P27E2: Zbyt niskie ciśnienie elektrycznej/pomocniczej pompy oleju przekładniowego B

Co to oznacza

Elektryczna/pomocnicza pompa oleju przekładniowego B wytwarza ciśnienie niższe od oczekiwanego poziomu.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Elektryczna lub pomocnicza pompa oleju przekładniowego B wytwarza ciśnienie hydrauliczne na polecenie. Moduł monitoruje ciśnienie związane z pompą B i ustawia kod P27E2, gdy spada ono poniżej oczekiwanego poziomu; ciśnienie może obniżyć niski poziom płynu, wewnętrzne zużycie pompy lub nieszczelność.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Pompa zużyta lub przeciekająca wewnętrznie
2. Niski poziom oleju przekładniowego

Objawy

• Włączona lampka kontrolna silnika lub skrzyni biegów
• Szarpnięcia, opóźnione zmiany biegów lub ich brak
• Możliwy tryb awaryjny (zablokowanie na jednym biegu)
• Ślizganie lub szarpanie podczas zmiany biegów

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane zarejestrowane w chwili wystąpienia usterki i sprawdź bieżące dane skrzyni biegów dotyczące pracy i ciśnienia pompy B; sprawdź też powiązane kody pompy A lub ciśnienia.
2. Sprawdź poziom i stan płynu przekładniowego zgodnie z procedurą producenta, ponieważ niski poziom może powodować niedostateczne zasilanie pompy B.
3. Sprawdź skrzynię biegów i okolice pompy B pod kątem wycieków, które mogą obniżać poziom płynu lub ciśnienie.
4. Za pomocą skanera obserwuj pracę pompy B lub uruchom ją na polecenie i porównaj dane ciśnienia z wartościami oczekiwanymi przez producenta.
5. Jeśli poziom płynu i wycieki nie wyjaśniają niskiego wskazania, sprawdź pompę B i jej obwód hydrauliczny pod kątem zużycia lub nieszczelności wewnętrznych, stosując procedurę producenta.

Najczęstsze naprawy

• Skoryguj poziom płynu, używając płynu i procedury określonych przez producenta.
• Napraw wszelkie wycieki obniżające poziom płynu przekładniowego lub ciśnienie.
• Wymień pompę B, jeśli testy potwierdzą zużycie wewnętrzne lub nieszczelność.
• Napraw nieszczelny kanał lub uszczelnienie wewnętrzne, jeśli wskażą je testy hydrauliczne.

Czy możesz dalej jeździć?

Unikaj jazdy, jeśli skrzynia się ślizga, pomija zmianę biegów lub przechodzi w tryb awaryjny, ponieważ niskie ciśnienie pompy B może uszkodzić jej wewnętrzne części. Zleć szybką diagnostykę i przerwij jazdę, jeśli pojazd traci napęd lub nie może bezpiecznie zmieniać biegów.