrzyni biegów – przerwa w obwodzie
- P27E8 Nieprawidłowe działanie obwodu B sterowania zakresem skrzyni biegów
- P27E9 Niskie napięcie w obwodzie B sterowania zakresem skrzyni biegów
- P27EA Wysokie napięcie w obwodzie B sterowania zakresem skrzyni biegów
- P27EB Obwód czujnika/przełącznika położenia kanału A sterowania zakresem skrzyni biegów — przerwa w obwodzie
- P27EC Nieprawidłowy zakres lub działanie obwodu czujnika/przełącznika położenia kanału A sterowania zakresem skrzyni biegów
- P27ED Niskie napięcie w obwodzie czujnika/przełącznika położenia kanału A sterowania zakresem skrzyni biegów
- P27EE Wysokie napięcie w obwodzie czujnika/przełącznika położenia kanału A sterowania zakresem skrzyni biegów
- P27EF Obwód czujnika/przełącznika położenia kanału B sterowania zakresem skrzyni biegów — przerwa w obwodzie
- P27F0 Nieprawidłowy zakres lub działanie obwodu czujnika/przełącznika położenia kanału B sterowania zakresem skrzyni biegów
- P27F1 Niskie napięcie w obwodzie czujnika/przełącznika położenia kanału B sterowania zakresem skrzyni biegów
- P27F2 Wysokie napięcie w obwodzie czujnika/przełącznika położenia kanału B sterowania zakresem skrzyni biegów
- P27F3 Zbyt wysoka temperatura sprzęgła B
- P27F4 Nieprawidłowe działanie lub zacięcie w pozycji włączonej solenoidu/siłownika blokady zmiany biegów A
- P27F5 Elektrozawór/siłownik blokady dźwigni zmiany biegów A – zablokowany w pozycji wyłączonej