Co to oznacza
Nadmiarowy czujnik B pozycji zapadki blokady parkingowej wskazuje wartość poniżej dolnego progu diagnostycznego. Nie można już wykonać redundantnej kontroli załączenia blokady parkingowej.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
Jak to działa
Czujnik położenia zapadki parkingowej B dostarcza drugi sygnał potwierdzający, czy mechaniczna zapadka skrzyni biegów jest załączona w położeniu P (Park). Sterownik układu shift-by-wire sprawdza ten sygnał obok sygnału czujnika głównego. Kod P271C zapisuje się, gdy sygnał czujnika B spada poniżej progu diagnostycznego, przez co sterownik może utracić dodatkowe potwierdzenie, nawet jeśli czujnik A działa prawidłowo.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Wewnętrzne zwarcie w elemencie czujnika
- Przewód sygnałowy zwarty do masy
- Skorodowane piny złącza – wysoka rezystancja styków
Objawy
- Może palić się kontrolka skrzyni biegów lub wyboru biegów
- Załączenie pozycji Park może nie być niezawodnie rozpoznawane
- Może występować blokada zmiany biegów lub rozruchu pojazdu
Jak to zdiagnozować
- Zapisz dane zamrożone i porównaj w danych bieżących stan czujnika B ze stanem czujnika A, wybranym biegiem i wskazaniem położenia P (Park).
- Sprawdź złącze i okablowanie czujnika B pod kątem korozji, uszkodzonych pinów, płynu lub przewodu sygnałowego zwartego do masy.
- Korzystając ze schematu elektrycznego i procedury testowej producenta, sprawdź obwód sygnałowy czujnika B oraz jego obwód napięcia odniesienia.
- Przetestuj czujnik B pod kątem wewnętrznego zwarcia i porównaj jego odczyty ze specyfikacją producenta.
- Jeśli czujnik B i jego obwód są sprawne, zbadaj sterownik shift-by-wire oraz mechanizm pozycji zapadki.
Najczęstsze naprawy
- Napraw przewód sygnałowy czujnika B zwarty do masy.
- Oczyść lub napraw skorodowane piny złącza przy czujniku B.
- Wymień czujnik B, jeśli testy potwierdzą wewnętrzne zwarcie.
- Napraw mechanizm pozycji zapadki lub sterownik tylko wtedy, gdy testy wskażą tam usterkę.
Czy możesz dalej jeździć?
Używaj hamulca postojowego za każdym razem, gdy parkujesz, i nie zakładaj, że położenie P (Park) zostało bezpiecznie potwierdzone, jeśli świeci się ostrzeżenie o biegu. Jeśli zmiana biegów lub rozruch są ograniczone, nie jedź i zorganizuj naprawę.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.