Co to oznacza
Czujnik położenia lub przełącznik kanału A sterowania zakresem skrzyni biegów zgłasza przerwę w obwodzie. TCM nie może wiarygodnie zweryfikować położenia siłownika.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
- Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny
Jak to działa
Czujnik lub przełącznik położenia A układu sterowania zakresem skrzyni biegów informuje moduł sterujący, w jakim położeniu znajduje się mechanizm kanału A. Kod zapisuje się, gdy moduł wykryje przerwę w obwodzie i nie może wiarygodnie potwierdzić położenia siłownika.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Przerwa w przewodzie sygnałowym czujnika
- Przełącznik położenia uszkodzony w stanie otwartym
- Pin wysunięty z obudowy złącza
Objawy
- Włączona kontrolka Check Engine lub kontrolka ostrzegawcza skrzyni biegów
- Twarde, opóźnione lub brakujące zmiany biegów
- Możliwy tryb awaryjny (zablokowanie na jednym biegu)
- Ślizganie lub szarpanie podczas zmiany biegów
Jak to zdiagnozować
- Zapisz dane zarejestrowane w chwili wystąpienia usterki i sprawdź bieżące dane dotyczące żądanego zakresu oraz zgłaszanego położenia kanału A, aby ustalić, kiedy zanika sygnał położenia.
- Przy bezpiecznie zaparkowanym pojeździe porównaj położenie dźwigni z zakresem wskazywanym przez moduł skrzyni biegów.
- Sprawdź złącze czujnika lub przełącznika położenia A pod kątem wysuniętego pinu, korozji, luzu lub uszkodzenia wiązki.
- Sprawdź przewód sygnałowy czujnika A pod kątem przerwy między czujnikiem a modułem, korzystając ze schematu elektrycznego pojazdu.
- Przetestuj przełącznik lub czujnik położenia A oraz ciągłość jego złącza zgodnie z procedurą i specyfikacją producenta.
Najczęstsze naprawy
- Popraw położenie cofniętego pinu złącza kanału A i zabezpiecz złącze.
- Napraw przerwę w przewodzie sygnałowym czujnika A.
- Wymień przełącznik położenia A, jeśli uległ uszkodzeniu powodującemu przerwę w obwodzie.
- Skasuj kod i zweryfikuj, czy moduł spójnie zgłasza zmiany pozycji kanału A.
Czy możesz dalej jeździć?
Nie jedź, jeśli wybrany zakres nie jest pewnie rozpoznawany, brakuje zmian biegów lub skrzynia biegów przechodzi w tryb awaryjny; pojazd może nie reagować zgodnie z oczekiwaniami. Jeśli nadal wybiera biegi normalnie, jedź tylko w zakresie niezbędnym do dotarcia w bezpieczne miejsce w celu diagnostyki.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.